Hallo,

also ich will mir demnächst ein Moped zulegen. Ich weiß aber noch nicht, ob es eine Mito, eine NSR oder eine RS werden soll.

Ich hab' mir schon das halbe Board hier durchgelesen und schau mir auch schon alle möglichen Homepages an.

Jetzt bin ich schonmal zu folgenden Ergebnissen gekommen:

NSR: nicht so schnell, soll nicht so ziehen, gefällt mir von der Optik her nicht so gut, soll überhaupt nicht anfällig sein (hält was aus)

MITO: Soll ziemlich schnell sein, gefällt mir von der Optik sehr gut, relativ teuer im Gegensatz zu den anderen, man soll schlecht an Ersatzteile kommen, anfällig

RS: soll auch ziemlich anfällig sein, gefällt mir von der Optik besser als die NSR, aber nicht so wie die Mito, soll auch sehr gutes Fahrverhalten haben und recht schnell sein.

Das Problem ist, dass ich manchmal, wenn ich hier den ein oder anderen Thread lese z. B. auf jeden Fall für die Mito bin, ein anderes mal heißt es, dass die Mito schlecht wäre, sehr anfällig wäre etc.

Mir stehen jetzt zwischen 1.500 und 2.000 € von meinen Eltern
zur Verfügung, aber ich habe dann noch Geburtstag und gehe auch dann noch arbeiten. Ich werde also auch noch was zusammen bekommen. Ich werde das Moped dann auf jeden Fall gebraucht kaufen!

Die NSR gefällt mir eigentlich überhaupt nicht. Das einzig gute scheint (für mich zumindest) zu sein, dass sie nicht so anfällig ist. Aber ich rase ja auch nicht wie ein Irrer!

Ich habe auch schon die Suche-Funktion benutzt, aber wie gesagt, in dem einen Thread heißt es, die RS wäre die beste und überhaupt nicht anfällig und alles andere wäre schlecht, und im nächsten heißt es, dass die NSR die beste wäre, danach käme die Mito, aber die RS wäre ja sooo anfällig.

Ich würde mich über viele Antworten sehr freuen!

Gruß, Chris

ich würd die Maschinen mit den meisten Vorteilen aussuchen und dann die nehmen die dir am besten gefällt....

Hallo nochmal,

danke für die Antworten...

...das ist es ja gerade: Ich lege eigentlich Wert auf Haltbarkeit. Aber die Mito gefällt mir defenitiv besser als die NSR. Und außerdem möchte ich kein Moped, bei dem ich schon von Anfang an sagen muss, dass ich dies und das noch ändern muss. Denn bei der NSR wäre da schon einiges, was mir persönlich nicht so gefällt.

Und mich verunsichern auch einige Threads hier, weil es dann zuerst heißt, die MITO sei überhaupt nicht anfällig im Gegensatz zur RS und bei der NSR wäre kein gutes Fahrgefühl und die würde nicht ziehen. Ein anderes mal heißt es, die RS und die MITO seien sooo anfällig und die NSR wäre fast genauso schnell wie die 2 anderen.

Im Endeffekt gefällt mir die Mito am besten! Ich lege sehr Wert auf Design. Und da ist die Mito nunmal (für mich persönlich) die beste. Bei der NSR gibt es ja eigentlich, außer dass sie nicht sooo schnell ist, kaum Nachteile... aber die RS ist glaube ich nichts für mich... weiß auch nicht, sagt mir nicht so zu.

Welche meint ihr, ist denn anfälliger: RS oder MITO?

Gruß, Chris

also die aprilia sieht ziemlich geil aus

das muss ich zugeben

zu dem jungen der nicht weiß , was er sich holen soll

ich würde mir ja persönlich ne RS holen

aber du meintest du hättest nicht soviel Kohle usw. und dir gefällt die RS nicht , ok dann hol sie dir doch nicht .

