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Freitag, 13. Februar 2004, 17:54
Zitat
Original von fRieH
2takter machen auch mit 15 ps sinn ...
relativ .. offen machts aber mehr sin, weil dann ein deutlicher leistungszuwachs da is ... jedoch haste wennde se nur halboffen fährst (15Ps) mit net 4T die höhere Lebenserwartung ...
Gonna be the first and last
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Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Donnerstag, 19. Februar 2004, 18:19
Bin vor kurzem ne MZ SM gefahren die geht echt ab wie'n Zäpfchen
Da lernen die 15 PS 2taktler die 4takter kennen.
Ansonsten halt Varadero.
Oder XTC 4t, die hat nen ordentlichen Sound.
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Donnerstag, 19. Februar 2004, 20:09
Original von marwin
Original von Fun_Driver
Oder XTC 4t, die hat nen ordentlichen Sound.
meine vara auch
meine rt ebenfalls
José Mujica
Registrierungsdatum: 30. September 2003
Bike: Daytona 1200 / RSV 1000R
Wohnort: Aargau
Donnerstag, 19. Februar 2004, 21:46
Original von Fun_Driver
Bin vor kurzem ne MZ SM gefahren die geht echt ab wie'n Zäpfchen
Da lernen die 15 PS 2taktler die 4takter kennen.
lol träum weiter 2-takter haben mit der gleichen anzahl PS aufem gesammten drehzahlband mer drehmoment.
ich würd auf ne xtc-4t oder ne mz-sm empfehlen.
Wen ich mal den kettensägenfetishist unterdrüke.
Da kanste wenigstens kurven räubern ohne das du alle 1000 km neue rasten brauchst.
Thema Verbrauch und langlebikeit: Motzi erhöre unsere gebete
Und dann wen der tag der Rache gekommen ist werden wir die verbliebenen auf euch herabschauen und euch wegen eurem hohen ölverbrauch auslachen
und dan holen wir uns zurück was ihr uns genommen. Dann erklingt es wider vom höchsten norden skandinaviens bis zum kap der guten hoffnung:
reng tät tät tät peng Röööööööööööö ktp Rööööööööööö ktp Röööööööööö
Sori konts nicht länger unterdrüken :)63
Registrierungsdatum: 4. Mai 2002
Bike: Yamaha TDR 125 komplett offen, CBR 600 F, Yamaha R1
Wohnort: Bayreuth
Sonntag, 29. Februar 2004, 19:02
Wenn alle 15 PS haben, dann wirds bei der Beschleunigung sowieso eng. da drehst du dann mal 500 touren zu wenig oder mal 500 touren zu viel und schon ist der andere vorn. deswegen: geh lieber nicht von sowas aus.
ich hab selbst ne tdr (mit 26 ps). mit 15 ps fährt die genauso wie jede andere mit 15 ps und ungefähr gleicher übersetzung.
die tdr hat einfach mit ihren 14,wasweißichwas PS recht viel. andere dagegen haben 12 oder 13 PS... Aber ein wirklicher unterschied ist das eh nicht.
bin zwar ne MZ noch nie gefahren, scheine ich aber einmal nachholen zu müssen.
Grüße an alle!
Registrierungsdatum: 4. April 2003
Bike: ?
Wohnort: an der Ampel rechts, dann immer gerade aus. Vorm Ortsausgang links, dann das erste Haus rechts.
Dienstag, 2. März 2004, 19:02
Original von CH-Racer
lol träum weiter 2-takter haben mit der gleichen anzahl PS aufem gesammten drehzahlband mer drehmoment.
Du solltest dir auch mal die aktuelle Motorrad kaufen, und mal die Beschleunigungswerte von MZ Rt und Mito oder RX vergleichen
Aber das mit dem drehmoment stimmt, will ich auch nicht bestreiten (auch dass die 2takter im allgemeinen schneller sind).
Dienstag, 2. März 2004, 19:08
Dazu noch ne Übersetzung die Tempi bis ~105kmh zulässt...dann hast wohl die beste Beschleunigung bei ner 15PS 125er
Ansonsten müsste ich mal meinen 2003er Testkatalog rauskramen...die Husqvarna WRE ist da bei der Beschleunigung die Bescht
Montag, 8. März 2004, 19:49
Stoppt Tierversuche nehmt Opelfahrer !
40% der Jugendlichen blicken optimistisch in die Zukunft 60% haben kein Geld für Drogen....
Warum 2 Takte wenn man doppelt soviele haben kann ?!
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Montag, 8. März 2004, 21:17
ich glaub meinen vorrednern einfach mal
José Mujica