Samstag, 21. Juni 2025, 22:21 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Sonntag, 18. Juni 2006, 15:06
Zitat
Original von Soulreaver
Original von KillerOnline
Jap, diese drecks Tachos,
nen typ meint auch sein Rs läuft echte 180,
btw. man bin ich voll, sorry
kann doch sein, dass seine rs 180 läuft ich kenn auch einen dem seine mito läuft 190 bei 13.000 upm (bitte nich rumheulen wenn ihr keinen plan habt)
Sicher keine normale serien-Mito.
Was hat dann der Tacho angezeigt? 210?
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Sonntag, 18. Juni 2006, 15:07
dein tacho übertreib bei 120 auch ca 10 kmh und das ist so sicher wie das amen in der kirche!
und bitte nicht diese mito blabla ich glaub dir das nicht diskussion.. ne gut optimierte SP mito schafft schon knapp 180.. und mit 165er polini sowieso!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Buschtrommel« (18. Juni 2006, 15:10)
Sonntag, 18. Juni 2006, 15:17
Original von Soulreaver
doch is ne serien mito er übertreibts halt nur und dreht seine immer bis es nichmehr geht aber sein motor hat bis jetzt gehalten
Er übertreibt nicht nur bei der Drehzahl. Wie wurde denn das gemessen?
Und jetzt sag nich laut seinem Tacho, Autotacho oder so n Mist.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Sonntag, 18. Juni 2006, 15:29
Schonmal darüber nachgedacht, dass diese ultimativ exakten italienischen Uhren geringfügig daneben gehen könnten?
Unterm strich waren es knapp über 11.000 und echte ~170... Na sowas
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Sonntag, 18. Juni 2006, 15:53
Original von Soulreaver
erstens is sein vater mitm auto vorgefahren und bei ihm stands auch aufm tacho und ich bin auch mal nebenhergefahren bei vollgas und er is LOCKER an mir vorbeigezogen
Dann zieh vom Autotacho nochmal min. 10 kmh ab.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 8. Januar 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Wohnort: Dirmstein(Pfalz)
Sonntag, 18. Juni 2006, 20:26
Original von Soulreaver
ich habs doch selber ausprobiert (bin mit gefahren) is zwar nen komisches gefühl aber geil
aha und die mito lief auch mit dir hinten drauf noch 190 bei 13.000 upm?! O.o
edit/
meine NSR läuft laut tacho auch 120 wenn se richtig warm is dann is se so bei 10.500 upm aber ich denk des sind auch nur so knapp 100-110 km/h!!!!
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NsR_H3!TZ3R« (18. Juni 2006, 20:27)