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* bald: ötzlow *
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 14:41
Also nach meiner einschätzung ist sie :
Die auf dem Ersten Bild also die Krasse Aerox Ruelz tussi
Und die in der weißen Hose müsste halt ne andere sein.....
Evtl. tarnen sie sich auch nur als Aerox-Tuner und sind in Wirklichkeit Kinderporno-produzenten.
Möglich wäre dies, wenn ich mir das Bild anguck :
@ O.mus : Pass auf, dass dein Bruder nicht in die falschen Kreise gerät
Die auf dem Ersten Bild also die Krasse Aerox Ruelz tussi
Und die in der weißen Hose müsste halt ne andere sein.....
Evtl. tarnen sie sich auch nur als Aerox-Tuner und sind in Wirklichkeit Kinderporno-produzenten.
Möglich wäre dies, wenn ich mir das Bild anguck :
@ O.mus : Pass auf, dass dein Bruder nicht in die falschen Kreise gerät
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »leölöw« (20. Oktober 2004, 14:43)
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 14:45
Jo also tendenziell freizügig sind die schon auf einigen Bildern 
Immerhin muss man ihnen aber lassen, dass ihre Roller optisch sauber und komplett gemacht sind. Sowas hab ich bisher nur bei dem Harley-Stift gesehen, der auch an seinem Ding alles sehr sauber gemacht hat.
Immerhin muss man ihnen aber lassen, dass ihre Roller optisch sauber und komplett gemacht sind. Sowas hab ich bisher nur bei dem Harley-Stift gesehen, der auch an seinem Ding alles sehr sauber gemacht hat. 
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 15:15
jo optisch gemacht sind die (zum teil) gut, wenn man mal vom auto absieht das einfach nur lächerlich ist und der technischen seite mit der kampfhamster optik und dem originalen zylinder + billigster sportpott und fertig.
die mädels.. ja mei jeder macht mal fehler
@leolow: keine sorge, der kennt die typen net wirklich nur vom sehen aus der schule eben.
die mädels.. ja mei jeder macht mal fehler
@leolow: keine sorge, der kennt die typen net wirklich nur vom sehen aus der schule eben.
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 17:26
Hahahaaaa
Liebe RS-Leute hier im Forum: Bitte passt auf, das ihr nicht zu stark mit Rollerfahren in Kontat kommt, sonst werdet ihr in die selbe Kiste gesteckt.
Liebe RS-Leute hier im Forum: Bitte passt auf, das ihr nicht zu stark mit Rollerfahren in Kontat kommt, sonst werdet ihr in die selbe Kiste gesteckt.
blup
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 17:45
Zitat
Original von euer
Hahahaaaa
Liebe RS-Leute hier im Forum: Bitte passt auf, das ihr nicht zu stark mit Rollerfahren in Kontat kommt, sonst werdet ihr in die selbe Kiste gesteckt.
technisch ist es fast das maximum was man machen kann, mit der vara siehst höchstens in der topspeed land gegen das ding, scheisse siehts dennoch aus
aso, die reifen sehen so kacke aus weils nunmal in der region bei mir kaum kurven hat da wirds erst ab 140 intressant und angstrand wird auch nit kleiner dadurch.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (20. Oktober 2004, 17:50)
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 19:32
nunja der dürfte so 15-20 pferdchen am hinterrad haben bei 100kg gewicht zudem nen 2takter und die vara wiegt 160kg bei 15 offenen ps.
mein bruder hat seinen roller nur entdrosselt und nen relativ miesen sportpott drauf gehabt und ich hab damit schon der mausel (offene vara) ca 15-20 m abgenommen wo das ding keine 8 ps hat
mein bruder hat seinen roller nur entdrosselt und nen relativ miesen sportpott drauf gehabt und ich hab damit schon der mausel (offene vara) ca 15-20 m abgenommen wo das ding keine 8 ps hat
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 20:04
und ob das geht, nur die laufleistung ist bei dem teil enorm gering so maximal 3000km kannst nem high end zylinder abverlangen, tendenz geht zu 1000
drehen dann auch in bereiche die nimmer gesund sind, wie gesagt ein spassmobil.
Mein bruder wird sich so nen mid race einbauen der 12-15 ps liefert und nen kompromiss aus leistung / haltbarkeit liefert.
