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Monday, April 2nd 2007, 11:18pm
Drossel...
Hallo,
ich bin neu hier im Froum und als erstes wollte ich ma n fettes Lob los werden, ist sehr cool hier
ok, jetzt zum Thema:
Ich weiß, dass man bei 50er Rollern (einen wie ich zB. noch(!) fahre) einen schalter einbauen kann mit dem man die drossel an und ausschalten kann.
Gibt es sowas auch für 125er auf 80 gedrosselt?
und wenn ja:
ist es möglich 2 versicherungen auf ein motorrad abzuschließen, weil mein bruder ne 125er offen fahren darf und ich (wenn ich den A1 gemacht habe) erstmal nur gedrosselt fahren darf.
Also, 1. versichert auf mich als 80er und 2. auf meinen bro. als 125er, oder gibt es sowas auch in einer versicherung
hoffe mir kann dabei einer helfen
greetZ,
Samy Deluxe
ich bin neu hier im Froum und als erstes wollte ich ma n fettes Lob los werden, ist sehr cool hier
ok, jetzt zum Thema:
Ich weiß, dass man bei 50er Rollern (einen wie ich zB. noch(!) fahre) einen schalter einbauen kann mit dem man die drossel an und ausschalten kann.
Gibt es sowas auch für 125er auf 80 gedrosselt?
und wenn ja:
ist es möglich 2 versicherungen auf ein motorrad abzuschließen, weil mein bruder ne 125er offen fahren darf und ich (wenn ich den A1 gemacht habe) erstmal nur gedrosselt fahren darf.
Also, 1. versichert auf mich als 80er und 2. auf meinen bro. als 125er, oder gibt es sowas auch in einer versicherung
hoffe mir kann dabei einer helfen
greetZ,
Samy Deluxe
Sunday, April 8th 2007, 9:17pm
Das mit dem Schalter is möglich, aber ich würde dir von abraten, da wenn du jetzt z.B. ein 2Takter mitn Schalter drosselst, hast du das Problem, dass er nie optimal läuft...Offen bzw. Gedrosselt braucht man ne andere Einstellung der Ölpumpe und ne andere Zündkerze etc...
Wenn du sie so einstellst als wenn sie offen ist is ja erst alles normal, wenn du dann die Karren aber mal kurz per Schlater drosselst sind die Einstellungen wieder falsch..und das geht aufn Motor!
Mein Händler sagt, das so die meisten Schäden an 2Taktern passieren
mfg mÄk
Wenn du sie so einstellst als wenn sie offen ist is ja erst alles normal, wenn du dann die Karren aber mal kurz per Schlater drosselst sind die Einstellungen wieder falsch..und das geht aufn Motor!
Mein Händler sagt, das so die meisten Schäden an 2Taktern passieren
mfg mÄk
Quoted
ja, wir sind Machos und Chauvinisten, aber wir stehen dazu.
