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Registrierungsdatum: 14. Februar 2003
Bike: Honda Varadero
Wohnort: Bergkamen/bei Dortmund
Samstag, 9. August 2003, 19:07
Das ist unsinn....so ne 125er hat zu wenig Leistung das da NOS was vernünftiges darstellen soll.Es ist einfach ein scheiß Preis/Leistungs verhältniss.....ich finde das ist purer unsinn und ob das die Kurbelwelle aushältt ist fraglich 
Samstag, 9. August 2003, 19:31
Der ganze Umbau wäre zu teuer und der Motor wird ne Nosbeschleunigung niemals aushalten,außerdem gibt es kein Umrüstungskit für 125er,wäre ja auch lachhaft.*die Kiste fliegt dir um die Ohren und du bist auf direktem Weg zum Mond*!
guten Flug
!
guten Flug
!
I'm a fucking Bandit!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Norrad« (9. August 2003, 19:31)
Registrierungsdatum: 18. Februar 2002
Bike: CB 750 F Bol d'Or (Bj. 82) Varadero 125 (Bj. 01) schwarz
Wohnort: (Bad Vilbel) Frankfurt a. M. - Hessen
Samstag, 9. August 2003, 23:46
gib dem kleinen kolben mal so viel druck... wahrscheinlich bleiben die ringe wo se sind und der kolben liegt dann unten in der ölwanne... 
oh man, wie kann man nur auf solche ideen kommen. wenn du's wirklich machen solltest, dann rechne zu den 700€ noch etwa 2000€ für n neuen motor.
kauf dir doch lieber für etwa 300€ n aufbohrkit, haste ne vara 160 (oda so) und hast auch ne weile spass drann!
oh man, wie kann man nur auf solche ideen kommen. wenn du's wirklich machen solltest, dann rechne zu den 700€ noch etwa 2000€ für n neuen motor.
kauf dir doch lieber für etwa 300€ n aufbohrkit, haste ne vara 160 (oda so) und hast auch ne weile spass drann!
Ich fahre nicht langsam . . . . . sondern GEMÜTLICH !
Varadero Rulez !!!
"Es gibt viel zu tun! ... ... ... Nichts wie weg hier!"
Varadero Rulez !!!
"Es gibt viel zu tun! ... ... ... Nichts wie weg hier!"
Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Sonntag, 10. August 2003, 10:52
1. Bin ich mir nicht sicher ob ich das mach
2. Bin ich mir nicht sicher ob ich das geld hab.
3. Hab ich NICHT vor mir irgendwelche Rennen zu liefern.
4. Bin ich sehr an der Technik so eines Systems interessiert. (HAUPTGRUND)
5. Ich mach das nicht weil ich irgend ein idiotischer großkotziger Raser bin, der nie genug leistung haben kann, weil dann hätte ich sicher keine Varadero.
6. ist das allein meine entscheidung!
EDIT
ich würde sagen das mit NOS belassen wir erstmal so, weil es keinen Sinn macht sich darüber zu streiten. Sollte ich mich wirklich für den Einbau entscheiden, gibts pics und videos, und wenn nicht ist das auch egal.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fun_Driver« (10. August 2003, 11:08)
Montag, 11. August 2003, 13:15
Zitat
Original von maRcusW
also, das waer ma als gag okay, aber sonst arm! einfach nur arm! mit dem zeug kannst ja auch nur ganz kurz fahrn, dann is ja die flasche leer, oder???
dann gehste zum zahnarzt und lässt dir das teil wieder auffüllen
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Samstag, 16. August 2003, 22:06
Original von Fun_Driver
ich werd mal mitbieten, wenns hier keinen stört
und dan gibts auch mal einen Bericht, wie des Teil so ist.
hast du eigentlich jetzt das teil bei ebay ersteigert?
oder warst du nicht der, der sich den bein götz gekauft hat oder so?
schon drangebaut... wie hört er sich an... soundcheck???
Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Samstag, 16. August 2003, 23:47
ich wollte ihn erst bei Ebay ersteigern, ist mir aber dann zu teuer geworden. Hab ihn mir dann noch am selben Tag bei Götz bestellt.
Heute ist er gekommen ...
Das ist echt ein Megafettes Rohr!!
