Wednesday, April 30th 2025, 11:34am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
- 1
- 2
Date of registration: Apr 26th 2005
Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750
Location: Nürnberg
Friday, August 5th 2005, 6:31pm
Quoted
Original von ralku
Original von Basti_on_XTC
Original von HeadShok
du weißt schon, dass es die 29ps version nur von alphatec gibt und nicht von sachs oder ?
man kann se auch bei sachs direkt auf 29PS aufmachen und eintragen lassen
Ja, du kannst die Alphatechnik Sachen zu denen bringen und die bauens vielleicht ein, aber von Sachs direkt gabs die XTC nie mit 29 PS.
also wenn cih das mal richtig mitbekommen habe bei uns im Sachs Händler(hauptsitz) kannste dennen die XTC hinstellen, und sagen ganz auf machen, und dann machen die das.
mag sein dass das von alphatechnik is aber du musst dennen die teile ned besorgen, das machen die alles musst dennen nur denn auftrag schreiben und die maschine hinstellen
Friday, August 5th 2005, 7:03pm
Original von Basti_on_XTC
Original von TDR_Racer
Also ist der Motorblock sozusagen von Yamaha?
jupp, könnte man so sagen
um was gehts denn genau?
Minarelli BITTE ich fahr doch keinen Reiskocher-Motor
Bulle:Ihr habt uns auf der R. überholt,an der Kreuzung waren wir direkt hinter euch aber auf der Geraden..wieder weg..
Ducati 998s Fahrer:Naja da muss ich mich schon 27 mal verschalten dass ihr mit so nem A3 hinterherkommt..
*** ATU Tuner ***
Date of registration: Oct 20th 2004
Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen
Location: Wetzlar
Friday, August 5th 2005, 7:06pm
Original von Foursquare
Original von Basti_on_XTC
Original von TDR_Racer
Also ist der Motorblock sozusagen von Yamaha?
jupp, könnte man so sagen
um was gehts denn genau?
Minarelli BITTE ich fahr doch keinen Reiskocher-Motor
Ich wollts gerade sagen, aber die ham doch eh keine Ahnung
Saturday, August 6th 2005, 6:04pm
Original von TDR_Racer
Original von XTC-Freak
Ich wollts gerade sagen, aber die ham doch eh keine Ahnung
Stimmt. Weil wenn ich ahnung hätte und es schon wüsste würde ich nicht fragen
Nochmal so ne berühmte frage: Was fährt ne gedrosselte XTC (als 2-t) ungefähr?
Also wenn du meine nimmst, die fährt schon so 110 Tacho, wenns kalt ist auch mal 120.
Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
Saturday, August 6th 2005, 6:05pm
Original von TDR_Racer
Original von XTC-Freak
Ich wollts gerade sagen, aber die ham doch eh keine Ahnung
Stimmt. Weil wenn ich ahnung hätte und es schon wüsste würde ich nicht fragen
Nochmal so ne berühmte frage: Was fährt ne gedrosselte XTC (als 2-t) ungefähr?
80
Wednesday, August 10th 2005, 2:22am
Original von sammy
TZR/TDR und DT Motor unterscheiden sich noch erheblich in der zündung... TZR und TDR sind bis aufs getriebe fast gleich und DT hat ne komplett andere zündung
gefährliches halbwissen
Date of registration: May 10th 2004
Bike: Da real Superbike--- Kawa ZX7R .... BMW E36 328i
Location: ^°{near Berlin}°^
Wednesday, August 10th 2005, 2:13pm
oh ich vergass das die sich noch in bezug auf kolben und zylinder und bei der DT auch durch ne andere KW unterscheiden..
This post has been edited 1 times, last edit by "sammy" (Aug 10th 2005, 2:15pm)
- 1
- 2