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125er »
Sportler (125) »
Monday, September 12th 2005, 5:48pm
Quoted
Original von Agent
ich glaub wenn du ne mito/RS/NSR.... fahren würdest wär das für dich das
non-plus-ultra- ma im Ernst: 125er 1 Zylinder 4-Takter
sin einfach shice; hab noch nie eine mit anständigem Sound bzw ner
Leistung die auch spass macht gesehen/gefahren!
alleine die rotierenden massen die ein 4-takter mit so kleinem
hubraum ins Rotieren bringen muss sind (verglichen mim 2 Takter)
recht hoch wodurch so ein motor sehr träge zu Werke geht
sprich bei sportlichem fahren(wofür die mito ja eigentlich konzipiert ist) einfach fehl am Platz ist !!!
bla bla... 125 ccm sind nun mal insgesamt scheiße!!!
aber, man kann auch mit 15 ps spaß haben - ist zwar 'ne größere herausforderung als mit 30, aber es funzt
und was willst du überhaupt mit deiner komischen masse sagen..?
rede nicht davon, was sowieso schon klar ist
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Monday, September 12th 2005, 6:52pm
Original von Jackiman
aber, man kann auch mit 15 ps spaß haben - ist zwar 'ne größere herausforderung als mit 30, aber es funzt
und was willst du überhaupt mit deiner komischen masse sagen..?
rede nicht davon, was sowieso schon klar ist
hä?, der bub mit der XTC war der meinung dass en 4-Takter
in der mito was feines wär, worauf ich schrieb, dass mal
vom Sound abgesehen ein 125er 4-takter in nem Sportler
nix zu suchen hat und gleich noch erwähnt warum .....deswegen
hast du scheisser mir sicher net zu sagen von was ich reden
darf und von was nicht!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Monday, September 12th 2005, 7:13pm
Original von Agent
.....deswegen hast du scheisser mir sicher net zu sagen von was ich reden
darf und von was nicht!
hey opa, klar hab ich das...
wenn überhaupt hat kein 125 ccm-motor was zu suchen in 'nem sportler!
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Monday, September 12th 2005, 8:28pm
Original von Jackiman
Original von Agent
.....deswegen hast du scheisser mir sicher net zu sagen von was ich reden
darf und von was nicht!
hey opa, klar hab ich das...
wenn überhaupt hat kein 125 ccm-motor was zu suchen in 'nem sportler!
Rrrrichtig aber es gibt halt immer so nen Paar ganz "schnelle" die Meinen das sie ja sowas von schnell wären....
@Rs-Heizer genau das is es aber das haben wir ja schonmal Besprochen....
750er an die Macht
Monday, September 12th 2005, 10:29pm
Original von RS-Heizer
alles unter 500ccm ist shice!
Ob man jetzt 15 oder 30 PS hat, das ist gar nix!
rs250 oder zxr400 find ich für landstraßenzwecke gar net scheisse, eigentlich absolut ausreichend, außer man will halt bis tief in die illegalen bereiche druck ohne ende.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Tuesday, September 13th 2005, 9:24pm
wieso sind die von veraerbeitung her scheiße ???? diese meinung teil ich etz mal gar nicht
und wenn ich ne tc 4t fahren wuerd ehrlich gsagt dann wuerd mich der 4t soudn auch ankotzen finde den sound von dem ding absolut grauenvoll so nen blechernes scheppern des da ausm pott kommt brrrrrrrrrr waehhh und wenn ich mir so den pott der xtc an schau de ris wirklich nich das feinste dennoch finde ich nen 4t in de rmito nich so schlimm legal wird se dann mit sicherheit mehr leistung haben als die 2t version und auch nen tick besser anziehn natuerlich is man von ner mito den blechernen 2t sound gewohnt und dass blauer rauch rauskommt und dass se gerne mal kaputt geht
aber wenn se als 4t gscheit gemacht is waers ne alternative fuer die legaldriver die bis zur großen gedrosselt fahren
und wenn ich ne tc 4t fahren wuerd ehrlich gsagt dann wuerd mich der 4t soudn auch ankotzen finde den sound von dem ding absolut grauenvoll so nen blechernes scheppern des da ausm pott kommt brrrrrrrrrr waehhh und wenn ich mir so den pott der xtc an schau de ris wirklich nich das feinste dennoch finde ich nen 4t in de rmito nich so schlimm legal wird se dann mit sicherheit mehr leistung haben als die 2t version und auch nen tick besser anziehn natuerlich is man von ner mito den blechernen 2t sound gewohnt und dass blauer rauch rauskommt und dass se gerne mal kaputt geht
aber wenn se als 4t gscheit gemacht is waers ne alternative fuer die legaldriver die bis zur großen gedrosselt fahren
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
-=[HUSQVARNA SM125S Power]=- 
Wednesday, September 14th 2005, 8:01pm
Original von RoadRunner
wieso sind die von veraerbeitung her scheiße ???? diese meinung teil ich etz mal gar nicht
und wenn ich ne tc 4t fahren wuerd ehrlich gsagt dann wuerd mich der 4t soudn auch ankotzen finde den sound von dem ding absolut grauenvoll so nen blechernes scheppern des da ausm pott kommt brrrrrrrrrr waehhh und wenn ich mir so den pott der xtc an schau de ris wirklich nich das feinste dennoch finde ich nen 4t in de rmito nich so schlimm legal wird se dann mit sicherheit mehr leistung haben als die 2t version und auch nen tick besser anziehn natuerlich is man von ner mito den blechernen 2t sound gewohnt und dass blauer rauch rauskommt und dass se gerne mal kaputt geht
Noch ein paar Satzzeichen und ich könnte die Sätze evtl. verstehen.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Wednesday, September 14th 2005, 10:40pm
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH