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Sunday, January 30th 2005, 2:25pm
Quoted
Motor, beide:
Revolution 1131 cm³, 100 x 72 mm, SPEFI
Leistung: 120 PS bei 8.250 rpm (117 PS bei 7.300 rpm) - mit offenem Pott vermutlich 126 PS (123 PS nachgewiesen)
Drehmoment: 108 Nm / 7000 rpm (105 Nm / 6600 rpm)
die Triumph Rocket III Leistet mehr
Schüler kommt zu spät zur Schule
Lehrer: Wieso kommst du zu spät?
Schüler: Hatte kein Benzin mehr im Fahrrad.
Lehrer: Ok setz dich
Lehrer: Wieso kommst du zu spät?
Schüler: Hatte kein Benzin mehr im Fahrrad.
Lehrer: Ok setz dich
Sunday, January 30th 2005, 2:27pm
Original von *NOS-Nugat*
Motor, beide:
Revolution 1131 cm³, 100 x 72 mm, SPEFI
Leistung: 120 PS bei 8.250 rpm (117 PS bei 7.300 rpm) - mit offenem Pott vermutlich 126 PS (123 PS nachgewiesen)
Drehmoment: 108 Nm / 7000 rpm (105 Nm / 6600 rpm)
die Triumph Rocket III Leistet mehr
Und ist auch sicher ganz toll zu fahren:
Original von ReenMZ
was heist erkenntniss???
ich habe in meinen ersten beitrag nichts anders gemeint!
Tipp: lies einfach mal meinen ersten Beitrag GANZ genau und du wirst drauf kommen warum deine Postings hier ein bisschen... naja... egal
Sunday, January 30th 2005, 2:32pm
Original von ReenMZ
ersten habe ich mich nicht einmal mit ner karre hingelegt
Das gehört doch dazu wie Hammer auf'm Nagel
Original von ReenMZ
was ihr euch alle so krass reinhängen müßt. ich weiß nicht...
man merkt halt das viele von euch total jugentlichen drang haben sich beweisen zu müssen!
ja, das schreibt gerade der reenmz...
haha der hat doch damit angefangen!
Ey und das schreibt der ReenMZ?! Wollte er nicht ein Rennen machen um sich zu beweisen???? *rofl*
Nee, Spaß beieseite..
Das wäre wirklich mal interessant: 'ne Harley-Sportler!!!
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
und nich sportlich zu fahren sein 
Sunday, January 30th 2005, 2:45pm
Original von Jackiman
Das wäre wirklich mal interessant: 'ne Harley-Sportler!!!
Hab da leider nix besseres gefunden, das hier ist die 1994 Harley-Davidson VR-1000 - auf deren Motor basiert der Revolution:
Das Harley überhaupt soweit geht und eine Sport-V-Rod baut ist schon viel, ein Sportler passt da nicht ins Programm. Möglicherweise verbaut Buell aber eines Tages in einem neuen Rahmen den Revolution-Motor in einer stark getunten Variante (140 PS beispielsweise). Noch mal: die Street Rod sieht sehr schiffig aus, aber das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine Maschine die sich sehr gut bewegen lassen wird. Schon die V-Rod war für ihre Ausmaße und ihren Typus hervorragend zu fahren. Von gemütlich kann da keine Rede sein.
Spielt aber auch keine Rolle - darüber zu diskutieren ist sinnlos, weil Geschmackssache. Außerdem MUSS man wirklich mal ne VR gefahren sein, um das einschätzen zu können.
Sunday, January 30th 2005, 3:02pm
Original von fwmone
Hab da leider nix besseres gefunden, das hier ist die 1994 Harley-Davidson VR-1000 - auf deren Motor basiert der Revolution:
*wow* nicht übel die Bude!!! Das ist ma 'ne Harley - sieht absolut Rennmäßig aus
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Sunday, January 30th 2005, 3:10pm
und sie ist auch rennmaesig,oder erkennst du da spiegel blinker und nummernschildhalter???
mir gefaellt der sound von der vrod nicht so wie vom twin cam 1200.
und chopper oder nur cruiser kann man da au nimemr sagen.
und bei dem überquadratischen bohrung-hub verhaeltnis hat sie dafür wohl zuviel leistung und zuwenig drehmoment bei 2000 umdrehungen - im gegensatz zur sporty
hat einer die vollverkleidete buell im polo-motorrad katalog gesehen?
weiss einer was davon?
vllt hau ich meinen vater an sporty gegen die zu tauschen :)
mir gefaellt der sound von der vrod nicht so wie vom twin cam 1200.
und chopper oder nur cruiser kann man da au nimemr sagen.
und bei dem überquadratischen bohrung-hub verhaeltnis hat sie dafür wohl zuviel leistung und zuwenig drehmoment bei 2000 umdrehungen - im gegensatz zur sporty
hat einer die vollverkleidete buell im polo-motorrad katalog gesehen?
weiss einer was davon?
vllt hau ich meinen vater an sporty gegen die zu tauschen :)
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
This post has been edited 1 times, last edit by "schmandi" (Jan 30th 2005, 3:11pm)
war: /v)e@T
Sunday, January 30th 2005, 3:58pm
Original von ReenMZ
ausgenommen da meat, den kenn ich und kann sagen das er doch ziehmlich locker unterwegs ist! heye??
Heye, gleiches zurück.
Ich fidne es so lustig wie aggro das ganze Forum momentan ist.
Alle sind se geil aufs fahren und kämpfen gegen Depressionen
Aber mal zu "erstmal bild" Falk's Harley:
Harley-Davidson spricht mich üersönlich nicht mehr so an wie früher. Chopper sind/waren eignetlich nie was für mich. Harley Davidson jedoch sprach mich mit ihren "alten" Bollerböcken noch an. Hatte style, hatte nicht jeder und gab einen Hauch von "route 66"'s Freiheit.
Was Harley-Davidson jedoch momentan verzapft ist nicht gerade das gelbe vom ei. Harley orientiert sich meines erachtens nach zusehr auf konsum.
Zuviel Leistung, zuviel Verkleidung, zuviel ei und zuviel Falk
Sunday, January 30th 2005, 4:52pm
Original von da_meat Hatte style, hatte nicht jeder und gab einen Hauch von "route 66"'s Freiheit.
Was Harley-Davidson jedoch momentan verzapft ist nicht gerade das gelbe vom ei. Harley orientiert sich meines erachtens nach zusehr auf konsum.
Zuviel Leistung, zuviel Verkleidung, zuviel ei und zuviel Falk
genau das isses, sonst is Fortschritt geil, bei harley ...find ichs scheisse ;D der bock muss wackeln und dir zeigen wo dein arsch hängt...und max speed 130-140 das reicht zum cruisen ...
optisch find ich den vorgänger jedoch ansprechender...
Vulcanize the whoopee stick
in the ham wollet
in the ham wollet