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Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Montag, 26. Mai 2003, 18:45
Honda NSR vs. Aprillia RS im 2Preischeck"
Also erstmal Hallo 
Es geht mir jetzt darum, bei welchem Motorrad (125er bezogen) am ehesten Reperaturen anstehen, bzw. welche anfälliger sind.
Ich werd nächstes Jahr a1 machen und wollt mir dann eine der beiden Maschinen bei mobile.de, ebay.de oder hier im Forum holen, aber da ich halt noch nicht jung und reicht bin (
) sollte es auch eine Maschine sein, die nicht gleich nach ein paar Wochen schon irgendwelche Schäden hat (würd dann natürlich ne Maschine nehmen die nicht mehr als 10 000 runterhat!)
Also, welche Maschine ist aus Test und aus eurer eigenen Erfahrung anfälliger, in welchen Bereichen ist sie das (oder beide) und welche würdet ihr mir dementpsrechen im Endeffekt empfehlen
Vielen Dank
Es geht mir jetzt darum, bei welchem Motorrad (125er bezogen) am ehesten Reperaturen anstehen, bzw. welche anfälliger sind.
Ich werd nächstes Jahr a1 machen und wollt mir dann eine der beiden Maschinen bei mobile.de, ebay.de oder hier im Forum holen, aber da ich halt noch nicht jung und reicht bin (
) sollte es auch eine Maschine sein, die nicht gleich nach ein paar Wochen schon irgendwelche Schäden hat (würd dann natürlich ne Maschine nehmen die nicht mehr als 10 000 runterhat!)Also, welche Maschine ist aus Test und aus eurer eigenen Erfahrung anfälliger, in welchen Bereichen ist sie das (oder beide) und welche würdet ihr mir dementpsrechen im Endeffekt empfehlen
Vielen Dank
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cliffhaenger« (26. Mai 2003, 18:46)
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Montag, 26. Mai 2003, 18:53
kommt immer darauf an auf was man mehr Wert legt. Ich hatte eigendlich noch nie ein Problem mit meiner RS gehabt und die hat 36.000km. Man muss nur richtig pflegen. naja ich übertreibe es vielleicht auch *g* Aber in der Regel ist die Aprilia anfälliger da sie auch höher gezüchtet ist als die NSR. Die NSR ist ein Sportler der eher auch auf Touren ausgelegt ist. Bei der Aprilia sind Ersatzteile auch teurer als bei der NSR.
Bei der RS muss man entweder Schrauben können und pflegen oder man muss viel viel Geld haben. Bei mir trifft ersteres zum Glück zu
Bei der RS muss man entweder Schrauben können und pflegen oder man muss viel viel Geld haben. Bei mir trifft ersteres zum Glück zu
Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Montag, 26. Mai 2003, 18:59
Na ja, der große Schrauber bin ich halt noch nicht
Zitat
Original von ApriliaWorld
kommt immer darauf an auf was man mehr Wert legt. Ich hatte eigendlich noch nie ein Problem mit meiner RS gehabt und die hat 36.000km. Man muss nur richtig pflegen. naja ich übertreibe es vielleicht auch *g* Aber in der Regel ist die Aprilia anfälliger da sie auch höher gezüchtet ist als die NSR. Die NSR ist ein Sportler der eher auch auf Touren ausgelegt ist. Bei der Aprilia sind Ersatzteile auch teurer als bei der NSR.
Bei der RS muss man entweder Schrauben können und pflegen oder man muss viel viel Geld haben. Bei mir trifft ersteres zum Glück zu
Geld würd ich im nächsten Jahr ca. 2500€ zur Verfügung haben, wofür ich ca. 2000€ für ne Maschine einrechne.
Und wie pflegst du denn, dass du es selbst schon als übertrieben ansiehst?
Die Maschine würde bei mir im Karport stehen, dass so weit windgeschützt ist (also theoretisch eine Garage ohne Tor) und würde nachts unter einer Folie schlummern
von daher mit Sicherheit schon mal keine schlechte Bedinungen. Ich würd sie mind. 2 Jahre fahren (halt bis ich motorrad machen kann bzw. Auto hab) und vielleicht noch länger (aufmachen
)Wie hoch liegt denn der Preisunterschied bei den ERsatzteilen (mach mal bitte wer ein paar Beispiele, als z.B. neuer Kolben bei RS soundsoviel, bei NSR soundsoviel und das halt bei den Teilen die am schnellsten kaputt gehen können)
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Montag, 26. Mai 2003, 19:02
Original von sleepwalker
Ach ja, wegen den Ersatzteilen, die sind auch bei Honda schweine teuer !!!
stimmt. Japaner
. Aber ich hab nix gegen die. Aber bissl billiger sind die schon. Naja die die meine Maschine kennen die wissen was ich mache. Ich putze z.B. jedes Kettenglied einzeln. Immer putzen, pflegen, machen. Ich streichel sie auch, kraule sie und rede mit ihr. Das hilft echt
Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Montag, 26. Mai 2003, 19:02
Na ja, würd mit ihr schon überall hinfahren, zur Schule auf jeden fall täglich, nachmittags auch weg und ab und zu mal weiter weg (20-40km Strecken)
Original von sleepwalker
da hat er recht.
entweder gut schrauben können oder geld haben!
ich würde dir echt von ihr abraten wenn du einfach nur'n moped für schule, freundin etc. brauchst.
alternativ käme noch die neue 4-takt xtc in frage. überhaupt ne 4-takt. z.B. die MZ SM, die is zudem noch sehr günstig.
die mz rt ist geschmackssache.
