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Original von varafahrer
Ich such nen großen Kombi! Am wichtigsten ist der Kofferraum. Der sollte so groß wie möglich sein. Aussehen ist das unwichtigste. Und er sollte nicht zu neu sein -> je billiger um so besser.
Mir fällt nur der Omega B oder alte Volvos (?) ein.

alten ford mondeo turnier kann ich empfehlen!

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Original von Freddy2k


meine neuen sommer pneus!

uuuaaaah, sind die geil!

das braucht man ja wohl keines kommentars zu würdigen.

sagmal freddy was hast damals für den mondeo gelöhnt und was sind das für schlappen ?

wurzelholz sieht geil aus und passt wohl inne s-klasse 10 mal besser als kalte alu applikationen

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Original von silent_one

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Original von $chw@ob
...ahm ja, ich glaub du verwechselst da was:)
der A4 (B5) von meinem dad hat mittlerweile 335000km und ein paar jährchen aufm bucken *g

haldex haben nur die autos mit quer eingebautem motor, A4 und passat haben ein torsendifferential d.h. "richtigen" 4WD
zum rest kann ich nix sagen...

oh... sorry


@popo

VA schlagt mich bitte nicht aber du meinst vorderachse? bin heut nicht mehr so ganz bei sinnen. gibts weitere anfälligkeiten? hätte da einen is aussicht...

Audi A4 (B5) Bj. 1997
Motor: 2.8er V6 30V mit 193 PS
136.000 km
Leder, klima, paar "s" teile, etc.
fast Voll.

was würdet ihr dafür zahlen?

Hi also die Vorderradachse ist DAS anfällige Teil schlechthin beim A4... die Alulenker ziehen schmutz magisch an und wenn man pech hat halten die originalen gerademal 80tkm... und da beim 2.8er die gleichen Lenker wie beim 1.6er verbaut sind kannst du dir vorstellen das sie beim 2.8er noch etwas stärker in mitleidenschaft gezogen werden als bei den Salatschüsselmotoren. Ansonsten mal nen blick auf die Achsmanschetten, das Lenkgetriebe (Flüssigkeitsstand und Manschetten) und auf die Fehlerdiagnose machen... der 2.8er frisst ganze gerne lambdasonden (im schnitt eine alle 120tkm)

tja zu deinem wagen oben... bei der Auststattung gehe ich mal davon aus das er auch FIS und Sitzheizung hat (sportlenkrad ist auch nicht schlecht... da bis 97 noch die alten urhäßlichen verbaut wurden) wenn ja würde ich so um die 8,5tsd Euro für einen Avant und ca. 7,5tsd für ne limo ausgeben sofern er gut gepflegt ist (Serviceheft + Innenraum und Lack...)

achja beim freundlichen kannst du nachgucken lassen ob die Lenker auf Aktion bei dem Fahrzeug getauscht wurden... wenn nicht wird´s 90% gemacht werden müssen... was es kostet hatte ich ja schon erwähnt.

Ein A4 scheint eine "relativ günstige" Alternative zu sein.

Ich kann mich auch noch nicht 100%ig entscheiden. Hatte mich eigentlich auf einen E 46 320i festgelegt, allerdings ist der in der Anschaffung wirklich das teuerste der ganzen Modelle.

Meine Anforderungen sind :

- Limo
- Möglichkeit auf Gasumbau
- 118 ps aufwärts
- Gute Verarbeitung

Der A4 gefällt mir optisch nicht ganz so gut wie ein E46, welche Autos gibt es noch in der Richtung, die ihr pers. empfehlen könntet.

Preisspanne : 7.000 - 11.000

Ich will das Auto dann noch ne ganze Weile fahren daher sollte es wirklich gut verarbeitet sein und die Km Zahl sollte zwischen 75.000 und 130.000 liegen !

Gruss

Leo

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Original von fwmone
Im Hintergrund Cayman S.

Bericht und Videos sind in Kürze fertig...

Ah sehr schön! Bin mal auf den Test gespannt!

E39 ist auch gut... ist etwas teurer als der A4 in der Versicherung und schluckt halt nen bissel mehr und bedingt dadurch das man min. den 523i mit 2.5Ltr. Maschine nehmen sollte, ist er halt auch etwas teurer in der Steuer. Ich hatte auch zuerst mit nem E39 gedanklich gespielt... naja is ja nix draus geworden aber ich bin glücklich(er?) mit dem Audi...

Zum A4 nochmal... kauft euch keinesfalls den 1.8er oder gar den 1.6er... der 1.8er mag noch gehen aber der 1.6er ist der anfälligste Motor schlecht hin! Dem 1.8er fehlt halt die leistung (hab´s ja am eigenen Leib erfahren müssen)... hingegen geht der 1.8er Turbo wesentlich besser obwohl er ja "nur" 25PS mehr hat... aber der Turbo macht´s halt möglich da stehen lange genug Nm an. Also "merke" beim A4 kauf 1.8T und aufwärts kaufen btw. die 1.8er Turbolader halten sehr gut und sind keinesfalls anfällig (außer bei extrem Tuning )

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Original von mr snurb
wurzelholz sieht geil aus und passt wohl inne s-klasse 10 mal besser als kalte alu applikationen

dennoch würd ich ne S Klasse nicht fahren wollen wenn ich die wahl zwischen einer solchen und einem sportlicheren karren in der preislage hätte, du etwa ?

wobei ich noch nie dieses "dunkle" wurzelholz gesehen hab wie es bereits erwähnt wurde.

nö aber was hat das damit zu tun?