Sunday, June 22nd 2025, 12:25am UTC+2

You are not logged in.


Hyosung GT 125 Kettenrad

GoNzO

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 50

Bike: Hyosung GT 125 Naked

Location: Gütersloh

1

Monday, April 17th 2006, 11:23am

Hyosung GT 125 Kettenrad

Tach zusammen!

Sagt mal, weiß evtl. jemand ob es für die GT auch andere Kettenräder gibt?

Ritzel ist ja kein Problem, da gleich mit Cruise II, XRX, etc.

Das Kettenrad ist jedoch speziell, da Inndurchmesser: 142 und Lochkreis 164 :(

Habe schon in allen mir bekannten Shops gesucht, nix zu finden!

Vlt. habt ihr ja noch ne Idee!?
Gibt es ein Leben nach dem Tod?
Fass mein Bike an und finde es heraus!
  • Go to the top of the page

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Posts: 6,140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

2

Monday, April 17th 2006, 11:42am

Händler.

Hab da auch mal nachgefragt, der kann dir zum normalen Preis nachezu jede fahrbare Zusammenstellung von Ritzel und Kettenrad liefern.
Geht sogar, wenn du die O-Ring-Kette von France Equipments verbaust.
  • Go to the top of the page

GoNzO

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 50

Bike: Hyosung GT 125 Naked

Location: Gütersloh

3

Monday, April 17th 2006, 11:58am

Aber auch der muss die doch irgendwo ordern, oder!?

Also mein Zweirad-Partner ist nun keine direkte Hyosung Vertragswerkstatt, aber die Jungs sind trotzdem Top drauf!

Jedenfalls ist es so, dass ich dann auch mal die Teile besorge.....

Naja, sonst muss ich mal anderswo nachfragen.
Gibt es ein Leben nach dem Tod?
Fass mein Bike an und finde es heraus!
  • Go to the top of the page

Mo89

Date of registration: Feb 16th 2006

Posts: 199

Bike: GT125R & Monkey JC-50

Location: Heilbronn

4

Wednesday, April 19th 2006, 7:21pm

Schau mal im eBay da werden sie auch angeboten.
Leute gibts, die gibts gar nicht!
  • Go to the top of the page

GoNzO

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 50

Bike: Hyosung GT 125 Naked

Location: Gütersloh

5

Wednesday, April 19th 2006, 10:15pm

Nee, aber nicht für die GT! und wenn dann nur mit der original Zahnung ;(
Gibt es ein Leben nach dem Tod?
Fass mein Bike an und finde es heraus!
  • Go to the top of the page

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Posts: 6,140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

6

Saturday, April 22nd 2006, 12:20pm

Wie schon erwähnt, mein Händler bestellte die hochwertigeren Kettensätze von France Equipment.
Alternativ kannst du dich auch an Hyosung direkt wenden.

Hyosung Deutschland: 06102-74120

Hyosung Service: 06031-1890
  • Go to the top of the page

GoNzO

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 50

Bike: Hyosung GT 125 Naked

Location: Gütersloh

7

Saturday, April 22nd 2006, 6:16pm

Danke, aber hat sich nu erledigt.

Habe heute ein 13er Ritzel drauf bekommen, und damit läuft sie echt super mit meinen anderen Veränderungen!

Nun zieht sie im fünften auch endlich schön durch...
Gibt es ein Leben nach dem Tod?
Fass mein Bike an und finde es heraus!
  • Go to the top of the page

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Posts: 6,140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

8

Sunday, April 23rd 2006, 12:07pm

Naja.. War da nie so begeistert von... Hatte immer Angst, dass der Motor bei flotteren Bergabfahrten (bei denen ich ohnehin schon im roten Bereich war) dann etwas überfordert ist.....
  • Go to the top of the page

Mo89

Date of registration: Feb 16th 2006

Posts: 199

Bike: GT125R & Monkey JC-50

Location: Heilbronn

9

Monday, April 24th 2006, 1:28pm

Also wenn mer schon beim thema sind. Lässt sich ein kleineres Ritzel eintragen in ner gedrosselten, is das legal?
Leute gibts, die gibts gar nicht!
  • Go to the top of the page

GoNzO

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 50

Bike: Hyosung GT 125 Naked

Location: Gütersloh

10

Monday, April 24th 2006, 1:33pm

Hmm, also theoretisch müsste das gehen, da ja dadurch nicht die Geschwindigkeit erhöht wird, eher ein bischen weniger....

Aber ich glaube dass es bei einer gedrosselten nicht wirklich sinn macht!

