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Mittwoch, 19. April 2006, 18:01
Zitat
Original von CWAF
Original von WanderleiSilva
Reihensechser mit RegisterTurbo
Freude am Fahren
DITO
Wobei ichs schade finde, dass sie nun wohl oder übel auch Turbos bauen.
Aber die Vorteile liegen halt auf der Hand. Drehmoment- und Leistungsvorteil durch Aufladung...
Najo mal abwarten wie der neue M3 wird, da bin ich schon gespannt wie ein Regenschirm, soll ja angeblich ein V8 werden ?!
jo wird ein v8 um die 400ps herrlich ich bin mal auf den Sound gespannt das schafft bmw ja immer wahnsinn
750er an die Macht
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Mittwoch, 19. April 2006, 18:04
Original von CWAF
Original von WanderleiSilva
Reihensechser mit RegisterTurbo
Freude am Fahren
DITO
Wobei ichs schade finde, dass sie nun wohl oder übel auch Turbos bauen.
Aber die Vorteile liegen halt auf der Hand. Drehmoment- und Leistungsvorteil durch Aufladung...
Najo mal abwarten wie der neue M3 wird, da bin ich schon gespannt wie ein Regenschirm, soll ja angeblich ein V8 werden ?!
M3:
-4.0L V8 auf Basis des aktuellen M5/6 V10 Motors, hald mit 2 zylinder weniger, 415PS, über 8000U/min (wie geil muss das sein!?), Markteinführung Mitte 2007...
mit einführung des Coupes soll auch der neue 3.0 Bi-Turbo kommen
-306 PS, 400NM von 1500 bis 3000 U/min, 2 kleine Lader, Direkteinspritzer....
...d.h. Back to the Roots! Über den Motor gibt es schon lange Gerüchte, jetzt kommt er endlich
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Mittwoch, 19. April 2006, 18:09
Original von $chw@ob
Original von CWAF
Original von WanderleiSilva
Reihensechser mit RegisterTurbo
Freude am Fahren
DITO
Wobei ichs schade finde, dass sie nun wohl oder übel auch Turbos bauen.
Aber die Vorteile liegen halt auf der Hand. Drehmoment- und Leistungsvorteil durch Aufladung...
Najo mal abwarten wie der neue M3 wird, da bin ich schon gespannt wie ein Regenschirm, soll ja angeblich ein V8 werden ?!
M3:
-4.0L V8 auf Basis des aktuellen M5/6 V10 Motors, hald mit 2 zylinder weniger, 415PS, über 8000U/min (wie geil muss das sein!?), Markteinführung Mitte 2007...
mit einführung des Coupes soll auch der neue 3.0 Bi-Turbo kommen
-306 PS, 400NM von 1500 bis 3000 U/min, 2 kleine Lader, Direkteinspritzer....
...d.h. Back to the Roots! Über den Motor gibt es schon lange Gerüchte, jetzt kommt er endlich
das schreit ja dann gewissermaßen nach nem 135i.
alter, wär das geil.
gingen ja mal die gerüchte um, das die sone getarnte "m" version bauen wollen, weil nen m1 dem m3 die kunden abgraben köntte.
da war auch so die rede von ca. 350 ps....
das wär doch mal ne karre
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Mittwoch, 19. April 2006, 18:17
...joa, da gingen mal Bilder durchs web die nen 1er Coupe mit Stufen/Fließheck zeigten, das wär was
die gerüchteküche meinte das da der "alte" M3 Motor rein soll, also der 6 Zylinder, kann ich mir aber nicht vorstellen...
als der 1er neu rauskam hab ich meinem cousin mal wegen dem coupe gefragt, da meinte er mit nem zwinkern "mal schaun, evtl. steigt BMW mit dem M1 ja wieder auf die Turboschiene um!"
joa das is jetzt 2 jahre her und was kommt? nen turbo aus Müchen
is hald blöd das die BMW Mitarbeiter aus der Entwicklung nix rauslassen dürfen *lol
die gerüchteküche meinte das da der "alte" M3 Motor rein soll, also der 6 Zylinder, kann ich mir aber nicht vorstellen...
