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Tuesday, March 21st 2006, 1:55pm
Quoted
Original von SCHBONGOHANNES
jo und dann so lang "titte geben" bis es das differential zum 2ten mal verreisst
bescheuert sowas von dem geld hätt man auch n serien 911er kaufen können der dem auf kurviger strecke auch mit "nur" 300ps davonfährt und zudem geil aussieht
vielleicht gehts manchen auch darum auszuloten was so geht und son bisl die technik dahinter die rolle spielt und die umsetzung ... halt die sache des machbaren ...
das man für das geld was er da reingesteckt hat weitaus bessere autos kaufen kann die die leistung besser auf die straße kriegen usw. sollte jedem klar sein. dennoch finde ich das auto an sich interessant und die umsetzung.
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Tuesday, March 21st 2006, 2:28pm
Der Bora hat was. Ist noch halbwegs dezent verpackt, die Leistung 
Der Corrado gefällt mir persönlich dagegen überhauptnicht.... Aber ich konnte mich mit den Corris noch nie so recht anfreunden.
Der Corrado gefällt mir persönlich dagegen überhauptnicht.... Aber ich konnte mich mit den Corris noch nie so recht anfreunden.
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
Ich will Lärm
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Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
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Tuesday, March 21st 2006, 2:37pm
och den bora hät ich gern so für die AB um diverse "premiumautos" und 1000-1300ccm Sportler von der linken wegscheuchen
also ich find zumindest den R6 vom 525 (bj 94 kenn mich mit dem e glumb net aus
) sehr geil was laufkultur, leistungsentfaltung und klang angeht, da ich aber sonst nur die fordkrücke fahre wird das halt nur der gewaltige unterschied sein der mich immer so begeistert 
ausser optischen mängeln (kratzer im lack etc) hat der 5er übrigens auch nix großes gehabt die letzten 5 jahre.
So nen corri hät ich selber gern, ne molukkenkarre isser auf keinen fall, is ja kein calibra oder n 316 / 318 wie se hier immer verschandelt werden.
Einzige sorge wäre bei mir der motor, oder kann man mit dem schonmal 100km dauergas geben ohne das was durchbläst ?
also ich find zumindest den R6 vom 525 (bj 94 kenn mich mit dem e glumb net aus
) sehr geil was laufkultur, leistungsentfaltung und klang angeht, da ich aber sonst nur die fordkrücke fahre wird das halt nur der gewaltige unterschied sein der mich immer so begeistert ausser optischen mängeln (kratzer im lack etc) hat der 5er übrigens auch nix großes gehabt die letzten 5 jahre.
So nen corri hät ich selber gern, ne molukkenkarre isser auf keinen fall, is ja kein calibra oder n 316 / 318 wie se hier immer verschandelt werden.
Einzige sorge wäre bei mir der motor, oder kann man mit dem schonmal 100km dauergas geben ohne das was durchbläst ?
Tuesday, March 21st 2006, 2:44pm
das 100km dauergas kein motor lange aushält bzw. es nicht gut üfr den motor ist sollte jedem klar sein ...
genau wie das gerücht das G lader dauernd im arsch sind auch nicht stimmen ...
gibt da son paar vorbeugende maßnahmen die man machen kann, z.b. n dicken riemen drauf der bisl länger hält ... und ganz wichtig ist natürlich auch das man die lager und dichtlippen ab und zu mal erneuert ...
und das warmfahren und kaltfahren ist wichtig ...
wenn du son paar regeln einhälst halten die sau lange! die meisten tun das aber nich und geben gleich titte wenn se die karre angemacht haben
genau wie das gerücht das G lader dauernd im arsch sind auch nicht stimmen ...
gibt da son paar vorbeugende maßnahmen die man machen kann, z.b. n dicken riemen drauf der bisl länger hält ... und ganz wichtig ist natürlich auch das man die lager und dichtlippen ab und zu mal erneuert ...
und das warmfahren und kaltfahren ist wichtig ...
