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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Saturday, May 22nd 2004, 7:13pm
140 kannste sogar auf ner nich sonderlich gut ausgebauten landstraße meist bedenkenlos fahren
alles was darüber geht wird auf schlechten landstraßen doch schon arg unangenehm ( sebst probiert)
160 auf ner guten Land-Bundesstraße... seh ich kein problem drin...
auffa bahn allemal.....
meine naked läuft auch nich viel mehr....
r4eicht zum gemütlichen cruisen auf landstraßen.. aber eben nich zum heizen.. naja.. irgendwie bin ich froh drum.. jedesmal wenn ich auf der offenen tzr von nem kumpel sitz, hba ich si das gefühl, dass wenn ich die hätt, ich nach 2 wochen an nem baum hängen würd...
alles was darüber geht wird auf schlechten landstraßen doch schon arg unangenehm ( sebst probiert)
160 auf ner guten Land-Bundesstraße... seh ich kein problem drin...
auffa bahn allemal.....
Quoted
mir reichen so 80 bis 100
meine naked läuft auch nich viel mehr....
r4eicht zum gemütlichen cruisen auf landstraßen.. aber eben nich zum heizen.. naja.. irgendwie bin ich froh drum.. jedesmal wenn ich auf der offenen tzr von nem kumpel sitz, hba ich si das gefühl, dass wenn ich die hätt, ich nach 2 wochen an nem baum hängen würd...
Saturday, May 22nd 2004, 8:14pm
So
danke für eure Antworten, konnte mir ja jetzt ein kleines Bild davon machen.
@all
Nummer 1: Mir reicht es, wenn die gedrosselte 80 oder 90 fährt.
Bei uns im Odenwald sind die Kurven eh so eng, dass 100 tödlich sein kann. Ich wohne sogar bei Zozenbach, wems was sagt, der meldet sich.
Is ne ehemalige priovatrennstrecke und jetzt Landstrasse. In ner Saison hängen genug Motorräder am Baum, samt Leichnam. Da kannste net heizen. Ich bin eh kein heizer.
UND ZWEITENS: Offen werde ich die Maschine eh NIE fahren, da ich mit 18 den Führerschein der Klasse A mache und mir dann ein grösseres Motorrad kaufe
Ich möchte jetzt nicht soviel Geld für ne 125er ausgeben, nur für ZWEI JAHRE
Weiterhin: IHR MOTZT HIER ÜBER DIE CBR, IHRE ENDGESCHWINDIGKEIT, IHR AUSSEHEN; FAHRVERHALTEN...
ABER FAKT IST:
Cagiva Mito: ~5000€
Arprilia RS: ~5000€
Honda CBR: ~2800€
DAS IST FAST DIE HÄLFTE, damit ein perfektes, billiges Einsteigermodell. Und für den Preis (müsst ihr doch zugeben) reicht die Leistung, oder?
danke für eure Antworten, konnte mir ja jetzt ein kleines Bild davon machen.
@all
Nummer 1: Mir reicht es, wenn die gedrosselte 80 oder 90 fährt.
Bei uns im Odenwald sind die Kurven eh so eng, dass 100 tödlich sein kann. Ich wohne sogar bei Zozenbach, wems was sagt, der meldet sich.
Is ne ehemalige priovatrennstrecke und jetzt Landstrasse. In ner Saison hängen genug Motorräder am Baum, samt Leichnam. Da kannste net heizen. Ich bin eh kein heizer.
UND ZWEITENS: Offen werde ich die Maschine eh NIE fahren, da ich mit 18 den Führerschein der Klasse A mache und mir dann ein grösseres Motorrad kaufe
Ich möchte jetzt nicht soviel Geld für ne 125er ausgeben, nur für ZWEI JAHRE
Weiterhin: IHR MOTZT HIER ÜBER DIE CBR, IHRE ENDGESCHWINDIGKEIT, IHR AUSSEHEN; FAHRVERHALTEN...
ABER FAKT IST:
Cagiva Mito: ~5000€
Arprilia RS: ~5000€
Honda CBR: ~2800€
DAS IST FAST DIE HÄLFTE, damit ein perfektes, billiges Einsteigermodell. Und für den Preis (müsst ihr doch zugeben) reicht die Leistung, oder?
Date of registration: Sep 26th 2003
Bike: Yamaha TZR 4DL RR 125; Yamaha TY 50
Location: Karlsruhe/Pfinztal
Saturday, May 22nd 2004, 8:59pm
Also vor der XTC hatte ich eine CBR
sag mal wechselst du deine motorräder wei deine hose oda wie soll ich des verstehen so lang gibts die CBR doch noch gar ned als dass man einfach sie schon locker flockig schon abscheisen kann und ne neue holen
Wer später bremst.....ist länger schnell!
TZR-Rulez
TZR-Rulez
Sunday, May 23rd 2004, 3:16am
Original von fe.cbr125r
hey es tut mir leid ihr habt alle keinen plan ihr beuhrtteilt sie nur vom aussehen wenn ihr sie noch nicht selber gefahren seid würd ich nicht über sie reden meine läuft gedrosselt 120 ohne probleme hab
scho xtc 4t (gedrosselt), mito (gedrosselt) stehen gelassen
Das möcht ich sehn...
Bin die CBR im übrigen schon selbst gefahren und wohne ca. 30 km von Schwabach weg. (fahre eine XTC, gedrosselt)
Btw.: Wenn sie 120 ohne Probleme geht ist sie definitiv komplett offen und nicht gedrosselt.
Selbst wenn das nur Tacho-120 sind. Und wie ich die Schwabacher Polizei kenne - die übrigens auch bei mir zuständig ist, kommst du damit auch sicher nicht weit.
Also erzähl bitte nichts.....
• <•> |•| O p e t h |•| <•> •
Date of registration: Jan 16th 2004
Bike: Honda CBR 125 R, BMW 316i 1,9 compact
Location: Landshut
Sunday, May 23rd 2004, 11:43am
also, ich finds echt scheiße das manche von hier einfach SAchen in die WElt stellen, und schlicht weg keine Ahnung haben wie die CBR läuft, ich hab sie selbst bin schon über 2000 km gefahren, die schafft solo gedrosselt laut Tacho kleines bissal was über 110, mit Sozius noch ca. 100, was se offn geht kann ich ned sagen, noch was zu den Reifen, die Breite der Reifen stellt in dem Fall keinerlei Nachteile dar, mit der lässt sich genauso in die Kurven fahren wie mit ner Mito (bin ich auch schon gefahren). das musste ich nur mal sagen.
