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Mittwoch, 28. Februar 2007, 12:27
Würd gerne mal damit fahren 
Zitat
Original von Stevie
Die zukünftigen SS Machinen (der Japsen) werden doch alle mehr und mehr zum Naked!
Hier was weg,da was weg,da kompakter,da komprimieren,...SChwerpunkt höher/tiefer...
Ist doch alles scheisse,dass wegen 1-2kg weniger Gewicht die Optik um 100% leidet,scheiss Dreck !
Deswegen hab ich mir ne Ita gekauft.Diese Entwicklung wird aber auch nimmer stoppen (...hoffe ich irre mich)
Eine 749 wiegt laut dem YB Katalog eben mal 70kg mehr. Gut 150ccm größerer V2 aber 70kg
Mit den 1-2kg für die Seitenverkleidung hast allerdings recht!
Und sonst frage ich mich warum hier jedes Thema immer 5 mal gestartet wird?
Neue Honda Cbr 600 RR
Cbr 600 R 2007
edit:
so sieht sie doch gleich viel besser aus (find ich):
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (28. Februar 2007, 12:37)
Mittwoch, 28. Februar 2007, 13:05
die 155kg der cbr sind Trockengewicht und die Angabe die du von der 749 gefunden hast is mit sicherheit fahrfertig!hab grad ma selbst nachgeschaut (trockengewicht)
749: 186kg
cbr600rr: 155kg
klar, das is immer noch ein gewaltiger Unterschied aber die 749 is inzwischen auch relativ veraltet muss man leider sagen.
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:21
in der aktuellen PS ist ein Vergleichstest zwischen
Daytona675, Yamaha R6 und Honda CBR 600rr
drin
die CBR war laut dem Test der Komkurenz absolut überlegen und hat sich
laut deren aussagen vom einstigen "weichling" der 600er Klasse
zum reinen Wetzeisen gemacht!
und was euch an der Verkleidung stört kann ich nicht verstehen!
Die vielen ausschnitte ham ne rein funktionelle daseinsberechtigung:
kühlung!
Zur optik kann ich nur sagen, dass mir glaub so gut wie kein Mopped im
Serienzustand gefällt!
so muss das:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (28. Februar 2007, 14:21)
Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:27
Die R6 haben die inner PS mit einem 250 ccm 2-Takter verglichen
Wenn der Fahrer einen Fehler macht also zu tief in den Drehzahlen fällt steht die Karre meinten sie Vor ein paar Monaten wurde die wegen ihrer Radikalität noch gelobt und nun 
Mfg Ralle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (28. Februar 2007, 14:30)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
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Wohnort: DIRTY SOUTH
Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:27
Original von simon quint
kann ich mir mal so garnet vorstellen, dass die cbr gegen die 675 gewonnen haben soll :d
lg sim
aha und wiso nicht ?