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Monday, August 14th 2006, 2:11pm
Quoted
Original von Freddy2k
kann dir da auch net weiterhelfen, hatte aber schon öfters nen kleines Kräftemessen gegen nen 4er und den hab ich jedesmal deutlich hinter mir gelassen... Hoff somit das der 5er besser geht aber dem 3,2er wird grundsätzlich trägheit nachgesagt... im Vergleich zu anderen V6ern...
Gibt eigentlich kaum Bereiche wo der 5er R32 besser ist.
Der 4er ist gute 80kg leichter und einfach ein top auto.
Date of registration: Jul 25th 2006
Bike: 640er SM aus dem Hause KTM
Location: Landshut (Niederbayern)
Monday, August 14th 2006, 2:45pm
Original von HORST SCHLEMMER
hat halt zu wenig leistung für die spalte in die er rutschen will gegen n evo VII
kackt der so dermaßen ab
hoho der Evo VIII FQ-400 soll ja soooooo pornös gehen hehe da is er schon ne überlegung wert in 5/6 jahren
Wie gorß isn eigentlich der (spürbare) Unterschied zu deinem? Weil son Bora V6 4 Motion würd mir auch gefallen
Monday, August 14th 2006, 4:33pm
Original von HORST SCHLEMMER
hat halt zu wenig leistung für die spalte in die er rutschen will gegen n evo VII
kackt der so dermaßen ab
was für ein geschwätz
nachbars lanz bulldog kackt auch ziemlich ab gegen den kleinsten MB Truck. hat einfach zuwenig leistung, was sich lanz da wohl bei gedacht hat den in die 'spalte' rutschen lassen zu wollen
r32 dürfte bei 250 abgeriegelt sein, vielleicht schaffter ohne sogar 255
Monday, August 14th 2006, 6:21pm
Original von snoop©
wobei echte 240 schon ziemlich schnell ist und man nicht wirklich oft dazu kommt so schnell zu fahren.
oh ja die letzten Tage 1500km AB abgespult. Entweder viel Verkehr oder einer der die linke Spur blockiert.
Hatte nur 2x 270 auf dem Tacho sonst immer rauf auf 220 vorne ist Verkehr abbremsen auf 160 usw...
Und dann die ganzen notorischen Linksfahrer.
This post has been edited 1 times, last edit by "XoP" (Aug 14th 2006, 6:22pm)
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Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
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Monday, August 14th 2006, 6:22pm
Original von young loco
rofl immer dieses träge gelaber der 4er is halt schwer und das wars
da würd n "drehfreudiger" (bla) 4 zylinder mit 200ps sicher nix verbessern
Wollt ich damit jetzt auch net sagen... Fahr doch selber nen 3,0V6... Hubraum machts sag ich da nur... bin aber selber schon Audi 3,0V6 Motoren gefahren und der is meiner meinung nach einfach träger und das nen 4er R32 schwerer is als mein Pämpersbomber will ich jetzt auch mal bezweifeln... Grad vorhin war er wieder hinter mir auf der B16 er hats wieder versucht aber er is erst net weg gekommen und dann hab ichn überholt und abgehängt...
@Flasher: ohhh mann leut, is des eich so schwer zu kapieren? Das was im Schein steht, so schnell fährt die Mühle auch und kein Meter schneller!!! Was der Tacho sagt is immer ne andere sache, pack GPS ein und Teste das mal... meiner is auch mit 256 angegeben glaub, hatte den zwar auch schon auf 265 (siehe avatar) aber laut GPS warens dann doch nur 256...
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Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, August 14th 2006, 6:38pm
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Monday, August 14th 2006, 6:51pm
Original von Freddy2k
Das was im Schein steht, so schnell fährt die Mühle auch und kein Meter schneller!!! Was der Tacho sagt is immer ne andere sache, pack GPS ein und Teste das mal...
falsch... 'nen paar km/h kannste immer drauf packen
siehe mein altes auto: 143 km/h eingetragen, tacho 170 km/h... ---> echte 150 km/h
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Monday, August 14th 2006, 7:05pm
Original von Com. Rapp
trotzdem is die r32 anlage nich original in dem video.
Oh doch, zu 100% ist das die originale R32 Anlage.. Der R32 von einem Bekannten hört sich genauso an
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Monday, August 14th 2006, 7:50pm
Original von Com. Rapp
trotzdem is die r32 anlage nich original in dem video.
doch ist sie, kann ich auch bestätigen
und zum thema Vmax, eingetragen sind bei mir orginal 203 (Tacho 215, GPS 205), nachm chip laut tuner 216 (tacho knapp über 225, GPS 216)