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Donnerstag, 30. November 2006, 16:01
Hab irgend wie das selbe Problem mit meiner SC ist ja das gleiche system wie bei der mito aber bei mir geht sie glaube ich echt nimmer 
HELFT MIR!!!
Also sie hat grade ma 17tkm und hab jetzt eien neu Baterie gekauft Vergasser gereinigt. Geladen und angeschoben, Züdkerze gesäubert alles halt hört sich ganz normal an beim starten so als würde sie glei anspringen kommt aber nix .
hat wer ne Idee hab letztens mal öl nach gefült, kann das vlt sein das ich zuviel reingemacht habe? Kenn mich net so aus mit Motoren.
HELFT MIR!!!Also sie hat grade ma 17tkm und hab jetzt eien neu Baterie gekauft Vergasser gereinigt. Geladen und angeschoben, Züdkerze gesäubert alles halt hört sich ganz normal an beim starten so als würde sie glei anspringen kommt aber nix .
hat wer ne Idee hab letztens mal öl nach gefült, kann das vlt sein das ich zuviel reingemacht habe? Kenn mich net so aus mit Motoren.
Ich bremse nur zum kotzen ;-)
Donnerstag, 30. November 2006, 18:15
Zitat
Original von VanGhQst
Hab irgend wie das selbe Problem mit meiner SC ist ja das gleiche system wie bei der mito aber bei mir geht sie glaube ich echt nimmer
Also sie hat grade ma 17tkm und hab jetzt eien neu Baterie gekauft Vergasser gereinigt. Geladen und angeschoben, Züdkerze gesäubert alles halt hört sich ganz normal an beim starten so als würde sie glei anspringen kommt aber nix .
hat wer ne Idee hab letztens mal öl nach gefült, kann das vlt sein das ich zuviel reingemacht habe? Kenn mich net so aus mit Motoren.
notaus?
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Freitag, 1. Dezember 2006, 12:12
Original von honk
also wenn DER MITO net anspringen will, muss man nur bisl kaffee einführen
ohohoh, das is nix gut für ihn
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 28. September 2005
Bike: Sachs XTC 2T 2002 Limited
Wohnort: Herzogenaurach (Nähe Nürnberg)
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 20:21
Sry Thread is aweng alt, aber falls das Problem noch besteht:
erstmal schauen ob Zündfunke kommt, und das mehr als einmal.
Ich meine is auchmal net angesprungen --> Tank und Sitzbank runter, geschaut ob zündunke kommt, der war da und wieder zammgebaut. Nochma georgelt, angeschoben was weiß ich, nichts. Naja war ratlos, habs dann abholen lassen und inne Werkstatt bringen lassen (zum Glück wohnt dem Werkstattbesitzer seine Freundin über uns), die hatten anfangs gedacht is der Kolben, aber als die dann mehrmals den Funken getestet haben hats manchmal ausgesetzt. --> alles durchgecheckt, Wackler inner Zündung gefunden in Zack lief das ding wieder hat aber 70 euro gekostet weil die anfangs selber kein plan hatten was des war, und hamm Tagelang rumgefummelt.
gruß Rip
erstmal schauen ob Zündfunke kommt, und das mehr als einmal.
Ich meine is auchmal net angesprungen --> Tank und Sitzbank runter, geschaut ob zündunke kommt, der war da und wieder zammgebaut. Nochma georgelt, angeschoben was weiß ich, nichts. Naja war ratlos, habs dann abholen lassen und inne Werkstatt bringen lassen (zum Glück wohnt dem Werkstattbesitzer seine Freundin über uns
), die hatten anfangs gedacht is der Kolben, aber als die dann mehrmals den Funken getestet haben hats manchmal ausgesetzt. --> alles durchgecheckt, Wackler inner Zündung gefunden in Zack lief das ding wieder hat aber 70 euro gekostet weil die anfangs selber kein plan hatten was des war, und hamm Tagelang rumgefummelt.gruß Rip
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The_RipperGER« (21. Dezember 2006, 20:22)
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