Also ich rate dir zur NSR oder 4-Takt XTC (<--- letzteres sehr teuer).
Ach ja, wegen den Ersatzteilen, die sind auch bei Honda schweine teuer !!!
Simson RS (4Takt halt) soll ja ganz gut sein, aber preislich ....
Ist es denn schwer das "Schrauben" an einer RS zu erlernen? Die Maschine gefällt mir neben der einen Yamaha (sorry Namen vergessen
Aber auch 125er und sportler) und halt der NSR sehr gut! Und preislich wäre sie auch sehr gut!
Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Montag, 26. Mai 2003, 19:24
MZ SM
Original von ApriliaWorld
Wenn du so rumfahren willst rate ich dir von einer 2-Takter ab. Teuer, bringt bei solchen Alltagsfahrten nix und das ist Gift für den Motor. Neue kannst du nicht leisten also keine neue XTC. versuchen ´ne billige MZ SM zu finden würde ich an deiner stelle
Ist doch ne Cross oder? Hätte schon gern ne Sportler Und wie stehts mit der Simson RS? Ist haltn 4takter...
Wieso wäre es denn Gift für den Motor wenn man 3km zur Schule fährt und zurück? ist das "zu wenig" oder wie?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cliffhaenger« (26. Mai 2003, 19:24)
Registrierungsdatum: 4. Mai 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Wohnort: Niedersachsen
Montag, 26. Mai 2003, 19:32
Na ja, ich würd ja nicht nur so kurze Strecken fahren, 2 Freunde von mir wohnen in Dörfern die nen wenig Auserhalb liegen (8km ca.!?) und halt noch zur Schule, einkaufen in die nächstgrößere Stadt oder so, lohnt sich deiner Meinungnach eine 2Takter nur wenn ich lange Strecken fahre? Und wie lang denn genau
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Montag, 26. Mai 2003, 19:53
du solltest nen 2-takter vor allen dingen die RS schonmal so 3-5km warmfahren ...das heißt da nicht unbedingt über 6000upm drehen weil sie das nicht will...
aprilia ist schweineteuer vor allen dingen auch noch die inspektionen usw.
hab meine heute verkauft...
im moment bin ich sau traurig...das gute stück ging an meinen scheiss Händler für 3000€ weil der wegen einem Kolbenschaden mir keine garantie gegeben hat weil ich ja die schuld hätte und was weiss ich ...und er meinte 500€ würde kolbenwechsel kosten da nur Kolben am Arsch ist und Zylinder völlig in ordnung denn es war kein fresser sondern motor ist einfach ausgegangen ....so aber wenn ich nur 500€ bezahle gibt es von denen keine garantie da drauf weil die gemeint haben Kurbelwelle hat bestimmt nen schalg bekommen und hält nur noch 500-1000km ...
die hätten nur garantie gegeben wenn ich 1500€ bezahlt hätte für neue KuWe usw.
und das ist mir zu teuer ...also heute verkauft und ich fahre im moment wieder fahrrad ...ARGHH und werde erst in einem jahr 18 ...ARGHHHHH
könnte kotzen ...
naja die aprilia macht offen schonn spass, aber im winter kannst du sie völlig vergessen denn wenns kalt ist, ist meine jedenfalls ganz und gar nicht gut gelaufen ...
sonst halt ölverbrauch bei 2-takt schonn hoch und teuer...
rate dir auch zur der MZ SM 4-takt ...die ist echt geil und 4-takt hält echt ewigkeiten ...
aprilia ist schweineteuer vor allen dingen auch noch die inspektionen usw.
hab meine heute verkauft...
im moment bin ich sau traurig...das gute stück ging an meinen scheiss Händler für 3000€ weil der wegen einem Kolbenschaden mir keine garantie gegeben hat weil ich ja die schuld hätte und was weiss ich ...und er meinte 500€ würde kolbenwechsel kosten da nur Kolben am Arsch ist und Zylinder völlig in ordnung denn es war kein fresser sondern motor ist einfach ausgegangen ....so aber wenn ich nur 500€ bezahle gibt es von denen keine garantie da drauf weil die gemeint haben Kurbelwelle hat bestimmt nen schalg bekommen und hält nur noch 500-1000km ...die hätten nur garantie gegeben wenn ich 1500€ bezahlt hätte für neue KuWe usw.
und das ist mir zu teuer ...also heute verkauft und ich fahre im moment wieder fahrrad ...ARGHH und werde erst in einem jahr 18 ...ARGHHHHH
könnte kotzen ...
naja die aprilia macht offen schonn spass, aber im winter kannst du sie völlig vergessen denn wenns kalt ist, ist meine jedenfalls ganz und gar nicht gut gelaufen ...
sonst halt ölverbrauch bei 2-takt schonn hoch und teuer...
rate dir auch zur der MZ SM 4-takt ...die ist echt geil und 4-takt hält echt ewigkeiten ...
09.05.2007 Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir
07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Montag, 26. Mai 2003, 21:01
zum Thema passt gut die Signatur von einem lieben Herrn Seelenverwanten wie es ausschaut
Original von S41m3n"...Nen 4Takter ist zum Motorrad fahren, nen 2 Takter ist zum Heizen!..."
"...Und zum grinsen,wenn sich jeder in der Stadt umdreht und verängstigt guckt..."
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (26. Mai 2003, 21:01)