Donnerstag, 1. Mai 2025, 00:25 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
*Chefwetzer*
Sonntag, 10. Oktober 2004, 17:15
Zitat
Original von snoop©
und gibs zu ... der turbo reizt dich doch wie sonst was oder?
naja, hät ich das geld was ich in meinen motor gesteckt hab auf die 2200 für den turbo draufgelegt hät ich mir nen 1,8er mit 130 PS aufbauen können. ist imho standfester und optisch weniger gut zu erkennen als nen turbo, d.h. weniger probleme mit polizei. die 1,8er sind ja aufgebohrte 1,6er, wie meiner auch. hilft wenn man nur 55 ps im brief hat ; )
Sonntag, 10. Oktober 2004, 17:26
2.1 l boxer motor. braucht leider gut 11 l super
aber is halt mein traumauto. wenn der motor hinüber ist wirds aber auch ein diesel. mein traum wär der v6 tdi mit 2,5 l
aber der umbau ist ech zu teuer. also wirds wohl erstmal der 1.9 tdi. 
Samstag, 30. Oktober 2004, 17:18
zum auto
Renault Clio B Phase 1
RT-Ausstattung
1.4 l - 75 PS
elektrische Fensterheber, Schiebedach, Radioeinstellungsknöppe am lenkrad drehzahlmesser servo abs etc.
Blaupunkt Valencia MP3
CB-Funk MC 8 Multinorm
hier zu den pictures
so long Flo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »djflobln« (30. Oktober 2004, 17:20)
Sonntag, 31. Oktober 2004, 15:17
is ein 480er mit einer 2 liter maschine und 110ps auf nen bissel mehr als eine tonne gewicht.
ist NOCH sehr standart aber jetzt kommt erstmal eine anlage rein und nach dem winter ordentliche felgen...
p.s.: 1000 beitrag
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Koppy179« (31. Oktober 2004, 16:48)
Sonntag, 31. Oktober 2004, 17:39
Lass doch den 480er Standard wie er is bis auf Felgen. Die Dinger sind ja sowas von selten, die kriegen mal Youngtimer-Wert.
Schade dass du keinen Turbo erwischt hast, da hättest du sogar ganz leicht den Druck anheben können von 0,3bar auf etwa 0,7 - da geht gut was und der Motor is stabil.
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Auto: VW Passat 35i
Wohnort: Hamburg meine Perle
Sonntag, 31. Oktober 2004, 18:08
Und OT: Falk Btrf. deiner signatur: Is "Wireless-Ohne-Gnade" fehlgeschlagen oder wie ?
Sonntag, 31. Oktober 2004, 18:16
Original von LM
Und OT: Falk Btrf. deiner signatur: Is "Wireless-Ohne-Gnade" fehlgeschlagen oder wie ?
Absolut nicht, das System funktioniert hier seit einem 3/4 Jahr geiler denn je. W-o-G wird stattdessen geupgradet auf ein DI-624+ (kommt nä Wo)
und die drei Geräte fallen dabei raus.
Original von Koppy179
mein vater hatte bis vor 5 jahre auch nen 480 als zweit-schmuckstück und noch einen 480 als teilelager aber den haben wir dann verkauft weil dann was anderes her sollte... natürlich auch volvo und ich wollte den 2.0 weil wir den in einem 460er hatten und da is der nur so gerannt und hat nicht so viel verbraucht wie der 1.7l turbo. also tuningmässig geht ja bei dem nicht viel also wird bei felgen und so bleiben ... vielleicht noch nen lufi. und für 960€ is es doch nen schickes teil...
Volvo
Ist doch allgemein bekannt. Hatte mit 18 auch nen 460 Turbo Der ging gut und war recht sparsam.
Registrierungsdatum: 12. August 2002
Bike: 400er KTM, Ford Focus *juhu*-edition
Wohnort: München
Sonntag, 31. Oktober 2004, 18:35
nach dem ich meinen supergeilen golf III zu schrott gefahren hab hat es nicht für mehr gereicht
der volvo kommt cool, oldscool kann ich nur sagen!
2 WHEELS 4 LIVE, ON A 4 STROKE! Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Notrixx« (31. Oktober 2004, 18:38)
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sonntag, 31. Oktober 2004, 21:59
980kg und nächstes Jahr wie´s ausschaut ca. 260PS
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (31. Oktober 2004, 22:00)
