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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 08:36
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 09:35
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 11:46
Zitat
Original von Husky-Boy
was mich beim auto eher intressiert is das drehomoment, also fahr ich aus prinzip keinen turbo ...
schließlich bringt mich das drehmoment nach vorne ....
ich denke man fährt einen hubraum stärkeren motor mit gleicher leistung sparsammer als einen kleinen turbo motor ...
lol echt was meinst du warum turbo-motoren viel druck untenrum schon haben
hast du schonmal die alten bezn diesel gesehen zb der 250 diesel ohne turbo der hat 70 ps und nichmal 230 nm
*Gelbschwarzes Streifenhörnchen*
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 11:57
325ti (2001) 141KW/192PS
7,1 sec 0-100Km/h
235 Km/h Vmax
1480kg Leergewicht
10.5-12 Liter/100
Veränderungen:
H&R Cupkit Sportfahrwerk 55VA 35 HA
Eisenmann ESD 2x 76mm gerade
20er Spurplatten pro Seite&Achse
Gelochte Zimmermann Bremsscheiben
*Gelbschwarzes Streifenhörnchen*
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 12:28
Original von silent_one
an sich ja n schönes auto.... aber nur von vornkann mich mitm compact nicht anfreunden. der ruf des e36 compact schadet ihm doch sehr.
Nächstes Jahr ist der sowieso fällig! Hab den seit Januar und bin 30.000km gefahren.
Dann steht hier ein 330d E46 FL mit 204 PS!
gruß
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WanderleiSilva« (22. Dezember 2005, 12:29)
*Gelbschwarzes Streifenhörnchen*
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 13:03
Original von silent_one
nicht schlecht
30.000 Km im Jahr! Rechnet sich schon!
Gruß
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 15:29
Original von Husky-Boy
was mich beim auto eher intressiert is das drehomoment, also fahr ich aus prinzip keinen turbo ...
schließlich bringt mich das drehmoment nach vorne ....
ich denke man fährt einen hubraum stärkeren motor mit gleicher leistung sparsammer als einen kleinen turbo motor ...
Jeder einzelne Satz ohne Kommentar...
Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004
Bike: MZ ETZ 150, Yamaha DT 125 E, Simson Habicht
Wohnort: von 'ner Garage
Donnerstag, 22. Dezember 2005, 16:47
Original von fwmone
Original von Husky-Boy
ich denke man fährt einen hubraum stärkeren motor mit gleicher leistung sparsammer als einen kleinen turbo motor ...
Jeder einzelne Satz ohne Kommentar...
genau das habe ich aber von einem arbeitskollegen auch schon gehört, der 'nen turbo hat...
Das Wasser ist wegen Frostgefahr abgestellt... der Grund ist Frostgefahr!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dubi« (22. Dezember 2005, 16:49)
