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Sonntag, 7. Juli 2002, 15:52
Also ich würd mich für die FireBlade entscheiden. Einfach rein Optikmäßig. Motormäßig ist die Gixxe vorne, aber sonst schenken die sich eigentlich nix...
Ein Problem bei der Fireblade wäre das recht häufige Lenkerschlagen, aber wer öfters mal jenseits der 200 fährt sollte sich sowieso mit dem Kauf eines Lenkungsdämpfers anfreunden
Ein Problem bei der Fireblade wäre das recht häufige Lenkerschlagen, aber wer öfters mal jenseits der 200 fährt sollte sich sowieso mit dem Kauf eines Lenkungsdämpfers anfreunden
Zitat
Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.
***maximalpigmentiert***
Sonntag, 7. Juli 2002, 19:15
"I've missed more than 9000 shots in my career. I've lost almost 300 games. 26 times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. And that is why I succeed."
MJ
"You can make a mistake and get caught in a submission, but Chuck made a mistake and he got caught in an ass whoopin'."
QJ
MJ
"You can make a mistake and get caught in a submission, but Chuck made a mistake and he got caught in an ass whoopin'."
QJ
Sonntag, 7. Juli 2002, 19:38
Re:
Original von mOOOOOn
Oh man!! Beide sind geil wie die Sau!! Fakt ist das die Suzi ne homogenere Kraftübertragung hat = bessere Fahrbarkeit!! Zum "bisschen" Shimmy!! Die "Motorrad" konnte keine Vmax der Fireblade testen da Kickback viezu krass war!! Nicht umsonst hat es einen auf ner Testfahrt geschmissen!!
mfg. mOOOn
P.S. Kickbacks treten nicht nur jenseits der 200 auf, sondern bei ziemlich hartem Beschleunigen und bei einer bestimmten km/h Zahl mal/geteilt durch 2!! Du kannst es sogar mit ner offenen 125er testen wenn du krass aus ner Kurve rausbeschleunigst schon in Schräglage gas aufreist und der Boden ziemlich uneben ist!! Fühlt sich nicht toll an!!
mfg. mOOOn
Auf der Fahrt nach Staufenberg hat mein Karren auch plötzlich so angefangen... erst ganz leicht, dann fast von Anschlag zu Anschlag, hat trotzdem fast grade gelenkt, das Problem is bei der Fireblade jedoch bekannt, Honda hat nachgezogen und umgerüstet
Sonntag, 7. Juli 2002, 21:17
Also gerade die VTR würde ich jetzt nicht so als die mit der schönsten Front ansehen 
Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.
Montag, 8. Juli 2002, 18:26
Re:
Original von LyNc
Außerdem is die Gabel bei (fast) allen Hondas viel zu weich ( z.b. NSR, Cbr, uvm)
lol. was meinst du warum du bei der fireblade ein einstellbares fahrwerk mitbekommst?
da kannste dir aussuchen ob du beim nächsten bahnübergahn zum mond geschossen werden möchtest oder doch lieber ein schädeltrauma haben willst, wenn du über ne Ameise fährst...
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Montag, 8. Juli 2002, 20:51
ja fahrwerk ist natürlich einstellbar,aber bei den tests hat sich rausgestellt,das auf der härtesten stufe die honda noch relativ weich ist wo andere schon knackig straff sind,das meint er damit
lol. was meinst du warum du bei der fireblade ein einstellbares fahrwerk mitbekommst?
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 