NSR komplett offen geht nur 130-140 - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Gast001

unregistriert

31

Mittwoch, 19. September 2001, 21:37

also mein auspuff ist komplett offen denk ich mal ist jedenfalls keine verengung wenn man mit nem draht reingeht

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

32

Mittwoch, 19. September 2001, 21:40

Shark@NSR: die verengung is in der 1. krümmung in der 1. Schweißnaht....

Gast001

unregistriert

33

Mittwoch, 19. September 2001, 21:49

yep und die is raus ich glaube aber langsam das sich das alles freiblasen muss werde langsam ja schneller

Mito-Man

unregistriert

34

Mittwoch, 19. September 2001, 21:55

Ihr habt halt nur 25 PS! Findet euch damit ab!

Da macht euch euere tolle Qualität auch nit schneller!

Ist auf niemanden ein Angriff!!!!!!

Shark@NSR

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 174

Wohnort: Marburg

35

Donnerstag, 20. September 2001, 14:41

@ RSChris

Laber net !!!! Wenn der Auspuff nachträglich in der Werkstatt gedrosselt wird ist die Drossel an der 1. Schweißnaht direkt am Anfang des Krümmers !!! wenn du reinkuckst siehst du die !!

ABER !!!! Wenn du nen 15 PS Auspuff direkt vom Werk aus gedrosselt drauf hast ist die Drosslung bei der 2. Schweissnaht!!!!

Wenns nicht schleift ist es fürn ARSCH !!!

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

36

Donnerstag, 20. September 2001, 15:39

ich würd sagen das bild zeigt die ERSTE schweißnaht !!!

Zweitakopi

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 159

Wohnort: Wunstorf / Hannover

37

Donnerstag, 20. September 2001, 16:03

Schneid das Ding komplett auf und guck ob was drin ist.

:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T

Gast001

unregistriert

38

Donnerstag, 20. September 2001, 16:56

Zitat

Original von Shark@NSR
@ RSChris

Laber net !!!! Wenn der Auspuff nachträglich in der Werkstatt gedrosselt wird ist die Drossel an der 1. Schweißnaht direkt am Anfang des Krümmers !!! wenn du reinkuckst siehst du die !!

ABER !!!! Wenn du nen 15 PS Auspuff direkt vom Werk aus gedrosselt drauf hast ist die Drosslung bei der 2. Schweissnaht!!!!

Aha also nicht da wo der Pfeil ist sondern einen weiter?

Turborübe

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 47

39

Donnerstag, 20. September 2001, 17:06

ey kaskadeur, welche übersetzung ist denn der beste kompromiss aus anzug durchzug und vmax. du hast doch schon alle ausprobiert!

Sag mal bitte

TurboMaxiKing "Bewirkt keine Wunder, aber hey, schonmal probiert?" :))

Moskauer Dorftrottel

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

40

Donnerstag, 20. September 2001, 17:09

Oh man!!!!!! Dann mustte ja das ganz Teil aufflexen wennst du ihn von Werk aus hast!!!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

Storck

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Bike: Aprilia RS, jetzt ohne "r"

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41

Donnerstag, 20. September 2001, 17:24

Na und? Ich hab das selher gemacht! Saägen,ausfeilen,zuschweissen...ca. 1 Stunde + Abkühlen lassen!

Und übrigens: Bei mir war die Verengung rund...hab n Bild von meinem aufgesägten Krümmer mit Blende...wer will das eben uploaden?

die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht

vs900