Dennoch is nen roller das denkbar schlechteste um "richtig" zu fahren, so ab 80-90 würd ich selbst den scheibenbremsen auf dauer nit trauen, von den fahrwerken ganz zu schweigen
hier noch n paar bilder von "normalen" Rollertreibern (das ist natürlich ne abgesperrte rennstrecke *hust*)
links mein "kleiner" bruder rechts mausel
meiner einer links re mausel
mausel beäugt ihren "fahrschüler"
mausel kurz vorm wheelie
nachtrag: so nen 50 bzw 70ccm automatikroller mag ja in der stadt spass machen aber leider denken viele sie sind bei gutem tuning
- in der lage vor der polizei zu fliehen (stichwort Feldweg und so, is ja nur nen auto )
- mit 125ern ala RS quasi gleichauf oder sogar besser*
* = mit nem 180ccm motor vom runner gehts evtl sogar bis zu ner gewissen geschwindigkeit aber nur von 0 bis ~80-90.
drehen dann auch in bereiche die nimmer gesund sind, wie gesagt ein spassmobil.
Mein bruder wird sich so nen mid race einbauen der 12-15 ps liefert und nen kompromiss aus leistung / haltbarkeit liefert.
Dennoch is nen roller das denkbar schlechteste um "richtig" zu fahren, so ab 80-90 würd ich selbst den scheibenbremsen auf dauer nit trauen, von den fahrwerken ganz zu schweigen
hier noch n paar bilder von "normalen" Rollertreibern (das ist natürlich ne abgesperrte rennstrecke *hust*)
links mein "kleiner" bruder rechts mausel
meiner einer links re mausel
mausel beäugt ihren "fahrschüler"
mausel kurz vorm wheelie
nachtrag: so nen 50 bzw 70ccm automatikroller mag ja in der stadt spass machen aber leider denken viele sie sind bei gutem tuning
- in der lage vor der polizei zu fliehen (stichwort Feldweg und so, is ja nur nen auto
)- mit 125ern ala RS quasi gleichauf oder sogar besser*
* = mit nem 180ccm motor vom runner gehts evtl sogar bis zu ner gewissen geschwindigkeit aber nur von 0 bis ~80-90.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (20. Oktober 2004, 20:25)
Mittwoch, 20. Oktober 2004, 20:33
ja, bin der im schwarzen leder, da ich ca 20kg weniger als mein bruder wiege machte ich ne bessere figur zudem wollt ich den dinger auch fahren
Ne Simme ist auch anno tobak was bremsen angeht, hatte nen alten baumarktroller mit trommel vorn & hinten und nen Aerox mit 70ccm und komplett offen nur eben ohne sportpott (auch so 8-9 ps) der lief mit 2 leuten 95 tacho (~80-85 echte) und verzögerte noch um welten besser als der kymco mit 1 person da er vorn & hinten Scheibenbremsen hatte <--- auf dauer ist sowas natürlich nicht haltbar.
mein bruder hat den vergaser SR der offen etwas über 6ps entwickeln soll + der pott macht ~7-9 ps wobei es nen billig pott ist und der sicher falsch abgestimmt wurde.
so oder so es ist nett damit zu fahren aber mehr auch nit
du kannst ne 1200ccm bandit doch net mit so nem schnapsglas vergleichen, zudem ist der ditech nen einspritzroller und nur sehr begrenzt zu tunen weils eben sogut wie keine teile geschweige denn 70ccm zylinder für gibt.
der vergleich varadero 125ccm vs 50 bzw 70ccm roller ist da schon eher realistisch, wobei das fahrwerk von nem roller einfach nix verträgt.
Ne Simme ist auch anno tobak was bremsen angeht, hatte nen alten baumarktroller mit trommel vorn & hinten und nen Aerox mit 70ccm und komplett offen nur eben ohne sportpott (auch so 8-9 ps) der lief mit 2 leuten 95 tacho (~80-85 echte) und verzögerte noch um welten besser als der kymco mit 1 person da er vorn & hinten Scheibenbremsen hatte <--- auf dauer ist sowas natürlich nicht haltbar.
mein bruder hat den vergaser SR der offen etwas über 6ps entwickeln soll + der pott macht ~7-9 ps wobei es nen billig pott ist und der sicher falsch abgestimmt wurde.
so oder so es ist nett damit zu fahren aber mehr auch nit
du kannst ne 1200ccm bandit doch net mit so nem schnapsglas vergleichen, zudem ist der ditech nen einspritzroller und nur sehr begrenzt zu tunen weils eben sogut wie keine teile geschweige denn 70ccm zylinder für gibt.
der vergleich varadero 125ccm vs 50 bzw 70ccm roller ist da schon eher realistisch, wobei das fahrwerk von nem roller einfach nix verträgt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (20. Oktober 2004, 20:33)
