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* Ostmeister *
Zitat
Original von Ralle
Ne der ist komplett neu beschichtet worden der ist wie neu und außerdem ist die Polini Beschichtung sowieso scheisse kannste überall nachlesen Also Zylinder+Kopf,Kolben+Ringe+Bolzen+Clips,Nadellager und Dichtsatz für nur 300 Mäuse Der ist sogar bearbeitet und hat sogar noch mehr Dampf als der originale Polini
Mfg Ralle
Registrierungsdatum: 20. Februar 2007
Bike: Viele ua. RS CUP - RS 99/01 MiniCross ....
Wohnort: Ludwigsburg
Zitat
Original von DJ BimBam
der bringt 52ps wie kommst du auf 41 oder so
Köstlich wie viele dummschwätzer hier unterwegs sind, KEIN plan aberhauptsache was gesagt ohje ohje...
20ccm sind nicht viel, nur das die 20ccm schwerer sind und polini eh totalen mist zusammenbaut, der zyl is eig. ok, der kolben ist mist, und diese 20ccm in rotierender masse ein paar kg mehr auf die lager drücken die dann eh durch total dummes kiddi setup natürlich nach paar km gekillt werden
Reicht es euch ned ne RS offen zu fahren müsst ihr cool dastehn ich hab tuning alter, wer von euch will mir mal zeigen wie man ne rs richtig fährt... ich seh nur kaputte verkleigungen bei ebay nichtmal maschine fahren können geschweige denn offen dann noch von tuning labern *an den kopf fass*
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paulo« (24. Februar 2007, 11:56)
Registrierungsdatum: 4. September 2005
Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125
Wohnort: Heilbronn
Zitat
Original von _-T-R-_
Wenn du denn den Motor richtig und alles drum und dran richtig darauf einstellst, sollte der haltbarer als der normale sein aber nur minimal ich mein das sind immerhin nur 20ccm mehr also nicht so die Welt. Sprich solltest sie mit dem Ding auch erst bissi warm machen bevor dü übel aufdrehst. Wenn ich was falsches geschrieben hab korrigiert mich bitte aber denke mal das alles soweit richtig war.