Welchen Wagen nehmen??

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Thomas

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Dienstag, 23. Juli 2002, 21:47

Zitat

Bisd woll auch einer von denen die einen Opel nicht fahren wollen weil er preiswert ist und nicht so ein hohes ansehen hat wie ein bmw oder n benz....

Ich fahr VW, und VW is auch billiger und hat net son hohes Ansehen wie BMW oder Benz, aber OPEL is mies, alles Rostlauben, gut die neuen nimmer so, aber die haben dafür andere Probleme

Wenn ich schon den Corsa 3 Zylinder sehe, wo aufm Motor draufsteht: ECOTEC...da gehen bei mir alle Lichter aus

Wer wenig verbrauchen will, soll Fahrrad fahren

Aber noch schlimmer is ja FORD, wahh, Drecksmist

Gibt natürlich überall Ausnahmen (Capri, Manta, GT...)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (23. Juli 2002, 21:49)

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Dienstag, 23. Juli 2002, 22:22

@Thomas
Also als MOD solltest Du Dich vielleicht mit Wertungen eher zurückhalten.
Du fährst ja einen GT II, welches Bj??? Mein Rocco war Bj: 88 erste Hand, Garagenfahrzeug, alles in allem war der Zustand der Karosserie jedoch um Welten schlechter als die Karosserie des Opel GT Bj: 74 in meiner Garage und der ist 7. Hand und hat ca. 170.000 km auf der Uhr. Such doch mal einen Rocco der nicht klappert.
Weiter:
Zur Aussage, das VW genauso günstig ist wie Opel muss ich sagen, schau doch mal allein was ein Golf IV und ein Astra G mit gleicher PS - Leistung in der Versicherung kosten (gleiche Fahrzeugklasse). Außerdem sind Opel Fahrzeuge auch in der Anschaffung günstiger als ein VW. Und wenn Du den 1.0 Dreizylinder nicht magst, dann darfst Dir den 3L Lupo auch nicht anschaun.

Es gibt Tage da verliert man....

taffer Manfred

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Dienstag, 23. Juli 2002, 22:54

opel wurde schon immer von vw unterdrückt schade schade

ja genau ihr seid alle so derb schlau

Thomas

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:04

Mein Scirocco is Bj. 1991, und Karosserie is NIX dran! Kein Rost oder sonstwat.
Ja toll, was heisst klappern!? Hier und da klappert bei mir auch mal ne Schraube vom Schiebedach oder so, aber normal! Is ja kein Neuwagen.

Ja gut, der 3 L Lupo

Aber vom Aussehen her is VW um Welten besser, wie OPEL. Wenn ich schon den neuen Vectra sehe...

Moment: Ich hab net gesagt, dass VW genauso billig is, wie OPEL...ich sagte lediglich, dass VW billiger is wie BMW und Benz, was ja wohl der Wahrheit entspricht.

Warum haste den Rocco überhaupt vekauft? Nur weil er was klappert? Und jetzt nen Tigra dafür? Nene... :rolleyes:

chicko

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:18

voll sauer der Thoams heul doch , hey aber R1 der Laberhannes ist wieder da , von wegen ich hab ne R1 ne 125er , nen Tigra , nen Gt , nen Corrado , aber bin ja erst 18 ne

Thomas

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:20

Jo oh Wunder, bei Opel kann man ja nur heulen

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:24

Habe meinen Scirocco damals verkauft, da ich den Wagen komplett hätte restaurieren müssen, wozu mir zum einen die Zeit fehlte und zum anderen brauchte ich sofort ein Auto was jeden Tag fährt ohne zu murren.

Typ
Scirocco GT 2
Baujahr
1987, Neuaufbau 2001
Motor
2.0l 140PS
Reifen/Räder
- RH-Cup 8Jx15 Zoll
- 195er Reifen VA und HA
- VA 40mm Distanz
- HA 50mm Distanz
Fahrwerk
- Koni gelb
Besonderheiten/Umbauten
- Heckwischer und Emblem entfernt
- Sportlenkrad
- kurzes Getriebe aus TDI
- zusätzlicher Ölkühler

Habe das jetzt nur kurz aus VW Blasen rauskopiert, wenn Du größere Bilder haben willst, schreib mir ne Mail, hatte jetzt aber keinen Bock die Bilder nochmal zu uppen.

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:26

@chicko, hmm soll ich das mit dem 18 jetzt als Kompliment auffassen? *lol*

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taffer Manfred

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:28

5cm distanz rofl das tut weh

ja genau ihr seid alle so derb schlau

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:32

Öhm ich weiß nicht, ob Du weißt wie des bei RH Felgen leuft, die haben eine einheits ET und werden mit ensprechenden "Adapterscheiben" im Prinzip nixs anderes als Distanzscheiben auf die gewünschte ET gebracht.

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Thomas

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:39

Hm joa...nur, das kann kein GT 2 sein...1987 gabs kein GT 2! Den gabs ab 1989 erst.

taffer Manfred

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:40

sostarke distanzen sind aber der fahrzeugstabilität net gerade zuträglich
zudem seh ich grad daß es bei rh sehr wohl verschiedene ETs gibt

ja genau ihr seid alle so derb schlau

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »taffer Manfred« (23. Juli 2002, 23:51)

TheChris

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:42

rofl alles erstunken und erlogen

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:45

@ Thomas, war es auch nicht, der Vorbesitzer hat Ihn irgendwann im Zuge eines Umbaus vom alten Vergaser auf den 90 PS Motor mit der K-Jetronic fast alles getauscht. Gebe Dir aber recht, das es kein völliger GT II ist*g*

@ taffer Manfred, naja wird ja ab 20mm nicht mehr mit längeren Radschrauben sondern mit extraschrauben realisiert. Die Felge wird dann im Prinzip auf die Distanzscheibe geschraubt. Hatte nur ab und an das Problem, dass sich einzelne Schrauben gelöst haben, aber naja...

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Thomas

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Dienstag, 23. Juli 2002, 23:51

Kein völliger? Garkein GT 2

GT 2 hat z.B. Servo und SSD Serie.

Naja, jedenfalls, warum hat der Depp von EX auf JH umgebaut? Der Vergasermotor (EX) soll doch viel besser gehen. Meinen zumindest alle, die beide mal gefahren sind. Obwohl der Einspritzer 95 PS hat, also 5 mehr.