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Mittwoch, 20. November 2002, 21:32
RE: Mehr Weiber durch dickes Auto??
Zitat
Original von Samantha
Also Männer hier meldet sich zu diesen Thema jetzt auch mal ein Mädel!!!
Naja bei MIR ist es so dass ich eher Maschinen Enduros, Cross und Sportler hinterherschau, am liebsetn wenn junge Männer drauf sitzen und die Maschine echt geil unter kontrolle haben. Solche Typen mit ihren komischen Karren. Was haben die scho, Auto von Papa finanziert und autofahren kann doch jeder aber Motorrad, dazu haben nicht alle Männer den Mum. Also ich finde Männer auf Bikes viel besser, die TUSSN die in diesen Bonzenautos hocken gehen nur aufs Aussehen, Geld und sehen und gesehen werden. Scheißt auf die Schlampen, solche sind es nicht wert ihnen hinterher zu jammern. Glaubt mir.
Ja Problem aber: man ist im Bett dann einsam und muss von Auto- auf Manuellbetrieb umstellen.
Ansonsten wie TheChris es sagt - sehr treffend ;-)
Donnerstag, 21. November 2002, 17:24
Original von fwmone
Und sie haben das welt-modernste Fahrwerk Four C (Continously Controlled Chassis Concept) - 3 Fahrwerke in einem.
Ruled leider sehr. Ruled die deutsche Konkurrenz weg.
ähem *räusper*... du weisst was jetzt kommt
falkyboy, nun sieh doch mal. was da in der S-Klasse verbaut wird (das AKTIVE Federungssystem ActivBodyControl, in Kombination mit McPherson-Fahrwerk) ist nicht zu toppen.
achja jetzt nochwas zu autos für 15000 euro:
für den preis bekommt ihr bereits einen gut erhaltenen C36 AMG:
280 PS
Leder
17-Zoller-AMG-Alus
CD-Wechsler
ASR, ABS
Klima
Sitzheizung
Oder ab 20000 Euro ein C43 AMG mit 306 PS.
Donnerstag, 21. November 2002, 17:40
Original von Com.Raphaezer
Original von fwmone
Und sie haben das welt-modernste Fahrwerk Four C (Continously Controlled Chassis Concept) - 3 Fahrwerke in einem.
Ruled leider sehr. Ruled die deutsche Konkurrenz weg.
ähem *räusper*... du weisst was jetzt kommt
falkyboy, nun sieh doch mal. was da in der S-Klasse verbaut wird (das AKTIVE Federungssystem ActivBodyControl, in Kombination mit McPherson-Fahrwerk) ist nicht zu toppen.
Doch, ist es. Denn das Federungssytem mag so aktiv sein, wie es will, es erlaubt keine eigenständige Einstellung. Im S60 R ist es möglich, zwischen 3 Fahrwerksabstimmungen zu wählen.
Und die C-Klassen da... naja, es sind halt C-Klassen. Da ändert auch AMG nichts dran.
@ Thomas: Aus Spaß wird Lust, aus Lust wird Last. Nach dem 1281. Bild von deinem Scirocco und einem gequält lustigem Spruch, wie toll doch die 80er-Jahre-Automobile sind, wird aus einem Schmunzeln nur noch ein Kopfschütteln. Irgendwie ist das nämlich der Ausdruck eines "Eigentlich hätte ich gerne mehr, für mehr is aber kein Geld da und deswegen fahr ich halt das und halte das so hoch wie nur irgendmöglich".
Sorry, das soll kein persönlicher Angriff sein.
Aber in diesem Zusammenhang nochmal: mir wirft man vor, ich sei Volvo-Patriotist, bilde mir meine Meinung nicht und ließe nichts anderes gelten...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (21. November 2002, 17:43)
Donnerstag, 21. November 2002, 17:49
Original von KnieAmBoden
nein das fahrwerk ist sogar noch schlauer... es passt sich dem individuellen fahrstiel an.. beim crusen ist es comfortabel beim heizen ist es straff...
mann kann es auch für schelchte wege mal ebend höher einstellen auf knopfdruck.. oder bei audi die luftfederung... auch 4 fach verstellbar... oder automatisch
Schön. In welcher Preisklasse liegen die?