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Mittwoch, 12. März 2008, 13:25
toll, jetzt weiß ich nicht, was ich nehmen soll 
also 2takt muss es sein, wie viel üs hat denn ne nsr offen? 24ps oder 27 ps? weil das ist mir eigentlich zu wenig power... und ne crosser/enduro mag ich nicht leiden. also 2takt sportler auf der man halbwegs ordentlich sitzt nen naked bike, abder die sind ja alle so unzuverlässig, weil die nen mito bzw rs motor drin haben... nur die nsr ist ja halbwegs zuverlässig... oder doch ne planet und dann schei* ich auf reperaturkosten... ne tuono gibts auch nicht unter 2000euro... was meint ihr dazu, was würdet ihr an meiner stelle nehmen?
also 2takt muss es sein, wie viel üs hat denn ne nsr offen? 24ps oder 27 ps? weil das ist mir eigentlich zu wenig power... und ne crosser/enduro mag ich nicht leiden. also 2takt sportler auf der man halbwegs ordentlich sitzt nen naked bike, abder die sind ja alle so unzuverlässig, weil die nen mito bzw rs motor drin haben... nur die nsr ist ja halbwegs zuverlässig... oder doch ne planet und dann schei* ich auf reperaturkosten... ne tuono gibts auch nicht unter 2000euro... was meint ihr dazu, was würdet ihr an meiner stelle nehmen?
Mittwoch, 12. März 2008, 17:27
ich glaube, dass du dir das mit der zuverlässigkeit ein wenig flasch vorstellst...es ist ja nicht so, dass du bei jeder fahrt bange haben musst nicht überzukommen! 
soweit ich weiß hat ne offene nsr 25-26 ps und die sp version mit nem kickstarter über 28...weiß es aber net genau
soweit ich weiß hat ne offene nsr 25-26 ps und die sp version mit nem kickstarter über 28...weiß es aber net genau
Mittwoch, 12. März 2008, 21:09
dir sind 25 bzw 27 ps zu wenig power bei ner 125er?! 
samma bub was stellst du dir überhaupt vor
das sin 125er 
vergiss das mit mehr power mal ganz schnell...arg viel mehr hat eigentlich keine 125er. das ganze gerede von wegen 2takter gehn jede woche kaputt is müll. klar brauchen die n bisschen mehr pflege und sind auch n stück weit anfälliger, aber ich fahr jetzt zb meine husky seit knapp 10000 km ohne dass auch nur ein einziges mal was war.
samma bub was stellst du dir überhaupt vor
das sin 125er vergiss das mit mehr power mal ganz schnell...arg viel mehr hat eigentlich keine 125er. das ganze gerede von wegen 2takter gehn jede woche kaputt is müll. klar brauchen die n bisschen mehr pflege und sind auch n stück weit anfälliger, aber ich fahr jetzt zb meine husky seit knapp 10000 km ohne dass auch nur ein einziges mal was war.
BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG 
Mittwoch, 12. März 2008, 21:42
was die zuverlässigkeit anbelangt,sind wir uns glaube ich alle einig, dass die NSR die zuverlässigere ist. Aber so schlimm ist es bei der Raptor/Planet auch nicht, sonst würde dir der händler bestimmt nicht 2 jahre garantie geben
..
aber ich denke, dass man sich bei höheren geschwindigkeiten (du willst sie ja offen fahren,also so 150+ km/h,bei der raptor jedenfalls) auf der cagiva wesentlich sicherer fühlt. Sicherheit ist ja auch nen punkt, den man net unbedingt vernachlässigen sollte
naja letztendlich liegt die entscheidung bei dir, aber ich rate dir zur raptor!
kannst ja nochmal hier rein posten, wenn du dich entschieden hast!!
..aber ich denke, dass man sich bei höheren geschwindigkeiten (du willst sie ja offen fahren,also so 150+ km/h,bei der raptor jedenfalls) auf der cagiva wesentlich sicherer fühlt. Sicherheit ist ja auch nen punkt, den man net unbedingt vernachlässigen sollte
naja letztendlich liegt die entscheidung bei dir, aber ich rate dir zur raptor!
kannst ja nochmal hier rein posten, wenn du dich entschieden hast!!
Freitag, 14. März 2008, 22:10
das einzige wär vielleicht noch, ob der leistungsunterschied von einer offenen nsr bj99 mit gianelli sportkrümmer mit esd zur offenen cagiva planet bj98 sehr groß ist?
keine ahnung...wie viel leistung bringt denn die auspuffanlage?
wie findest du die aprilia classic?
naja
...ich finde sie net so pralle. steh halt net so auf chopper. ich finde dann biste mit der nsr noch besser bedient. kann mir auch nicht vorstellen, dass die schnell genug ist.
Freitag, 14. März 2008, 22:23
hab den pott bei motorrad bach für 296euro mit e-nummer gesehn... bei ebay is heute so einer für 92,88euro weggegangen, gebraucht natürlich da is son gutachten bei http://www.flickr.com/photos/24126861@N03/2333097115/ ... ich denke, wenn da 21kw steht, dann ist das auch realistisch außer dem noch sowas :
Racing-Membrane
verbesserte Gasannahme über den gesamten
Drehzahlbereich und verbesserte Beschleunigung
nur 59,- €
bedeutet ja auch eine leistungssteigerung.mit dem pott und den menbranen ist es da der unterschied zischen der nsr und der planet(mito,raptor) wohl sehr groß, also ich persöhnlichs kanns mir nicht vorstellen
da is son gutachten bei http://www.flickr.com/photos/24126861@N03/2333097115/ ... ich denke, wenn da 21kw steht, dann ist das auch realistisch außer dem noch sowas : Racing-Membrane
verbesserte Gasannahme über den gesamten
Drehzahlbereich und verbesserte Beschleunigung
nur 59,- €
bedeutet ja auch eine leistungssteigerung.mit dem pott und den menbranen ist es da der unterschied zischen der nsr und der planet(mito,raptor) wohl sehr groß, also ich persöhnlichs kanns mir nicht vorstellen
Freitag, 14. März 2008, 22:45
ja... aber nur wenns gut läuft... ich rechne ja nicht immer mit dem besten. nun, nsr find ich schön, halt ist nur die leistung die frage wie einen post drüber hab ich ja das mit dem auspuff geschrieben, dann sollte mir die leistung eigentlich reichen. rs versägen werd ich mit ner nsr aber nicht können. außerdem ist an der nsr der vorteil, dass es viele gibt, sprich ich nicht so weit fahren muss um eine zu kaufen. wie sitzt man denn auf ner nsr, so wie auf ner cbr? also noch sportlicher will ich eig nich sitzen
wie einen post drüber hab ich ja das mit dem auspuff geschrieben, dann sollte mir die leistung eigentlich reichen. rs versägen werd ich mit ner nsr aber nicht können. außerdem ist an der nsr der vorteil, dass es viele gibt, sprich ich nicht so weit fahren muss um eine zu kaufen. wie sitzt man denn auf ner nsr, so wie auf ner cbr? also noch sportlicher will ich eig nich sitzen 
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