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Sportler (125) »
Monday, January 10th 2005, 4:57pm
Die XTc finde ich auch besser.du hast ja bestimmt den Test gelesen wie scheisse die Derbie ist auch vom fahrwerk.Die mehr leistung der 2-Takter kannst du sowieso nur auskosten wenn du offen fährst!!Und das darfst du nicht aber wenn interesiert das schon 
Mfg Philip
Mfg Philip
750er an die Macht
This post has been edited 1 times, last edit by "sachs 4 stroke" (Jan 10th 2005, 5:28pm)
Monday, January 10th 2005, 5:39pm
Quoted
Aber ich hätte Angst vor den Kinderkrankheiten die die bestimmt noch hat
welche denn ?
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Monday, January 10th 2005, 5:41pm
Original von Smoki
Kann man. Hat dann 25PS laut sonem Typen von Derbi auf der Intermot.
mfg Smoki
P.S.Ich gleube nicht dass die Rs wirklich 4l Verbraucht.
Ich will jetzt nich behaupten, dass du scheiße laberst, aber soweit ich mich erinnere habe ich mal auf ner Derbiseite gelesen, dass die GPR 30 oder 32 PS haben soll. Hm weiß aber auch nich genau, ob das stimmt, also schlagt mich nich wenn ich scheiße laber :))
Wenn du überlegst dir die XTC 4T zu holen, dann entscheid dich besser für ne CBR, die sieht zwar aus wien Fahrrad, aber kostet neu nur 2600 €, ich denk ma Derbi verlangt da deutlich mehr.
Aber nya, ich finds eh dumm sich ne 125er 4Takt Rennmaschine zu holen, 125er 2Takt Rennmaschinen wie die GPR machen da schon weitaus mehr Sinn und Spaß
Außerdem sieht die Derbi GPR 125 einfach total geil aus, genauso wie die 50er (Wicked
) und ich würd das das mit den Kinderkrankheiten riskieren. Immerhin haste dann ein Moped, was kaum jemand hat und damit ziehste viele Blicke auf dich 
XTCs und RS sieht man doch an jeder Ecke 
Außerdem hat Derbi, wie schon angesprochen, in der 50er Klasse sehr viel Erfahrung und verbaut sehr gute Motoren.
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Monday, January 10th 2005, 6:28pm
Original von lightning
Aber ich hätte Angst vor den Kinderkrankheiten die die bestimmt noch hat
welche denn ?
Das ist es ja. Man hat noch nicht viel von ihr gehört. Und ganz neue Autos bzw. Motorräder haben oft noch Kinderkrankheiten
Original von Der_XTC
X T C, besser als jeder Orgamus! (Werbung aus)
Solche Kommentare kannst du dir sparen
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Jan 10th 2005, 6:28pm)
*** ATU Tuner ***
Date of registration: Oct 20th 2004
Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen
Location: Wetzlar
Monday, January 10th 2005, 6:47pm
Also ich hab gelesen das die Derbi ne sau schlechte verarbeitung hat, wurde sogar von rs, mito und cbr abgezogen also rate ich dir zur xtc, ob 2t oder 4t musst du selber wissen, den unterschied kennste ja bestimmt ...
also rate ich dir zur xtc, ob 2t oder 4t musst du selber wissen, den unterschied kennste ja bestimmt ...
Monday, January 10th 2005, 7:00pm
Original von XTC-Freak
Also ich hab gelesen das die Derbi ne sau schlechte verarbeitung hat, wurde sogar von rs, mito und cbr abgezogen
Den Bericht hab ich auch gesehn, aber der is voll fürn Arsch, weil alle Maschine auf 15 PS gedrosselt warn.
Bei dem Test hat zum Beispiel auch die CBR letztendlich gewonnen, aber du glaubst doch nich ernsthaft, dass die ne Chance gegen die andren 125er hat, wenn die komplett entdrosselt sind?