als der 1er neu rauskam hab ich meinem cousin mal wegen dem coupe gefragt, da meinte er mit nem zwinkern "mal schaun, evtl. steigt BMW mit dem M1 ja wieder auf die Turboschiene um!"
joa das is jetzt 2 jahre her und was kommt? nen turbo aus Müchen
is hald blöd das die BMW Mitarbeiter aus der Entwicklung nix rauslassen dürfen *lol
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Mittwoch, 19. April 2006, 18:30
Original von sachs 4 stroke
naja der 130 reicht ja auch bei weitem......
leistung reicht nie bei weitem.
die ist zwar ne zeit lang ausreichend, aber dann braucht man mehr
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Mittwoch, 19. April 2006, 18:52
Original von sleepwalker
Wie er einfach nichts zu den Playmobileinheiten sagen will
Was soll ich über Dinge diskutieren, bei denen die Meinungen doch eh feststehen? Wer das Auto insgesamt oder Dinge davon nicht gut findet, darf das gerne tun - muss man schließlich auch nicht gut finden. Dass ich anderer Meinung bin, ist naheliegend. Und sonst? Weder braucht man da Überzeugungsversuche starten noch überhaupt darüber reden.
Original von sleepwalker
Sind das die Pilot Primacy Reifen? Sehen zumindest so aus, und wenn nicht, dann ähnliche Reifen von einer anderen Firma.
Zieh dir doch gescheite Schlappen drauf, mit denen kannste ja gleich in den Graben fahren...
Gut, dass du das auch so toll beurteilen kannst, nachdem du weder weißt welcher Reifen drauf ist noch überhaupt mal einen R gefahren bist.
Pirelli P-Zero Rosso Assim.
*Gelbschwarzes Streifenhörnchen*
Mittwoch, 19. April 2006, 19:01
Original von Com. Rapp
Original von $chw@ob
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M3:
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-306 PS, 400NM von 1500 bis 3000 U/min, 2 kleine Lader, Direkteinspritzer....
...d.h. Back to the Roots! Über den Motor gibt es schon lange Gerüchte, jetzt kommt er endlich
das schreit ja dann gewissermaßen nach nem 135i.
alter, wär das geil.
gingen ja mal die gerüchte um, das die sone getarnte "m" version bauen wollen, weil nen m1 dem m3 die kunden abgraben köntte.
da war auch so die rede von ca. 350 ps....
das wär doch mal ne karre
Du hast garnicht mal so unrecht! Aus diversen Kreisen hieß es das ein 135i möglich ist!
Ausserdem kommt im Herbst dann noch der 335d Biturbo mit 286PS! Holla der rockt dann die Bude!
Der Mensch hat drei Wege, klug zu handeln. Erstens durch Nachdenken: Das ist der edelste. Zweitens durch Nachahmen: Das ist der leichteste. Drittens durch Erfahrung: Das ist der bitterste.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Mittwoch, 19. April 2006, 19:03
Straße nass, Fuß vom Gas
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*Gelbschwarzes Streifenhörnchen*
Mittwoch, 19. April 2006, 19:11
Original von Com. Rapp
nich 272 wie im fünfeer?
Nee die müssen ja immer was drauf packen! Aber ich denke das die Leistung des 5er sowieso über 272 PS ist. Hab schon Prüfstandberichte gesehen da hatten die auch über 280 PS.
Ist genau dasselbe wie beim 130i mit 265Ps und beim 330i mit 256PS.
Aber ich denke mal bei den Zahlen könnte man mit den kleineren auch zufrieden sein!
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Mittwoch, 19. April 2006, 20:37
Das ist aber happig... da war der A6 ja noch nen ganzes stück günstiger... schade nur das LPG jetzt doch nur bis 2010 steuerbefreit ist... naja aber bis dahin hab ich die anlage dicke raus... bin schon 20tkm seit dem kaufgefahren... das ganze wird sich also nach weniger als einem Jahr rentiert haben
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
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