Anbau war ganz einfach, hat aber doch über 20 min. gedauert (Bis mal die alte Dichtung herunten war..)
Nur das Schild mit der Aufschrift "LeoVince X3" muss noch befestigt werden (Soll man irgendwie dran nieten ) .
Zur Optik:
HAMMERGEIL! 1000 mal besser als Standart, gute Verarbeitung, einige Aufkleber waren dabei.
Zum Sound:
:kinn:
Tief, Laut, GEIL! Ab 3500 Upm kommt ein tiefes Grollen und oben hinaus ... unbeschreiblich!!
Zur Leistung:
Wie ja schon bekannt, bringt es bei 4t nicht viel, aber ich finde den unteren Drehzahlbereich aggresiver, auserdem hat der Motor jetzt ein besseres Ansprechverhalten (im Leerlauf gasgeben -> Drehzahlzeiger geht schon fast 2t-mäßig nach oben.)
Ich bin Super zufrieden, auch wenn heute der Spaß durch ein gerissenes Kupplungsseil gedrück wurde.. is jetzt notdürftig repariert.
Pics gibts leider erst nächste Woche, da ich keine Digicam habe. Soundcheck wird auch schwierig... Hat jemand eine idee, wie ich das am besten mache?
Heute ist er gekommen ...
Das ist echt ein Megafettes Rohr!!
Anbau war ganz einfach, hat aber doch über 20 min. gedauert (Bis mal die alte Dichtung herunten war..)
Nur das Schild mit der Aufschrift "LeoVince X3" muss noch befestigt werden (Soll man irgendwie dran nieten
) .Zur Optik:
HAMMERGEIL! 1000 mal besser als Standart, gute Verarbeitung, einige Aufkleber waren dabei.
Zum Sound:
:kinn:
Tief, Laut, GEIL! Ab 3500 Upm kommt ein tiefes Grollen und oben hinaus ... unbeschreiblich!!
Zur Leistung:
Wie ja schon bekannt, bringt es bei 4t nicht viel, aber ich finde den unteren Drehzahlbereich aggresiver, auserdem hat der Motor jetzt ein besseres Ansprechverhalten (im Leerlauf gasgeben -> Drehzahlzeiger geht schon fast 2t-mäßig nach oben.)
Ich bin Super zufrieden, auch wenn heute der Spaß durch ein gerissenes Kupplungsseil gedrück wurde.. is jetzt notdürftig repariert.
Pics gibts leider erst nächste Woche, da ich keine Digicam habe. Soundcheck wird auch schwierig... Hat jemand eine idee, wie ich das am besten mache?
Sonntag, 17. August 2003, 11:10
Original von Fun_Driver
ich wollte ihn erst bei Ebay ersteigern, ist mir aber dann zu teuer geworden. Hab ihn mir dann noch am selben Tag bei Götz bestellt.
Heute ist er gekommen ...
Das ist echt ein Megafettes Rohr!!
Anbau war ganz einfach, hat aber doch über 20 min. gedauert (Bis mal die alte Dichtung herunten war..)
Nur das Schild mit der Aufschrift "LeoVince X3" muss noch befestigt werden (Soll man irgendwie dran nieten
Zur Optik:
HAMMERGEIL! 1000 mal besser als Standart, gute Verarbeitung, einige Aufkleber waren dabei.
Zum Sound:
:kinn:
Tief, Laut, GEIL! Ab 3500 Upm kommt ein tiefes Grollen und oben hinaus ... unbeschreiblich!!
Zur Leistung:
Wie ja schon bekannt, bringt es bei 4t nicht viel, aber ich finde den unteren Drehzahlbereich aggresiver, auserdem hat der Motor jetzt ein besseres Ansprechverhalten (im Leerlauf gasgeben -> Drehzahlzeiger geht schon fast 2t-mäßig nach oben.)
Ich bin Super zufrieden, auch wenn heute der Spaß durch ein gerissenes Kupplungsseil gedrück wurde.. is jetzt notdürftig repariert.
Pics gibts leider erst nächste Woche, da ich keine Digicam habe. Soundcheck wird auch schwierig... Hat jemand eine idee, wie ich das am besten mache?
vielleicht wohnt ja jemand in deiner umgebung, der das machen könnte