Wednesday, April 30th 2025, 1:34pm UTC+2

You are not logged in.


Pilot Power schmiert bei allen Temperaturen!

:Dark_Force

Unregistered

1

Sunday, May 17th 2009, 3:28pm

Pilot Power schmiert bei allen Temperaturen!

Hi Leute

hab da ein kleines Problem: seit dieser Saison schmieren meine Pilot Power bei praktisch jeder etwas schneller gefahrenen Kurve beim Gasgeben im Kurvenscheitel merklich weg. Anfangs Saison (März, April) dachte ich, es sei wegen den etwas tieferen Aussentemperaturen, aber heute waren's knapp 25°C, der Reifen war warm und er ist wieder auf Kommando gerutscht!!! Ist ein sehr unangenehmes Gefühl und ich weiss nicht wieso das passiert. Hab die Reifen seit ende vergangenen Sommers drauf, Fabrikationsdatum ist KW42 2007, sind also knapp eineinhalb Jährig! Die Frage ist nun, liegts an meinem Fahrstil oder sind die Reifen irgendwie "hinüber" obwohl sie noch Profil für etwa 1000-1500km haben?
Hatte eventuell jemand schonmal das selbe Problem und kennt die Ursache?

Danke für eure Antworten
  • Go to the top of the page

tripletreiber

Date of registration: Oct 30th 2006

Posts: 669

Bike: Daytona 675

Location: Bei Limburg

2

Sunday, May 17th 2009, 4:23pm

luftdruck?
"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"
  • Go to the top of the page

Speedfreak

Super Moderator

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 4,905

Location: 36088 Hünfeld

3

Sunday, May 17th 2009, 4:28pm

Quoted from "tripletreiber"

luftdruck?
war auch mein erster gedanke, solltest mindestens beim pipo auf ner 600er 2,5bar hinten ham.

wobei ich das beim 2ct in letzter zeit öfters höre, beim normalen is das weniger ein problem.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
  • Go to the top of the page

:Dark_Force

Unregistered

4

Sunday, May 17th 2009, 5:19pm

Vorne und hinten fahre ich seit ich PiPo hab 2.3 bar (warm)
  • Go to the top of the page

SpiritOfAmerica

Date of registration: May 5th 2006

Posts: 186

Bike: Yamaha R1 RN12 / Ford Focus

Location: 61203 Reichelsheim

5

Sunday, May 17th 2009, 5:38pm

also ich hab heute mit dem Pipo 2CT und den Temperaturen gar keine Probleme gehabt..



auch mit dem normalen Pipo hatte ich nie rutsdcher oder ein schmieren aus der Kurve raus, Luftdruck fahr ich normal 2,3 und 2,5
  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

6

Sunday, May 17th 2009, 5:42pm

Evtl. das Federbein futsch?

PiPo am besten mit 2.3/2.5 fahren, 2.3 hinten ist nen bissl wenig.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

Oak

Date of registration: Jan 23rd 2005

Posts: 2,227

Bike: 1,2 l Sportkuh

Location: Frankfurt/Main

7

Sunday, May 17th 2009, 6:02pm

Quoted from ":Dark_Force"

Vorne und hinten fahre ich seit ich PiPo hab 2.3 bar (warm)
2,3 warm ist ja noch "weniger" als 2,3 kalt....und das ist erst recht weniger als die empfohlenen 2,5 ;)
  • Go to the top of the page

Buba51

Date of registration: Aug 15th 2004

Posts: 3,494

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

8

Sunday, May 17th 2009, 6:18pm

wer bitteschön misst warmwerte? das is ja wohl viel zu wenig!
2.3 kalt..
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
  • Go to the top of the page

:Dark_Force

Unregistered

9

Sunday, May 17th 2009, 6:40pm

Hmmm, werds mal mit 2.3 kalt ausprobieren obwohl ich skeptisch bin da ich schon seit 2 Jahren mit den oben genannten Werten rumfahre.
Federbein futsch war auch mein Gedanke, aber wie kann ich das sonst noch feststellen?
  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

10

Sunday, May 17th 2009, 7:54pm

Federbein kannst recht einfach testen, meldest dich mal im ICQ.

2.3 warm?!?!

2,3 warm bei 50°C entspricht 2,1 bar bei 20°C. Das ist dann echt bissl arg wenig für den Pilot Power.

Noch ne Idee: Hast du irgendeinen Reifen mit Sonderkennung (z.B. E) eingebaut?
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

Squishy

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

11

Sunday, May 17th 2009, 8:36pm

ich bin auf der dicken mit 2.4 und 2.8 unterwegs (kalt) und wüsst net wann der pipo jemals auch nur nen mucks gemacht hat.
  • Go to the top of the page

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

12

Sunday, May 17th 2009, 8:48pm

Quoted from "Squishy"

ich bin auf der dicken mit 2.4 und 2.8 unterwegs (kalt) und wüsst net wann der pipo jemals auch nur nen mucks gemacht hat.



Quoted from "Darkforce"

seit dieser Saison schmieren meine Pilot Power bei praktisch jeder etwas schneller gefahrenen Kurve beim Gasgeben im Kurvenscheitel merklich weg


Merkst was? :D
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
  • Go to the top of the page

raphiwolle

Date of registration: Aug 24th 2003

Posts: 3,428

13

Sunday, May 17th 2009, 9:56pm

Fahre auf der R1 den Pipo vorne mit 2,5 und hinten mit 2,9 und bin auch bisschen zügig unterwegs.
Einen Rutscher hatte ich mal, allerdings war der Reifen da noch fast kalt, sonst aber noch keine Anzeichen für schmieren o.Ä.
Schwarze Striche habe ich aber öfter schon gemalt.

Sollte ich mit dem Reifendruck runtergehen?

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
  • Go to the top of the page

SpiritOfAmerica

Date of registration: May 5th 2006

Posts: 186

Bike: Yamaha R1 RN12 / Ford Focus

Location: 61203 Reichelsheim

14

Sunday, May 17th 2009, 10:00pm

ich hab wegen Sozia 2,5 und 3,0 drauf und keine Probleme, auch wenn ich allein fahr nicht
  • Go to the top of the page

Speedfreak

Super Moderator

Date of registration: May 26th 2002

Posts: 4,905

Location: 36088 Hünfeld

15

Sunday, May 17th 2009, 11:21pm

Quoted from "raphiwolle"

Fahre auf der R1 den Pipo vorne mit 2,5 und hinten mit 2,9 und bin auch bisschen zügig unterwegs.
Einen Rutscher hatte ich mal, allerdings war der Reifen da noch fast kalt, sonst aber noch keine Anzeichen für schmieren o.Ä.
Schwarze Striche habe ich aber öfter schon gemalt.

Sollte ich mit dem Reifendruck runtergehen?
fahr auf der r1 2,5/2,7 ... mag das aber generell a weng softer vom luftdruck her.
bockt se weniger, bilde ich mir zumidnest ein.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
  • Go to the top of the page

Similar threads

Rate this thread