Quoted

Original von Der_XTC
Ist ja toll wenn man denkt *woah was sieht meine Maschine ja so geil aus" und dann ins Cockpit guckt *oh was ein scheiß*

ähm ja,richtig hässliche cockpits gibts eh bei keinem sportler,ausserdem is das doch sowas von irrelevant.das sieht ja eh keiner ausser einem selbst und das ding hat mir geschwindigkeit und drehzahl anzuzeigen,mir doch egal wies aussieht

Quoted

Original von Smoki
Wer kauft sich denn eine Sportler wegen alltagstauglichkeit? Dann hätten ja alle ne Cbr. Ne Sportler kauft man sich weils Geil aussieht und Geil fährt und nix anderes.

Na wenn du das sagst...

Quoted

Original von Jackiman

Quoted

Original von Smoki
Wer kauft sich denn eine Sportler wegen alltagstauglichkeit? Dann hätten ja alle ne Cbr. Ne Sportler kauft man sich weils Geil aussieht und Geil fährt und nix anderes.

Na wenn du das sagst...

warum mischt sich eigentlich ein rt-fahrer in eine sportler-diskussion ein?
du fährst keine sportler, willst uns aber die ganze zeit erzählen, was bei einer sportler relevant ist und was nicht und was für gründe man beim kauf einer solchen maschine hat.

nochmal:
bei ner sportler ist alltagstauglichkeit kackegal, wenn du was gemütliches willst, um von a nach b zu kommen, kauf dir nen roller, die sind dafür ideal.
und weil die alltagstauglichkeit so verdammt unwichtig bei nem sportmotorrad ist, ist dieser scheiss test auch so wenig aussagekräftig.

bei nem tourer-test geht man auch net auf die rennstrecke und vergleichen die rundenzeiten!

Quoted

Original von Böser_Wolf
warum mischt sich eigentlich ein rt-fahrer in eine sportler-diskussion ein?

nochmal:
bei ner sportler ist alltagstauglichkeit kackegal, wenn du was gemütliches willst, um von a nach b zu kommen, kauf dir nen roller, die sind dafür ideal.
und weil die alltagstauglichkeit so verdammt unwichtig bei nem sportmotorrad ist, ist dieser scheiss test auch so wenig aussagekräftig.

bei nem tourer-test geht man auch net auf die rennstrecke und vergleichen die rundenzeiten!

Weil eine RT nicht minder sportlich ist, wie 'ne CBR...

Ein normaler 16-jähriger kauft sich sein Sportler alá RS nicht immer wegen Sportlichkeit, sondern wegen dem Look! Sportler kann man auch in einem Alltagstest testen (was auch schon des öfteren gemacht wurde)! Nun, diese Art von Test prüft ja nicht die Sportlichkeit eines Motorrades, was natürlich bei diesen Moppeds angebracht wäre, sondern die Alltagstauglichkeit! Man will ja auch nicht immer heizen... sondern auch mal durch die Stadt fahren, Touren machen etc.! Ich gebe dir recht, dass Sportmaschinen eigentlich auf Sportlichkeit geprüft werden müssten! Da aber MOTORRAD nur die normale 125er-Wertung hat, können die ja schlecht testen, was die sportlichste Maschine ist... Und weil viele Leute ja Tests von den 125er-Sportler sehen wollen, wurden diese Moppeds halt getestet... Geschrieben wurde ja auch, dass die Mito die sportlichste ist!!!

Tourer... gut, die nicht... aber Nakeds wurden auch schon auf der Rennstrecke losgelassen und die Zeiten wurden auch gemessen!

Quoted

Original von DerGeneral

Quoted

Original von Der_XTC
Ist ja toll wenn man denkt *woah was sieht meine Maschine ja so geil aus" und dann ins Cockpit guckt *oh was ein scheiß*

ähm ja,richtig hässliche cockpits gibts eh bei keinem sportler,ausserdem is das doch sowas von irrelevant.das sieht ja eh keiner ausser einem selbst und das ding hat mir geschwindigkeit und drehzahl anzuzeigen,mir doch egal wies aussieht

Ansichtssache

Ich verzichte nun auf jegliche aussagen!! ich werde mir die Derbi GPR 125 in Rot schwarz holen. Habe sie heute Probe gesessen und werde sie demnächst probe fahren!! und wenn sie zu sagt nehm ich sie

Quoted

Original von Danex
aso hol mir glaub ich doch net die XTC....
würd aber gern die gpr in schwarz haben °-°

Was denn nun? XTC oder GPR?

Quoted

Original von Danex
ja binn verwirt
glaub ich muss darüber erstam nachdenken und das mach ich am bessten mit saufen
also natürlich nur übers wochenende...
also am Montag wisst ihr mein Motorrad
ach ne da ist ist wettessen
aber mal gucken....
ich sag mal Montag...

MFG

Ja ich denke auch das du etwas verwirrt bist , war ich aber auch gewesen als ich mich nicht zwischen der rs und mito entscheiden konnte.

pff,ausser rs is eh alles scheisse

war je eh ned ernst gemeint
würd mir die xtc nehmen weil ich ned wirklich wüsste was für die derbi spricht

Quoted

Original von DerGeneral
würd mir die xtc nehmen weil ich ned wirklich wüsste was für die derbi spricht

GPR is schneller und hat keiner

Quoted

Original von Jackiman

Quoted

Original von DerGeneral
würd mir die xtc nehmen weil ich ned wirklich wüsste was für die derbi spricht

GPR is schneller und hat keiner

Jop, aber schließlich sind wir alle nicht 18 :> gedrosselt dürfte vielleicht sogar die xtc 4t besser gehen, aberkein plan.
und das die derbi keiner hat, das kann auch zum problem werden, wenn man z.b ersatzteile sucht, wobei dies bei der xtc4t nicht großartig anders ist. man wird mit beiden maschinen vorm schulhof ne menge posen können, also kauf dir ne cbr 125 :>