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Registrierungsdatum: 24. September 2006

Beiträge: 1 532

Bike: 10er Klappersaki und KX 250

Wohnort: 72644 Nürtingen

16

Donnerstag, 22. Februar 2007, 18:17

Unten und oben ist das selbe Motorrad.

Ich nehm an, das die maske aus gfk ist, aber nicht selbst gemacht sonder höchstens selbst gekauft...da gibts auf dem markt vieeeeele masken zur auswahl, sind leider auch nicht ganz billig!
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

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Speedfreak

Super Moderator

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 4 905

Wohnort: 36088 Hünfeld

17

Donnerstag, 22. Februar 2007, 18:28

Zitat

Original von Alexthekid
Danke, das sind ja verdammt gute Tipps.

@SoD: ist die Maske bei der Fighter oben etwa aus GFK? ?(

servus :wink:


Die meisten Anbauteile an Fightern sind aus GFK, Sitz, Bugspoiler und Masken.

Hat den Vorteil, dass es sich leicht nachbearbeiten lässt und man nachträglich
Veränderungen durchführe kann.
Way too fast, way too fast
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Cause I'm a SPEEDFREAK
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

18

Donnerstag, 22. Februar 2007, 19:14

den gips kannste dir gleich ausm kopp schmeißen...zum einens isses wie gesagt recht schwer, und zum anderen bröckelt dir das zeuch schneller ab als du Streetfighter sagen kannst^^

und wie auch schon gesagt...das meiste is GFK
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Registrierungsdatum: 19. Februar 2007

Beiträge: 295

Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff

Wohnort: Augsburg

19

Freitag, 23. Februar 2007, 07:59

:)37...


OK. danke,
die Antworten waren eindeutig.

ich hab mich mit dem Gips wohl ziemlich blamiert!
das wäre mein erstes tuning also verzeiht bitte meine unwürdige Unwissenheit. :)40

...muss ich mich mal über GFK mehr erkundigen :)20

bis später
:D Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! :D
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Jim Knopf

**The Outlaw**

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2006

Beiträge: 71

Bike: GS 500 E Modifiziert

Wohnort: 69231 Rauenberg

20

Dienstag, 20. März 2007, 18:50

servus,

ich könnte dir dieses Heck empfehlen:


ist hier zwar als 1sitzer an einer cbr900 montiert, gibt es aber seit neustem auch als 2sitzer.

infos unter: www.brandys-custom-bikes.de
Greetz Jim Knopf

Unabhängiger Modifier! :P

member of www.pokpokpok.de
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Registrierungsdatum: 19. Februar 2007

Beiträge: 295

Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff

Wohnort: Augsburg

21

Mittwoch, 21. März 2007, 18:25

:D hey danke,
da sind abgesehen vom Heck noch viele andere geile Sachen :daumen:

sag mal, ein Hornet (600) Heck wird doch sicherlich auch auf die cbf passen, oder?
nich dass ich mir irgendwas kauf was da net rauf passt

mfg Alex
:D Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! :D
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Registrierungsdatum: 19. Februar 2007

Beiträge: 295

Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff

Wohnort: Augsburg

22

Samstag, 28. April 2007, 00:08

nichts denken bitte!

is nur n test...

[IMG]http://images.picsearch.com/is?gWMJvX-RaLWsT_dUjyUmNfqZpOE3TMFeY-fcIkFoT_0[/IMG]
:D Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! :D
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ducss900nuda

unregistriert

23

Samstag, 28. April 2007, 00:29

muha das hab ich als bettwäsche geschenkt bekommen :daumen:
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Boby_white

unregistriert

24

Samstag, 5. Mai 2007, 13:36

Das kann echt schick werden, wenn die CBF veredelt wird. :D Hatte an meiner GPZ damals auch viel rumgeschraubt und verändert. Fazit: Sie zu, dass du die Originalteile behälst und wenn die diese modifizieren willst, kauf dir diese, damit du immer wieder auf 100% Original zurückbauen kannst, sonst siehste nicht viel Kohle, wenn du die Maschine dann später doch verkaufen willst! 8o
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Registrierungsdatum: 19. Februar 2007

Beiträge: 295

Bike: schwarzes Opi-Bike mit kratzter am Auspuff

Wohnort: Augsburg

25

Sonntag, 6. Mai 2007, 18:49

jup,
ich behalte generell alle Originalteile...
aber der Umbau hat sich nach dem Unfall (bzw. den entstandenen Kosten) eh verschoben ;(
:D Wenn ich groß bin werd ich Klugscheißer! :D
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Registrierungsdatum: 6. Mai 2007

Beiträge: 102

Bike: Yamaha XJR 1300

Wohnort: Berlin

26

Dienstag, 8. Mai 2007, 10:44

Bin mir auch sicher das eine CBF sehr edel werden kann.
Ich bin dabei meine Yamaha XJR 1200 (schon aufgebohrt auf 1300), auf Streetfighter
umzubauen.

Sie hat mitlerweile schon angemessene Motorleistung erhalten,
146 PS bei ca. 134Nm :daumen:, 400m in 10,8 sek. auf 235 Km/h. :]

Ein sehr kostspieliges unterfangen, wenn man die UDS Gabel, Einarmschwinge, Verändertes Heckteil und die hochgezogene Auspuffanlage anbringen
möchte.

Da ich aber am 1.4.07 ein nicht angenehmen Wheelie-unfall hatte :wand: (knapp 2500Euro schaden) :(, bin ich erstmal die nächsten 3 Monate zu Hause gefesselt, was gleich eine gute gelegenheit gib im Internet nach Teilen zu suchen bzw. zu bestellen.

So bald ich wieder voll im Umbauwarn bin und gute Bilder von der Dicken besitze,
werde ich sie euch mit freuden Zeigen.

P.S.Übermut tut selten gut!!!
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