Also du willst dir entweder ne MITO oder ne NSR zulegen ????
hol dir die NSR , die kostet weniger , und ist nicht so anfällig wie die MITO , ausserdem gibts viele HONDA Händler , also ich empfehle dir die NSR


aber das beste Mopped ist dennoch die Aprilia RS 125

hier original Texte von der Zeitschrift MOTORRAD
www.motorradonline.de

APRILIA RS 125




Der vollverschalte Italo-Renner ist der Traum aller sportlich ambitionierten 16-Jährigen. Kein Wunder, denn in der Straßen-WM mischt der drehfreudige Zweitakter ganz vorn mit. Deutschlands Grand Prix-Hoffnung Steve Jenkner fährt ebenfalls eine 125er-Aprilia, und in der nationalen Nachwuchsserie ADAC-Juniorcup ist die RS 125 auch erste Wahl. Flüssigkeitskühlung, Membraneinlass, Alurahmen, Upside-down-Gabel, Bananenschwinge und die vordere Riesen-Bremsscheibe machen technisch mächtig viel her. Das aggressive Racing-Design sorgt dafür, dass die Westentaschen-Rennmaschine garantiert nicht übersehen wird.

Technische Daten
Bauart, Zylinder st. 1
2-/4-Takt 2
Hubraum 125 cm³
Leistung 22,0 (30,0) kW(PS)
bei Drehzahl 11250/min
Leergewicht 142 kg
Sitzhöhe 805 mm
Vmax - km/h
Preis 4799 Euro
T in Motorrad -
Varianten 11,0 (15,0) kW(PS)
(Stand: Januar 2002)


und hier die

CAGIVA MITO




Von vorn sieht diese italienische Sportmaschine fast wie eine Ducati 916 aus. Entsprechend hoch ist der Grußfaktor, entgegenkommende Superbikes nehmen die Mito meist sehr ernst. Doch auch beim Stopp an Tankstelle oder Eisdiele wird’s nicht peinlich, denn Technik und Ausstattung können sich auch im mittlerweile 13. Produktionsjahr immer noch sehen lassen. Alurahmen, Bananenschwinge und Upside-down-Gabel sind modernster Fahrwerksbau. Der kräftige Einzylinder-Zweitaktmotor sorgt dafür, dass beherzte Mito-Treiber zumindest auf engen Landstraßen Mittelklasse-Motorrädern das Leben recht schwer machen können.

Technische Daten
Bauart, Zylinder st. 1
2-/4-Takt 2
Hubraum 125 cm³
Leistung 11,0 (15,0) kW(PS)
bei Drehzahl 8000/min
Leergewicht 129 kg
Sitzhöhe 760 mm
Vmax - km/h
Preis 4580 Euro
T in Motorrad -
(Stand: Januar 2002)

vergleicht doch bloß mal das hintere Federbein (Hinterreifen)
der zwei Maschinen ,
das hintere Federbein der MITO sieht aus wie das der RS 50 oder das eines anderen 50cc Moppeds . das der RS 125 ist ganz klar stabiler und massiver und hochwertiger

also ich finde die RS 125 2002 er schöner als die MITO 2002
von der Lackierung sowieso , und auch von der Form , nur vorne sieht die MITO vielleicht etwas hübscher aus

Hallo,

also mir sagt die RS nur nicht so zu, weil sie, wie ich gehört habe, anfälliger als die Mito sei.

Und ums Geld geht es mir eigentlich nicht so. Da kaufe ich mir lieber ein gutes Moped, und stecke halt etwas mehr Geld rein, als ein qualitativ nicht so gutes, nur um Geld zu sparen. Später ärgere ich mich dann vielleicht. Das soll aber nicht heißen, dass die NSR kein gutes Moped ist, aber viele sagen ja: "Wenn du nicht so viel Geld zusammen hast, dann hol' dir 'ne NSR"... und da geht es ja auch um die laufenden Kosten!

Ich werde wahrscheinlich mit 18 auch KEINEN Motorradführerschein machen, und dann lieber das Bike offen fahren. Also würde ich eher zu RS oder MITO tendieren.

Gruß, Chris