wenn du son paar regeln einhälst halten die sau lange! die meisten tun das aber nich und geben gleich titte wenn se die karre angemacht haben
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Tuesday, March 21st 2006, 2:52pm
wenn man den VR6 corri fährt, spart man sich die beschissenen G-Lader
probleme beim VR6 sind alleine die Kopfdichtungen, was aber 90% von Fahrfehlern herrührt. sprich kalt treten ..
langsam warmfahren dann kitten .. dann gehts
und g-lader sind mist. es gibt weitaus haltbarere lader mit besserer leistung bei gleicher ladung ...
probleme beim VR6 sind alleine die Kopfdichtungen, was aber 90% von Fahrfehlern herrührt. sprich kalt treten ..
langsam warmfahren dann kitten .. dann gehts
und g-lader sind mist. es gibt weitaus haltbarere lader mit besserer leistung bei gleicher ladung ...
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Tuesday, March 21st 2006, 4:40pm
Original von SCHBONGOHANNES
cool is aber die resonanz die man von den leuten in der peinlichen kümmelkarre bekommt grade die warmen letzten 2 tage wieder lustig
viele wissen anscheinend doch net daß das eigentlich nur n oller vw is lol
der sound tut dann sein übriges
rofl willst dir dann auf dein euro2 ein runter holen du sparfuchs? mit klr gibts das im vr6 genauso
im gegensatz dazu kannst du beim reihensechser halt machen was du willst vom sound her kommt der meilenweit net ran
wenn e36 dann nur m3 alles andere is doch mumpitz
loool
du weist wohl nich das nen reihen immer besser klingt is auch bei 6 zylindern so
lol
das is wieder typisch jeder findet das am besten was er hat is mit den 2-taktern genauso
750er an die Macht
Tuesday, March 21st 2006, 4:44pm
Original von sachs 4 stroke
Original von SCHBONGOHANNES
cool is aber die resonanz die man von den leuten in der peinlichen kümmelkarre bekommt grade die warmen letzten 2 tage wieder lustig
viele wissen anscheinend doch net daß das eigentlich nur n oller vw is lol
der sound tut dann sein übriges
rofl willst dir dann auf dein euro2 ein runter holen du sparfuchs? mit klr gibts das im vr6 genauso
im gegensatz dazu kannst du beim reihensechser halt machen was du willst vom sound her kommt der meilenweit net ran
wenn e36 dann nur m3 alles andere is doch mumpitz
loool
du weist wohl nich das nen reihen immer besser klingt is auch bei 6 zylindern so
lol
das is wieder typisch jeder findet das am besten was er hat is mit den 2-taktern genauso
das liegt im auge des betrachters....
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Tuesday, March 21st 2006, 4:46pm
Original von SCHBONGOHANNES
hm...
is dir wahrscheinlich zu "männlich" die karre, was?
Hm ich hätte auch lieber nen Boxster / Z4 aber naja, mir wäre dein Auto ehrlich gesagt zu peinlich auch wenn deine krassen Tuningteile nicht von ATU sind
Tuesday, March 21st 2006, 4:50pm
Original von SCHBONGOHANNES
hm...
is dir wahrscheinlich zu "männlich" die karre, was?
Brauchst dich jetzt gar nicht so aufzuregen. Frag mich auch, was du dir bei der Front und den Felgen gedacht hast?! Die sind nämlich -->
Und wieso hast du für die Kiste den 944 Turbo verkauft???
Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
Tuesday, March 21st 2006, 4:55pm
Original von sachs 4 stroke
@CWAf
ja sag ich ja
aber der Grund warum bmw serienmäßig immer am besten klingen bei den 6 zylindern im vergleich zu mercedes und audi liegt an dem reihenmotor das steht auch im jeden Test u.s.w.
aha die klingen also immer besser die reihen6er ich verstehe.
erst stimmst du mir zu in meiner aussage, dass das im auge des betrachters liegt und dann bekräftigst du fast zeitgleich im darauffolgenden satz, dass reihen6er immer am besten klingen.
da rührt doch deine pers. meinung mit rein. und ein test magazin kann nicht beurteilen welcher sound am besten ist. denn jeder findet einen anderen sound am besten.
p.s. bin großer fan von reihen6ern, aber du widersprichst dir leider selbst in deinen beiträgen.