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Dienstag, 27. März 2007, 08:29
also ne RS 250 lohnt sich meiner meinung nach nur als zweitbike bzw wenn man direkt in der eifel / schwarzwald oder einem ähnlich kurvigen landstrich wohnt.
auf nen treffen kann man mit der RS sicher auch net so leicht, AB is ja net sonderlich gesund für nen 2takter und wer hat schon nen transporter daheim ?
und die 60 ps machen sicherlich genug spass, grad wenn man größere bikes damit scheuchen kann
denke heutzutage sind die 600er net so weit entfernt von der RS was handlichkeit angeht, also ich würd eher zur 600er tendieren (aber nur mangels geld für ne RS 250 und weil ich kein schrauber bin).
auf nen treffen kann man mit der RS sicher auch net so leicht, AB is ja net sonderlich gesund für nen 2takter und wer hat schon nen transporter daheim ?
und die 60 ps machen sicherlich genug spass, grad wenn man größere bikes damit scheuchen kann
denke heutzutage sind die 600er net so weit entfernt von der RS was handlichkeit angeht, also ich würd eher zur 600er tendieren (aber nur mangels geld für ne RS 250 und weil ich kein schrauber bin
). 
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 27. März 2007, 13:16
Also entweder musst du bei der RS250 noch ne gute Stange Geld für eventuelle Schäden und Wartung einplanen
oder du hast es mit dem Schrauben und dem 2-Takter gut raus.
An einem 2-Takter kann man halt auch mehr selber schrauben als an einem modernen 4-takter.
Eine Rs250 oder rgv250 an der was gemacht wurde macht bestimmt sehr viel Spaß und eine 600er auf einer kurvigen Strecke zu jagen oder sogar abzuhängen ist damit sicherlich kein Problem mehr bei 70-80Ps auf 130kg.
Generell würd eich dir falls es eine 250er werden soll raten
entweder eine mit Motorschaden oder sehr vielen km zu kaufen (eben eine günstige) und dann den Motor gleich machen zu lassen
oder eine zu kaufen wo einwandfrei belegt ist dass der Motor gerade erst gemacht wurde.
Dann weißt du woran du bist.
oder du hast es mit dem Schrauben und dem 2-Takter gut raus.
An einem 2-Takter kann man halt auch mehr selber schrauben als an einem modernen 4-takter.
Eine Rs250 oder rgv250 an der was gemacht wurde macht bestimmt sehr viel Spaß und eine 600er auf einer kurvigen Strecke zu jagen oder sogar abzuhängen ist damit sicherlich kein Problem mehr bei 70-80Ps auf 130kg.
Generell würd eich dir falls es eine 250er werden soll raten
entweder eine mit Motorschaden oder sehr vielen km zu kaufen (eben eine günstige) und dann den Motor gleich machen zu lassen
oder eine zu kaufen wo einwandfrei belegt ist dass der Motor gerade erst gemacht wurde.
Dann weißt du woran du bist.
Dienstag, 27. März 2007, 16:37
Zitat
Original von matze_w
70-80 ps bei 130 kg hab ich was verpasst ?
sag du mal was zur RS 250 matze
also wenn man schon viel dran macht würd ich gleich nach ner alten 500er schaun, ka wie die fahrwerktechnisch sind aber die haben dann auch an die 100 pferdchen und werden sicher net so schnell langweilig.
sehen halt net so high tech aus wie die rundgelutschten teile die heutzutage rumfahren
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Dienstag, 27. März 2007, 20:22
RE: RS250 statt ner 600er oder so?
Original von mario1878
mit der 250 haste keine chance; kostet nur schweine viel geld und frißt sprit ohne ende von alle140 km tanken mal abgesehn! eher ne FZR 400 mit 67ps,die laüft auch mal 230 auf der Bahn mit 170kg,hängst du jede Ducati ab!
würde nichtmal für ne 748er reichen
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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