Müsste man mal beim TÜV anfragen...
Gibt es ein Leben nach dem Tod?
Fass mein Bike an und finde es heraus!
  • Go to the top of the page

Mo89

Date of registration: Feb 16th 2006

Posts: 199

Bike: GT125R & Monkey JC-50

Location: Heilbronn

11

Monday, April 24th 2006, 2:07pm

Weil auf der geraden läuft meine so an die Hundert (aber nur mitverkleidung :rolleyes:) und ohne nur 85-90 je nach Wetter. Naja berg nunder so 120 kommt ja immer auf de berg an nich? ;-)

Da hab ich mir gedacht, weil ich ja eh nich so oft Berge runter fahr, würde sie ja dann mit nem kleineren Ritzel evtl. schneller laufen auf der geraden oder?
?( ?( ?(
Leute gibts, die gibts gar nicht!
  • Go to the top of the page

GoNzO

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 50

Bike: Hyosung GT 125 Naked

Location: Gütersloh

12

Monday, April 24th 2006, 11:38pm

Nein schneller nicht! Bei der Übersetzung bekommmst du ein wenig mehr Kraft, aber keine Geschwindigkeit!

Ich hatte das problem, dass die Kiste im fünften Gang nicht durchzog, daher hab ich das Ritzel gewählt, und weil mir ein Kettenrad zu teuer war!

Nun zieht sie super durch auch im fünften! Macht richtig Spass nun.

Von der Geschwindigkeit her liege ich nun bei 115 Kmh (Digitaltacho vom Kumpel) auf der gerade, aufrecht sitzend und mit leichtem Gegenwind! Das reicht mir! Wichtiger war mir eine gute Beschleunigung und durchzug!


Muss dazu sagen, modifiziert ist:

- Luftfilter offen
- größere Hauptdüsen
- Standgas Düsen aufgerieben
- Edelstahlkrümmer von ZMG
- Flöte aus ESD
Gibt es ein Leben nach dem Tod?
Fass mein Bike an und finde es heraus!

This post has been edited 1 times, last edit by "GoNzO" (Apr 24th 2006, 11:39pm)

  • Go to the top of the page

Mo89

Date of registration: Feb 16th 2006

Posts: 199

Bike: GT125R & Monkey JC-50

Location: Heilbronn

13

Tuesday, April 25th 2006, 1:19pm

Ja das is es ja. Die wird ja praktisch dadurch gedrosselt das sie keine Kraft mehr hat schneller zufahrn-->100 bei 9000rpm. Weiter geht der Drehzahlmesser dann nich. Hab mir dann gedacht das sie mit nem kleineren Ritzel evtl. 10000rpm packt oder sogar 10500rpm und auch ein ganz klein wenig schneller fahren würde. Weil sie ja mehr Kraft hat. Ist aber mal so dahin überlegt. Muss nich stimmen. Was weiteres was ich mir überlegt habe ;) : Also kann ich meine GT aufmachen (hat ja offen 15PS)
Und dann via ritzel auf so 80-90 drosseln? Natürlich würde die dann mit 90 so 10000rpm drehn aber dafür hätt se sicher ne top beschleunigung... ;)
Waär sowas vom Tüv abnehmbar?
Leute gibts, die gibts gar nicht!

This post has been edited 1 times, last edit by "Mo89" (Apr 25th 2006, 1:20pm)

  • Go to the top of the page

GoNzO

Date of registration: Apr 17th 2006

Posts: 50

Bike: Hyosung GT 125 Naked

Location: Gütersloh

14

Tuesday, April 25th 2006, 2:01pm

Nein das wirst du nicht hinbekommen!

Erstens einmal ist es vorgeschrieben wie die Kisten zu drosseln sind, und dafür benötigst du ja auch ein Gutachten!

Zweitens wirst du dass mit der Abstimmung nie so hinbekommen wie du das gern hättest, ist alles nicht so einfach, und ohne Kettenrad schon mal gar nicht, also müsstest du da auch noch eins anfertigen lassen....

Und Tüv gibt es dafür dann auch nicht!

Aber wundern tut mich dass du bei 9.000 rpm auf 100kmh bist!
Und das wo sie gedrosselt ist!?
Gibt es ein Leben nach dem Tod?
Fass mein Bike an und finde es heraus!
  • Go to the top of the page

Mo89

Date of registration: Feb 16th 2006

Posts: 199

Bike: GT125R & Monkey JC-50

Location: Heilbronn

15

Tuesday, April 25th 2006, 2:48pm

Naja war ja nur mal so ne überlegung... Jo das kommt ungefähr so hin mit den 9Trpm (+ - paar hundert umdrehungen) und 100kmh aber nur mit Verkleidung, ohne bekomm ich auf der geraden nur so 85-95 hin ?(. Berg nunder sind das bei 10300rpm ca 124. (laut Tacho). Ist das bei dir nich so?
Leute gibts, die gibts gar nicht!

This post has been edited 1 times, last edit by "Mo89" (Apr 25th 2006, 2:48pm)

  • Go to the top of the page
Rate this thread