Montag, 8. Juni 2026, 13:36 UTC+2
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Original von hyosung-freunde
Mach dich erstmal genau schlau, wie Dein Moped gedrosselt ist...aber vorher kauf Dir erstmal eins und fahr ein bisschen mit der Drossel.
An Deiner Stelle würde ich mich eh erstmal auf einige setzen um mal zu testen wie die Sitzposition ist usw. Vielleicht findest Du ja auch eine andere Maschine als die CBR, die Du günstig gebraucht bekommst ?
Und DANN kannst Du Dir Gedanken machen, wo und wie man die Drossel ausbauen KÖNNTE ! ! !
Hast Du eigentlich schon einen Führerschein ?
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Original von hyosung-freunde
Naja... aber dann hat die Beschaffung von Teilen ja noch Zeit !
Such Dir erstmal ein gescheites Moped aus... wobei ich persönlich die Finger von gebrauchten 2T lassen würde... mal abgesehen, dass sie weit aus teurer im Unterhalt sind...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hyosung-freunde« (19. Dezember 2004, 23:12)


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Original von hyosung-freunde
Die Gt...
was soll ich da sagen ?
Sonst heißt es nachher wieder ich habe einen Vertrag mit einem Händler!
Schickes Moped von Hyosung, 4T Zweizylinder, gute Optik, niedriger Verbrauch und bei weitem nicht so anfällig wie alle immer behaupten.
Infos findest Du hier im Motoradkatalog unter Tourer oder bei uns auf der Homepage.
Das Ding kostet ca. 3750 € neu... bekommste aber schon günstig gebraucht.
Vom Preis/Leistungsverhältnis ist sie genauso gut wie die CBR.
nen kumpel von mir hat sie sich im sommer gekauft (er wollte net auf mich hören
), und die kiste stand die meiste zeit in der werke! und was da für teile kaputt waren....... nee nee nee........... bei mito und RS gehen ja wenigstens fast nur Verschleißteile kaputt aber bei der kiste waren es teile die eigentlich ewig halten, z.B. die Schwinge! ich frag ihn morgen mal was das alles genau war! 
Registrierungsdatum: 12. Dezember 2004
Bike: Honda CBR 125
Wohnort: Bayern aber zur Zeit in den USA
