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Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Monday, May 3rd 2004, 10:56pm
Quoted
Original von Marco
achja audi coupes wäre auch noch inner auswahl
Joa auch geile Kiste, von der Qualität her ansich die beste
*alles gestellt*
Monday, May 3rd 2004, 10:58pm
das feine am g60 is halt daß du ohne allzuviel zu investieren also ca 800 euro auf schonmal 200ps kommst mit nochmal der geldsumme auf 220-230 je nachdem
der sound is halt beim vr besser ausserdem wirkt er so königlich
This post has been edited 1 times, last edit by "Lionel Hutz" (May 3rd 2004, 10:59pm)
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Monday, May 3rd 2004, 11:02pm
Freu mich auch jedes ma, wenn ich aufm Schul- oder Firmenparkplatz die 2,8 L anlasse, wo andere Kollegen ausm 1. Lehrjahr ihr 1,1 L Aggregat anorgeln :))
*alles gestellt*
Monday, May 3rd 2004, 11:05pm
du sitzt gemütlich recht tief unten mit nem verliebten grinsen in der karre und holperst angenehm über den asphalt
deine wunschmusik berieselt dich auf nicht-prolliger lautstärke und durch die offenen fenster und das schiebedach kommt nicht nur die warme sommerluft und ein paar sonnenstrahlen direkt ins gesicht (kein helm...
) sondern auch wenn du unverbindlich und ohne dann heizen zu müssen bei 2000 das gas durchtrittst der göttlichste sound von motoren in bezahlbaren regionendann grinst du noch mehr und wenn sich zufällig dann noch paar tussen oder so n auflauf an corsagangstern deshalb umdrehn is der tag perfekt
und dann gibts halt noch den heizermodus das ding donnert bei 4000upm daß sich die erde auftut und du ziehst mit dem psychoprollcorrado um die kurve daß die gute liesbett dir in ihrem vectra b entgegenkommend erstmal lichthupe gibt und mit den händen wedelt
an der ampel hat recht wenig was sich mit dir anlegen will also so minderwertige autos wie ford probes opel tigras etc n stich und wenn dich doch mal einer versägt n cupra r oder sowas dann is das net ärgerlich sondern respektabel
leistung dürfte allerdings noch so 30-40ps mehr sein für die autobahn
This post has been edited 3 times, last edit by "Lionel Hutz" (May 3rd 2004, 11:11pm)
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, May 3rd 2004, 11:16pm
Original von Lionel Hutz
es is halt so um das geile cruiserfeeling mal n bissl rüberzubringen:
du sitzt gemütlich recht tief unten mit nem verliebten grinsen in der karre und holperst angenehm über den asphalt
deine wunschmusik berieselt dich auf nicht-prolliger lautstärke und durch die offenen fenster und das schiebedach kommt nicht nur die warme sommerluft und ein paar sonnenstrahlen direkt ins gesicht (kein helm...
dann grinst du noch mehr und wenn sich zufällig dann noch paar tussen oder so n auflauf an corsagangstern deshalb umdrehn is der tag perfekt
und dann gibts halt noch den heizermodus das ding donnert bei 4000upm daß sich die erde auftut und du ziehst mit dem psychoprollcorrado um die kurve daß die gute liesbett dir in ihrem vectra b entgegenkommend erstmal lichthupe gibt und mit den händen wedelt
an der ampel hat recht wenig was sich mit dir anlegen will also so minderwertige autos wie ford probes opel tigras etc n stich und wenn dich doch mal einer versägt n cupra r oder sowas dann is das net ärgerlich sondern respektabel
leistung dürfte allerdings noch so 30-40ps mehr sein für die autobahn
AMEN
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Monday, May 3rd 2004, 11:22pm
Bin mir noch net so ganz sicher, ob ich dat Teil im Sommer fahren soll
*alles gestellt*
Monday, May 3rd 2004, 11:24pm
bei 0 grad kams mir mit kn besser vor könnt natürlich auch am zugesetzten lufi gelegen haben im mom isses normal ich mein 1,2ps merkt man eh nur bei der 1. fahrt ganz marginal
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Location: Siegburg
Monday, May 3rd 2004, 11:30pm
Bin neulich ma n Corri VR gefahren, der hatte den Kasten ohne Resorohr, kann natürlich sein, dass der noch Löcher drin hatte, denk ich aber net
Tuesday, May 4th 2004, 12:09pm
gibts irgendwelche foren zum corrado vr6 und g60 die lesenswert wären?
Pages mit infos, bilder, fakten, erfahrungen usw.?
bis wieviel km kann man bedenkenlos einen corrado g60 oder vr6 kaufen?
Wie sieht das aus, die meisten haben max. 16" felgen dran...ab welcher reifenbreite und welchen felgen müssen radläufe gezogen werden?!
Viele autos werden mit Gewindefahrwerken angeboten,
das meiste is ja sicherlich nich eingetragen, wie verhält sich das bei den Teilen die fürn corrado angeboten werden in Richtung auspuff, Fahrwerk und felgen?
den find ich ja mal ganz nett
was zahlt ihr für euren vr6 an steuern und versicherung bei wieviel prozent?
WIeviel hubraum hat der g60?? 1,8liter oder?
Gibt ja ganz schön viele varianten...1,8l 1,8l g60 2,0l 2,0l16v 2,9vr6
Mit wieviel vmax is der g60 und vr6 eingetragen? was gehen die nach tacho in der ebene?
Achja g60 mit 225 und vr6 mit 235
http://www.vwcorrado.de
hilft mir gut weiter
servus
This post has been edited 8 times, last edit by "Marco" (May 4th 2004, 1:00pm)