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Freitag, 8. September 2006, 12:41
Ja ne Rs is so viel größer als ne NSR hat ja gleich 3-4 Ps mehr drinnen ne, soviel zum Kindermotrrad... ne RS is ja ne große gell, und sport pur 
. Das RS fahrer immer nen längeren Schwanz brauchen....
Thema: Wenn dir die CBR gefällt du sie günstig bekommst, dann nimm se doch, is super des ding, kann man nicht viel falsch machen! Ausserdem is die ganze 2T Kacke auch bald vom Markt ;-).
mfg ANDY
. Das RS fahrer immer nen längeren Schwanz brauchen....Thema: Wenn dir die CBR gefällt du sie günstig bekommst, dann nimm se doch, is super des ding, kann man nicht viel falsch machen! Ausserdem is die ganze 2T Kacke auch bald vom Markt ;-).
mfg ANDY
Theorie 9.8.05 bestanden 
Praxis 23.8.05 bestanden![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
und jetz werden die Straßen unsicher gemacht 
Praxis 23.8.05 bestanden
Freitag, 8. September 2006, 15:01
Mal ganz objektiv gesehen.
Ich würde die Finger von der CBR lassen weil sie einfach zu schmal für dich ist.
Bei der NSr würde ich mal schauen, da ich sie als ich gestern mit der NSr meines cousins gefahren bin auch schon stark zu klein empfunden habe. Dies kann aber auch daran liegen dass ich früher TZR gefahren bin und die ein Schlachtschiff dagegen ist ( liegt denk ich an dem 250ér Chassie) und nun auch noch das Big Bike gewohnt bin.
An Leistung tun die sich alle nicht viel und halten tut die die NSR auch wie ein alter Trecker.
Ich würde die Finger von der CBR lassen weil sie einfach zu schmal für dich ist.
Bei der NSr würde ich mal schauen, da ich sie als ich gestern mit der NSr meines cousins gefahren bin auch schon stark zu klein empfunden habe. Dies kann aber auch daran liegen dass ich früher TZR gefahren bin und die ein Schlachtschiff dagegen ist ( liegt denk ich an dem 250ér Chassie) und nun auch noch das Big Bike gewohnt bin.
An Leistung tun die sich alle nicht viel und halten tut die die NSR auch wie ein alter Trecker.
-------Go Let It Out--------
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Landwarrior« (8. September 2006, 15:02)
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Freitag, 8. September 2006, 20:12
Zitat
Original von StunRocZ
Nsr teuer im Unterhalt? Wer erzählt so nen Mist.. lol warum soll die teuer sein? versicherung kostet genausoviel wie bei jeder anderen... Teile sind auch günstig, Steuer zahlst keine und zum Verbrauch... hab meine wenn ich wollte mit knapp 3 Litern gefahren. Mehr wie 5 wurdens aber seeeehr selten. Ok, Öl kommt halt noch, aber soo teuer is das auch wieder ned.
3 Liter ist echt nicht machbar.. Hab mal ~4 Liter hinbekommen, aber langweiliger und langsamer konnte man gar nicht fahren. Zweitakter schlucken halt mehr als Viertakter. :)
Sonntag, 8. Oktober 2006, 23:33
Original von trice
hi kauf dir den shceiß nich wenn dann eine nsr die cbr hat doch ehrlich gesagt mountainbike reifen udn so eine pot für ne 125 die sowieso nich viel hergebensoll naja find ich übertrieben also ich rate dir zu ner nsr
gruß trice
Grab keine 1 Monat alten Threads aus nur um dein Ego zu stärken.
Hasst nichts Neues/Wissenswertes geschrieben und ihm blos deine eigene Karre empholen. Das ist weder objectiv noch informativ.
Immer erst durchlesen bevor man postet. Sonnst kommen nur solche kommentare wie: kauf dir ne RS, kauf dir ne Vara oder XTC wo er doch etwas billiges haben wollte.
ps. 4-takter sind am billigsten im Unterhalt alleine schon dem Öl wegen.
dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.
A bestanden 
(08-12-04)
