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Donnerstag, 21. Juli 2005, 13:23
Zitat
Original von Kingmueller
Ich wüsst nur gern, ob "Übnerholsignal" nur bedeutet, dass man vor der ausscheren hupen darf, oder ob man auch als Hinterherfahrer Lichthupe geben darf um dem Vordermann zu zeigen, dass man gern überholen möchte. Für mich heißts das nämlich.
Ja, dafür ist diese Regel genau gedacht: Dass man, z.B. auf der Landstraße einem Vorausfahrenden signalisiert, dass man überholen will. Wird aber eher selten benutzt. Ich benutze beides eigentlich nur, wenn ich das Gefühl habe, dass der vor mir "pennt" und/oder mich nicht bemerkt hat.
Auf der Autobahn ist es ebenfalls erlaubt, allerdings nicht in dem Maße, in dem es meistens benutzt wird
Donnerstag, 21. Juli 2005, 13:31
Original von Zord911
Original von Teufelskerl
ich glaube einmal hupen oder auch einmal lichthupe ist erlaubt, solange man den anderen verkehrsteilnehmer nicht nötigt. nur halt dem anderen zu sagen: hallo du pfeife geh mir ausm weg!"
na klar, aber nur in verbindung mit Knoblauch werfen und nur in Rumänien, dann wird die Straße leer.
zum Thema: mitm T-Shirt 100kmh fahren ist echt gefählrich, aber wenn der Holzklotz dich getroffen hätte hätte ne kombi auch nicht viel gebracht. aber anstelle den polen anzumaulen hätt ich ihn lieber angezeigt, da sind die bullen nämlich immer ganz fleissig, weil sie ja sonst immer die Hämmer, Schrauben und was weis ich von der AB holen müssen. rofl
Original von Kingmueller
Hupe und Lichthupe sind außerorts gleichgestellt. Man darf sie als Warnzeichen und als Überholsignal nutzen. Innerorts darf die Hupe ausschließlich als Warnsignal genutzt werden. An einer Kreuzung mit ungeklärter Vorfahrtslage darf die Lichthupe NICHT genutzt werden um Vorfahrt zu gewähren. Wird in der Praxis zwar so durchgeführt udn auch geduldet, ist aber bisher laut StVO nicht erlaubt.
wenn man keine ahnung ...
(auf zord bezogen) Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Teufelskerl« (21. Juli 2005, 13:32)
Donnerstag, 21. Juli 2005, 13:49
keine ahung, das hab ich nur im internet gefunden
klar würde bei sowas wahrscheinlich aussage gegen aussage stehen, es sei denn man aht augenzeugen von der autobahn, aber das ist ja eher unwahrscheinlich, denn ehe man realisiert, dass man zeugen braucht, sind die schon an der nächsten ausfahrt verschwunden ich frag mich ja auch, wer bitte entscheiden will, was denn nun eine gefahrensituation ist oder nicht
klar würde bei sowas wahrscheinlich aussage gegen aussage stehen, es sei denn man aht augenzeugen von der autobahn, aber das ist ja eher unwahrscheinlich, denn ehe man realisiert, dass man zeugen braucht, sind die schon an der nächsten ausfahrt verschwunden
ich frag mich ja auch, wer bitte entscheiden will, was denn nun eine gefahrensituation ist oder nicht
Donnerstag, 21. Juli 2005, 13:54
Ich glaube dafür haben Fahrschulen kein Kapital 
.
Nee jetzt mal im ernst. Wie soll man einem das bitte beibringen in der FS, da müsste man auf einen Übungsplatz speziell für solche Situationen gehen und das würden die FS nicht schaffen, zeitlich denke ich mal, vor allem würden dann die Fahrstunden bestimmt teurer ausfallen diesbezüglich.
.Nee jetzt mal im ernst. Wie soll man einem das bitte beibringen in der FS, da müsste man auf einen Übungsplatz speziell für solche Situationen gehen und das würden die FS nicht schaffen, zeitlich denke ich mal, vor allem würden dann die Fahrstunden bestimmt teurer ausfallen diesbezüglich.