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Saturday, December 20th 2003, 8:51pm
Quoted
Original von PsychoVARA
aber wenn du meinst du bist dann cool.. :))
das hat doch damit garnix zu tun! wenn er das geld hat, und bock drauf hat das mal auszuprobieren, wieso nicht???
is sicher fett! von dem nutzen muss man einfach mal absehen...
so seh ich das
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Date of registration: Jun 26th 2004
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Hamburg... lebe aber in Hessen
Wednesday, August 25th 2004, 8:24pm
Original von Fun_Driver
meine Eltern können mir nichts verbieten was ich mit MEINEM Moped mache.
Hätten sie mir eins geschenkt, müsste ich mich wohl oder übel nach ihnen richten.
Ich lach mich weg... das sollte unser Junior mal sagen wenn er ein Moped hat.
Dann würde es sich nämlich am nächsten Morgen wundern, wenn er losfahren will und ich den Motor ausgebaut und gegen einen Tretantrieb ausgetausch habe...
Junge mach mal die Augen zu... dann siehste was Dir mit Deinen 17 Jahren gehört...!!!
Sorry... passt hier ja eigentlich garnicht rein... musste ich nur mal loswerden!
"The only thing necessarc for the triumph of evil is for good men do nothing !!!"
Die ultimative Seite für Nakedfahrer!!!
"BURN RUBBER... NOT YOUR SOUL !"
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Wednesday, August 25th 2004, 8:48pm
Original von kleiner_purzel
soooooooooooo blacki.... jetzt biste dran!*gg*
ein hoch auf www.howstuffworks.com!
hier ein V-6
so funzt ein boxer
hier mal ein reihen-vierer
sorry, dass ich auf die schnelle keine zweizylinder finden konnte, vllt später noch.
also es ging ja um den V-motor, und wie du siehst, bewegen sich die kolben versetzt. ich kann mir das allerdings auch gar nicht anders vorstellen.
ich meine, wenn ich falsch liege verbessere mich, dass die varadero eine querliegende kurbelwelle hat. (obwohl... verbessere mich nicht - anders gehts nur mit boxer oder bei guzzi
vllt machst du gedanklich folgenden fehler (oder ich!?)
kurbelwelle querliegend. zwei pleuel. aber wenn beide gleichzeitig den totpunkt erreichen, dann geht das nur, wenn sich die welle in zwei verschiedene richtungen gegeneinander dreht.
naja, ich schau mal nach ner v2 animation.
MOOOOOOOOOOOOOMENT
so süßer jetz bin ich drann
v2 triebwer sprich v-twin .)
eine Kurbelwelle, zwei Pleuel zwei Zylinder aber nur EIN Hubzapfen
und ich durfte meinen Motor schonmal zerlegen wegen zerfetzen Getriebelager
die erreichen beide FAST gleichzeitig den Totpunkt fast .) lediglich die Steuerzeiten der Ventiele sind einen tick versetzt erst Zündet der hintere dann der vordere, im normaler Standgasdrehzahl sind das 0,5 secunden so wie war das mit nicht gleichzeitige mögliche bewegung
achja: siehe Bild, is aus meinem Werkstattbuch
EDIT: scheiße ich vergess immer die bilder reinzumachen
This post has been edited 1 times, last edit by "Blackrider" (Aug 25th 2004, 8:55pm)
Date of registration: Apr 4th 2003
Bike: ?
Location: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Thursday, August 26th 2004, 10:52am
Original von naked125Ich lach mich weg... das sollte unser Junior mal sagen wenn er ein Moped hat.
Dann würde es sich nämlich am nächsten Morgen wundern, wenn er losfahren will und ich den Motor ausgebaut und gegen einen Tretantrieb ausgetausch habe...
Junge mach mal die Augen zu... dann siehste was Dir mit Deinen 17 Jahren gehört...!!!
Sorry... passt hier ja eigentlich garnicht rein... musste ich nur mal loswerden!
:))
Sunday, September 5th 2004, 1:40pm
natürlich ist der sound anders als bei nem 1 Zyli. Aber ab 8000 kommt so ein richtig geiles Dröhnen dazu. Deswegen fahr ich bei 50 kmh noch im 2 Gang ;-)
Und ne Kettensäge ist ganz eindeutig n stinkender 2 Takter.
Kannst dir natürlich auch n Leo vince kaufen der kostet aber seine 300 €.
Fazit: Die vara läuft im stand eher ruhig doch kommt in hohen dREHZAHLBEREICHEN *sry* gut raus.
Und ne Kettensäge ist ganz eindeutig n stinkender 2 Takter.
Kannst dir natürlich auch n Leo vince kaufen der kostet aber seine 300 €.
Fazit: Die vara läuft im stand eher ruhig doch kommt in hohen dREHZAHLBEREICHEN *sry* gut raus.