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Samstag, 28. Januar 2006, 13:03
Löcher im Zylinderkopf ?!
Am Zylinder ist innen in der Beschichtung beim Auslass n kleiner Riss, deshalb will ich jetzt meinen neuen einbauen.
Aber jetzt hab ich bemerkt, dass im Zylinderkopf überall welche solcher Löcher drin sind.
An 2 Stellen steht auch n bissl Metall weg.
Einbauen und fahren? Kann ich das Teil noch verwenden? Bin bisher immer damit rumgefahren? Und woher kann sowas kommen?
Bitte um Antworten. Würde wenn möglich nachher wieder alles eingebaut haben. Kolben hab ich schon wieder drin.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Samstag, 28. Januar 2006, 16:14
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Oh fuck, wie bekomm ich denn die AS aus dem Zylinder raus und in den anderen rein??!?!
Und die Schrauben?
Da sind wir wieder bei dem Thema warmfahren, ja noch 3 km gebe ich vollgas und das ist die Rechnung.
Ehrlich gesagt würde ich wie oben schon beschrieben mit schmirgelpapier leicht drüber gehen und dann kannste den Kopf noch verwenden natürlich nicht so lange wie einen neuen, also alles mit vorsicht zu genießen.Kannst du bitte mal ein bild von Zylinder und Kolben rein stellen ist viel interessanter!
arne
Samstag, 28. Januar 2006, 16:21
Ich hab keine Muttern für die Stehbolzen, son Dreck.
Die AS hab ich in den neuen Zyli eingebaut. Nur is der Gummiring am Anfang dabei kaputtgegangen.
Woot, mit so ner Spezialzange gehts. lässt sich nur hoffen, dass die Gewinde nicht kaputgegangen sind
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (28. Januar 2006, 16:58)
Samstag, 28. Januar 2006, 17:59
Die kann man stufenlos verstellen und dann kann man reindrücken und dann hält die Zange zusammen.
Aber keine Ahnung wie die heißt
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Sonntag, 29. Januar 2006, 00:01
Original von Untoaster
eigentlich dürfte das theoretisch nicht viel ausmachen. solltest das halt so entgraten, dass keine metallstückchen in den zylinder fallen können.
falls ich jetzt scheiße erzählt hab, korrigiert mich bitte jemand.
jap! Exakt so ist es der geht noch locker aber wiegesagt entgraten usw...........
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