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Kawasaki zzr1400 - Powercommander?

patrick15079

unregistriert

Montag, 3. März 2008, 20:50

Kawasaki zzr1400 - Powercommander?

Hey leute...
wollte mal fragen was ihr von dem powercommander für ne zzr1400 haltet? lohnt es sich? ist er deutlich spürbar (in sachen beschleunigung versteht sich)?
MfG Patrick

Böser_Wolf

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Montag, 3. März 2008, 21:08

hat die nicht schon mehr als genug saft ohne power commander?

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

torbinho

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Montag, 3. März 2008, 21:17

kommt es mir nur so vor oder werden hier derbe viele neue thread aufgemacht die alle ungefähr so anfangen:,,was haltet ihr von...?''

patrick15079

unregistriert

Montag, 3. März 2008, 21:26

@Böser_Wolf: bis 4000 umdrehungen ist sie ein bisschen träge

@torbinho: na und? wo liegt das problem?

Sööbl

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Montag, 3. März 2008, 21:27

Warum nicht gleich ein Turbo? :gruebel:

Böser_Wolf

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Montag, 3. März 2008, 21:54

also wenn nen 16-jähriger davon redet, dass eine maschine mit 193PS untenrum "etwas träge" ist, dann kommt mir das doch sehr komisch vor. gibt da auch ne ganz gute abhilfe: höher drehen! und wenn du irgendwann mal richtig fahren gelernt hast, dann wirste merken, dass so ne maschine wirklich mehr als genug dampf hat

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Husky-Boy

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Montag, 3. März 2008, 21:54

ja klar mekrt man den Powercommander ... gerade in der beschleunigung ...

sorry junge, wann bist du unter 4000 U/Min am beschleunigen ?? da kommt die kupplung und dann biste zwischen 10 und 14 000 U/Min unterwegs :)24

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Buba51

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Dienstag, 4. März 2008, 00:40

Villeicht verwechselt er grad seine Raptor mit der ZZR...könnt ja sein! :daumen:

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Der Max

unregistriert

Dienstag, 4. März 2008, 01:02

Ach das mit dem Träge hat er 100% von jemandem aufgeschnappt. Naja was solls........wie wäre es mit einem kleineren Ritzel?

patrick15079

unregistriert

Mittwoch, 5. März 2008, 15:18

ich frag für meinen bruder....hätte ich vllt dazu schreiben sollen
wenn man sehr niedrigturig fährt (sprich unter 4000umdrehungen)dann wäre es schon schön wenn man da etwas mehr dampf hätte
@Der Max: das macht sich ja dann an dem vMax negativ bemerkbar

Pavel

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Bike: sp

Mittwoch, 5. März 2008, 16:42

optimal wär komplettanlage, powercommanser, filter und dann von einem der ahnung hat abstimmen lassen.
vorteil man merkt auch was + ordenlich gewicht eingespart bei dem brummer
nachteil kost halt um die 2 scheine

ich würd aber trotzdem erstmal bie billige variante nehmen und mal die übersetzung ändern.

O.mus

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Mittwoch, 5. März 2008, 17:46

wenn er die neuste zzr 1400 hat würd ich ne komplettanlage kaufen und die mit dem pc zusammen abstimmen lassen, die hat ja unmengen von kats drinnen, könnte ggf einiges bringen und wenn nicht hat er immerhin mehr sound und min 10kg gespart

Der Max

unregistriert

Mittwoch, 5. März 2008, 17:58

Zitat von »patrick15079«

ich frag für meinen bruder....hätte ich vllt dazu schreiben sollen
wenn man sehr niedrigturig fährt (sprich unter 4000umdrehungen)dann wäre es schon schön wenn man da etwas mehr dampf hätte
@Der Max: das macht sich ja dann an dem vMax negativ bemerkbar

Inwiefern macht das sich negativ bemerkbar? Man muss halt früher Schalten, der Motor wird bei 280wohl in den Begrenzer gehn und der Tacho geht ein bisschen falsch. Dafür hast du eine viel bessere Beschleunigung vor allem im Unteren Drehzahlbereich wo es noch nicht genug Staudruck gibt. Was meinst warum jeder der was von Motorrädern versteht an einer 600er ein 15er Ritzel hat. Da ist das noch viel extremer mit der Kraftlosigkeit bei niedrigen Drehzahlen.

Bringt mehr als ein Powercommander. Der würde sich nur lohnen wenn man eine Auspuffanlage ohne Kat hat und einen durchlässigeren Luftfilter. Dann ist es sogar Pflicht ein neues Mapping auf den Powercommander draufzuspielen. Er sollte mal einen Kawa Händler fragen, die haben auch Geräte womit man den PC der Kawa direkt mit einer ,,Racing'' Software bespieln kann.
Im originalen Zustand würde ich es aber lassen, da die Garantie dann entfällt, genauso wie beim benutzen einer Powercommanders.

Agent

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Mittwoch, 5. März 2008, 18:07

boah Altaaaaaaaaaaaaa
ne ZZR1400 mit zu wenig Wums untenrum ?!?!?!?!?!?

und ihr antwortet dem auch noch alle mega seriös :wand:

wie kann man nur so brutalst dummschwallen, wolltest mit dem Mopped von deinem Bruder angeben
oder was ?

is das dein Bruder mit seinem alten Gefährt ? Das wär die einzige logische Erklärung für sein "Problem"!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

patrick15079

unregistriert

Mittwoch, 5. März 2008, 18:51

ok er wird´s dann erstma mit nem anderen ritzel probieren..
@Agent:was heißt zu wenig...klar es reicht, aber mehr macht halt mehr spaß. kannste auch in vielen testberichten nachlesen, dass das oft ein minuspunkt ist (mein bruder ist also nicht der einzige) Beispiel:http://www.testberichte.de/r/produkt-meinung/kawasaki-zzr-1400-140-kw--69804-1.html
steht da fast bei jedem bericht!

Kawasaki zzr1400 - Powercommander?

Kawasaki zzr1400 - Powercommander?

Zitat von »patrick15079«

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