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Samstag, 16. Dezember 2006, 17:00
Zitat
Original von | 4 T.L.O.G |
Original von silent_one
wenn hier was in den himmel gelobt wird dann sind es ja wohl die italiener
Zurecht
begründung...
Original von Agent
man kann zwischen 12 verschiedenen
Einspritz Settings wählen!
ALs die neue GSX-r 1000 vor wenigen Wochen vorgestellt wure
hat man das Teil in den Himmel gelobt, weil es möglich ist zwischen
sage und schreibe 3 Settings zu wechseln............
Ist für die meinsten hier natürlich auch ein MUSS
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (16. Dezember 2006, 17:01)
Samstag, 16. Dezember 2006, 17:13
und ob sich der preis einer duc rechtfertigt bleibt auch mal dahingestellt 
. die japaner bringen alle 2 jahre ne neue kiste raus was ja wirtschaftlich eigentlich höhere kosten dastellt wie eine ducati die 7-8 jahre an ein design fest hält und als sie mal den mut hatten was neues zu erschaffen scheitern sie auf ganzer linie 999 
. mal abwarten wie viel jahrzehnte das design der 1198 bleiben wird.
. die japaner bringen alle 2 jahre ne neue kiste raus was ja wirtschaftlich eigentlich höhere kosten dastellt wie eine ducati die 7-8 jahre an ein design fest hält und als sie mal den mut hatten was neues zu erschaffen scheitern sie auf ganzer linie 999 . mal abwarten wie viel jahrzehnte das design der 1198 bleiben wird. 
Samstag, 16. Dezember 2006, 17:24
Original von silent_one
ne denn mit deinen 17 jahren bist du vermutlich schon mit div. bigbikes quer durchs land gerast und kannst dir daher ganz gut ein bild machen.
das markengelabere in diesem forum hält man ja fast schon nicht mehr aus. komisch aber meist starten agent oder dieser duc..blabla..bla die diskussion.
Gibt halt Leute die begeistern sich mehr für italienische Motorräder als japanische.
Original von Pavel
mal abwarten wie viel jahrzehnte das design der 1198 bleiben wird.
1. Viele
2. 1098
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »| 4 T.L.O.G |« (16. Dezember 2006, 17:25)
Samstag, 16. Dezember 2006, 17:49
meint dann das das was aus Japan kommt automatisch
technisch gesehen perfekt ist
als die GSX-r 750 vor über 20 Jahren erschienen ist ham auch alle gesagt,
boah, hohes Niveau
ja die gixxer war auch auf sehr hohem niveau und zuverlässig , da kann man nix und nada sagen. kenn jemanden der sie mal hatte...
der ruf von perfektion bei japanischen und teuren italienischen bikes stammt aus zeiten unserer väter , motorradtreffen die nicht vergleichbar mit heutigen sind , motorräder die man an nem sonntag nachmittag noch kurz selbst warten konnte und im handbuch sogar drinstand, wie man den ganzen motor und alles einstellt. aus genau dieser zeit bekam ein japnischisches motorrad seinen ruf und ein italienisches seinen. das hält nun mal bis heute an.mag noch teilweise stimmen , oder nicht , wie auch immer. jedem das seine.
Samstag, 16. Dezember 2006, 18:04
Original von ducss900nuda
wie auch immer. jedem das seine.
Nach endlos vielen diskussionen hat es mal einer geschafft! Wahnsinn! Applaus!
Original von T.K.@TDR
Um es mal zusammenzufassen:
Iltalienische Motorräder haben ne schlechte qualitität,
Japaner sind top zuverlässig,
Opel rostet,
Mercedes baut Autos für alte Leute,
Frauen können nicht einpareken,
Alle Arbeitslose sind faul,
Counter-Strike Spieler suind Amokläufer,
Alle Frisöre sind schwul,
usw.
Es gibt 2 Dinge die Ich überhaupt nicht leiden kann:
Das 1. Sind Vorurteile
und das 2. Frauen am Steuer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (16. Dezember 2006, 18:05)
Samstag, 16. Dezember 2006, 18:42
Original von T.K.@TDR
Um es mal zusammenzufassen:
Iltalienische Motorräder haben ne schlechte qualitität,
Japaner sind top zuverlässig,
Opel rostet,
Mercedes baut Autos für alte Leute, und Bauern (bei uns fährt jeder Bauer ne E oder S Klasse mit Anhängerkupplung)
Frauen können nicht einpareken,
Alle Arbeitslose sind faul,
Counter-Strike Spieler suind Amokläufer,
Alle Frisöre sind schwul,
usw.
Es gibt 2 Dinge die Ich überhaupt nicht leiden kann:
Das 1. Sind Vorurteile
und das 2. Frauen am Steuer
Ich hab mal alles dick geschrieben was kein Vorurteil os sondern stimmt
Samstag, 16. Dezember 2006, 18:44
Original von Pavel
und ob sich der preis einer duc rechtfertigt bleibt auch mal dahingestellt
so siehts aus, die entwicklungskosten der italiener sind natürlich nicht höher als die der japsen. Nur die japanischen hersteller haben VIEL höhere stückzahlen, können ihre entwicklungskosten (qualitätssicherungskosten auch, für die bwler) auf die menge der käufer abwälzen, kurz gesagt: geringere preise für ihre produkte.
Die höheren Preise für die italiener begründen sich meiner meinung nach fast nur in der höheren exklsivität und dem weit verbreiteten besseren image.
Von wegen die Japaner gucken sich alles nur gegenseitig ab: Ich find schon, dass die marken sich optisch schon deutlich genug unterscheiden. So viele bedeutende Hersteller außer Cagiva und Duc gibts doch nicht aus italien. Benelli und Mv nehmen eh ne sonderposition ein. Dabei fällt mir ein: die Mito sieht auch nur aus wie ne schlechte kopie eines ducmodells
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_