Derbi GPR ist aber nen 2 takter

Zitat

Original von KillerOnline


achja, Respekt an Golde für seine ehrliche Art!

danke...

wiso, mito hat halt nicht nur vorteile sondern auch Nachteile, wenn ich nicht meinen Nebenjob und das geregelte Sonntags 2 Stunden Arbeit 25 Eus hätte...

dann könnt ich se mir nciht Leisten...

bin späthestens am 25. jedes Monats pleite... dann komm nochmal en Sonntag dann eghjtz wieder...

aber 3 mald ie wcohe was Essen wenn Nachmittagsschule, Mito, und noch das andere Leben auserhalb der Garage und Schule ziehn halt doch ganz schön die Taschen leer...

Ich glaub nicht jeder kann es sich erlauben 2 Motorräder permanennt am Laufen zu haben... en 4 Takter für jeden tag und ne Mito fürs Wcohenende...

oder hol die ne DT 80... fand des Teil kuhl bevor ich es geschrottet hatte... denn Tanken, 14 Tage lang jeden Tag fahren und dann wieder tanken is einfach geil...

Hab mir jetzt nicht den ganzen Müll durchgelesen, aber kann Dummy eigentlich nur zustimmen. Für 2km würd ich echt keinen Motor anmachen.

Ein Zweitakter brauch zwar keine so lange Warmfahrphase, dafür sifft der dir bei ständigen Kurzstreckenfahrten übelst zu.

Einen Viertaktmotor sollte man schon an die 10km warmfahren, damit das Öl Betriebstemperatur erreicht. Unterhalb dieser Temperatur schmiert es nicht optimal. Wenn du also quasi alle deine Kilometer ohne ausreichende Schmierung fährst kannste dir ja mal ausmalen wie gut das deinem Motor gefällt.

Zumal du (grade beim Viertakter) in der Warmlaufphase einen exorbitant erhöhten Verbrauch hast, also auch mal mit über 10l auf 100km rechnen kannst.


Würde an deiner Stelle auf ein Spaßmopped setzen, dass du wirklcih nur für wochenendliche Ausflüge nutzt.

edit:
ok, scheinst den Fahler schon gemacht zu haben. Hab ich übersehen... Vielleicht denkst du trotzdem, im Sinne der Umwelt, deines Portemonaies und aus Rücksicht auf den Motor, mal darüber nach zu Fuß oder per Fahrrad zur Schule zu kommen.

Du willst den Motor alle paar Wochen zerlegen um ihn zu reinigen und den Auspuff alle paar Wochen ausbrennen?
Fahr einfach nicht ständig nur Kurzstrecken dann passt das auch.

Ich würde gedrosselt auch nur mit einer 8er Zündkerze fahren, die wird schneller warm.
Bin sogar offen mit ner 8er gefahren ne ganze Zeit lang.

2 km ist egal ob für 2 Takter oder 4 Takter nicht wirklich gut.

Aber solang du das nicht ständig machst, wayne

ich mach des ständig, jeden tag wenn schule is... und der hats net geschadet
läuft immer no eins a mit 39730km
und als ich den auspuff mal wieder ausgebrannt hab, soiel siff kam da gar net raus

Ich finde aber auch,dass das ein Gerücht sei,dass bei 2km 4Takter (bei 2T mags sein) anfangen zu siffen.Fahre auch immer mit meiner zur Schule,aber dennoch auch öfters durch die Gegend,vorallem zu meinem Verein,der liegt 10km entfernt (nicht wirklich weit weg,aber wenn du das 2 mal fährst...).Summiert sich eben,so muss man das sehen.
Und ich mein,ich könnte auch mit dem Fahrrad oder Bus zur Schule,aber da gönn ich mir doch meine Machine,dazu ist die ja schließlich gedacht.


Zum Gerücht...nach meiner letzten Inspektion (12.000) sagte mir meine Werkstatt alse Resumé,dass die Machine verhältnismäßig "top" wäre. (Pflege machts )

Eine Krümmerdrossel musst du beim A1 Schein IMMER verbaut haben.
Nur die Blackbox darfst du ausbauen.


Die zieht aber erst richtig ohne Krümmerdrossel. Mit Krümmerdrossel merkt man den nicht wirklich großartig und sie dreht auch nur bis 10.000 rpm.

Steht vieleicht bei 2 von 10 Fahrzeugscheinen eingetragen. Also bei den meisten steht das nicht drin, aber die Drossel muss trotzdem drin sein.