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Monday, January 10th 2005, 7:29pm
"ja unter 5.000 rpm"
- Zitat Motorrad-Test: "Trotz des hohen Drehzahlniveaus ist der Verbrauch erstaunlich gering. Mit 3,8 Liter Super gönnte sie sich nicht zuviel und liegt damit im 4T Klassenschnitt. Mit dem 20 Liter Tank ergibt sich eine Reichweite von bombastischen 500 km."
- Und sicher werden die bei sonem Test richtig ausgequetscht
- Zitat Motorrad-Test: "Trotz des hohen Drehzahlniveaus ist der Verbrauch erstaunlich gering. Mit 3,8 Liter Super gönnte sie sich nicht zuviel und liegt damit im 4T Klassenschnitt. Mit dem 20 Liter Tank ergibt sich eine Reichweite von bombastischen 500 km."
- Und sicher werden die bei sonem Test richtig ausgequetscht
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Monday, January 10th 2005, 10:24pm
Jo ok großes DANKE an euch habt mir geholfen...
also ich glaub ich werd mit eine XTC 4t holen ....
find die derbi wohl richtig geil aber man hört nicht viel gutes über die Derbi...
naja viel spaß noch
also ich glaub ich werd mit eine XTC 4t holen ....
find die derbi wohl richtig geil aber man hört nicht viel gutes über die Derbi...
naja viel spaß noch
Rechtschreibfehler sind gewollt und gehören zum Layout des Textes.
Monday, January 10th 2005, 11:07pm
Quoted
Original von GSM-50
Ich will jetzt nich behaupten, dass du scheiße laberst, aber soweit ich mich erinnere habe ich mal auf ner Derbiseite gelesen, dass die GPR 30 oder 32 PS haben soll.
Dann tus doch nicht. Also der hat des auf der Intermot gesagt. Und auf derbi Webseite kann ich irgenwie nix über die Gpr 125 finden.
mfg Smoki
*** ATU Tuner ***
Date of registration: Oct 20th 2004
Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen
Location: Wetzlar
Tuesday, January 11th 2005, 1:55pm
Original von GSM-50
Ich will jetzt nich behaupten, dass du scheiße laberst, aber soweit ich mich erinnere habe ich mal auf ner Derbiseite gelesen, dass die GPR 30 oder 32 PS haben soll.
ROFL !!! TODLACH MUAHAHAHA
Achja, klar waren alle bei dem Test auf 15 PS Gedrosselt, es ging ja auch nich um die Leistung, sondern um die verarbeitung der Teile/Motors ... Hab gelesen das dem Typ beim hochdrehn der Gaszug gerissen ist ... bei der Mito wars der Kupplungszug
.... Naja, die GPR iss schon schön, aber nicht mein Fall, weil Underseats sind net so mein Gebiet 
Tuesday, January 11th 2005, 2:26pm
samma wie isn die adresse von der derbi HP ?
kann mal jemand plz nenn link posten .. find die net !
kann mal jemand plz nenn link posten .. find die net !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Tuesday, January 11th 2005, 4:35pm
Original von Der_XTC
Original von ApriliaWorld
Original von Der_XTC
bla bla wie schlimm
Das auch. Du schreibst schon recht oft Mist in Themen
Keine Antwort meinerseits, da 1 Stunde später eh ein Strich durch stehen würde.
Wenn du noch einmal so rumflennst wenn man dich auf Spam anspricht wenn du schon öfters aufgefallen bist dann wirst du verwarnt
Date of registration: Apr 22nd 2002
Tuesday, January 11th 2005, 8:18pm
Original von RG Racer
Die 4 Takt XTC fährt ein Kumpel bei dem ist jetzt schon das 2.te mal der Motor instangesetzt worden, jedesmal die Steuerkette gerissen, soviel zum Thema Kinderkrankheiten und Haltbarkeit.
einzelfall. im xtc-forum ist keiner der probleme mit dem motor hat. habe mal mit meinem händler gesprochen "sie läuft, hatten noch keine einzige reparatur". Außerdem, miep miep, es kann keine kinderkrankheit sein da der motor schon lange in einer suzi verbaut wird.
In der Derbi soll der Minarelli 4FU Motor drin sein der auch in der Yamaha TZR 125 4FL verbaut ist somit wären Ersatzteile leichter zu Beschaffen.
*hust* die xtc 2t hat den 3mb00 wie er in deiner baldigen Yamaha TZR 125 4DL drin ist, dementsprechend werden die Ersatzteile haar genau gleich gut zu beschaffen sein wie bei dem japanischen Modell.
gebaut werden weder 4fl noch 4dl, trotzdem hat der 3mboo (4dl) deutlich mehr leistung, das zu dem.
Tuesday, January 11th 2005, 10:49pm
meine spezielle Definition: Lange Haltbarkeit der Motorren, klassenspezifisch gute Fahrleistung, gute Fahrwerksauslegung, saubere Verarbeitung (das heißt keine billige blechschrauben ), möglichst niedriger Verbrauch, gut dosierbare Bremsen, gute Ausstattung (gut bei der XTC wär ein Tageskilometerzähler keine schlechte idee ...)
), möglichst niedriger Verbrauch, gut dosierbare Bremsen, gute Ausstattung (gut bei der XTC wär ein Tageskilometerzähler keine schlechte idee ...)
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_