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Tuesday, August 13th 2002, 5:04pm
mir ist davon auch nichts bekannt aber ich mach gerade meine 2000er Mito auf, hab nen offenen krümmer ran gemacht, blackbox hat die 2000er keine mehr aber die fährt trotzdem nicht schneller als 140 und bleibt bei 8000upm immer hängen so das ich nen gang runter schalten muss und se dann voll hoch drehen muss ich hab schon alles ausprobiert also auch Auslasssteuerung hat aber nichts gebracht jetzt kanns eigentlich nur noch an der CDI liegen denk ich mal
Wednesday, August 14th 2002, 7:36am
jo sorry Jungs meinte natürlich wir (ihr) haben schon alles ausprobiert 
könnten wir da mal vieleicht einfach die CDI von einem von euch dran machen????? um das auszuprobieren ob des dann funktioniert?????
aber das ist schon ziemlich komisch oder habt ihr schon mal was von gehört das ne Mito durch CDI gedrosselt wird wahrscheinlich eher ne Fehlfunktion oder so??????
könnten wir da mal vieleicht einfach die CDI von einem von euch dran machen????? um das auszuprobieren ob des dann funktioniert?????
aber das ist schon ziemlich komisch oder habt ihr schon mal was von gehört das ne Mito durch CDI gedrosselt wird wahrscheinlich eher ne Fehlfunktion oder so??????
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Location: Hamburg - West
Wednesday, August 14th 2002, 1:15pm
hmmm ... ich habe bei meiner rs seit geraumer zeit ungefähr das gleiche prob. - das sie bei 7750-8000 hängt und in ein arges leistungloch fällt ...
(stellmotor,box,zug,einstellung),sicherungen/stromversorgung ist es nicht !
das einzig auffällige ist - das der as-schieber leichte schürfungen an einer seite hat - aber daran wirds wohl kaum liegen !
gut das ihr hier das prob mit der cdi ansprecht - werd ich mal die cdi vom kumpel ausprobieren - aber ersma habe ich ja meine kupplungsprobs. am hals ...
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
gruß
(stellmotor,box,zug,einstellung),sicherungen/stromversorgung ist es nicht !
das einzig auffällige ist - das der as-schieber leichte schürfungen an einer seite hat - aber daran wirds wohl kaum liegen !
gut das ihr hier das prob mit der cdi ansprecht - werd ich mal die cdi vom kumpel ausprobieren - aber ersma habe ich ja meine kupplungsprobs. am hals ...
gruß
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
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Date of registration: Oct 31st 2001
Bike: Mito, 250er zum Crossen
Location: Nürnberger Raum
Wednesday, August 14th 2002, 3:56pm
jo können wir natürlich machen, aber es wird dir rein gar nichts bringen @ Matthias......
Man wie oft denn noch... das teil das bei der Mito zwischen dem Ölbehälter und dem Kühlwasserbehälter istund wo Kokusan draufsteht, ist die Elektronik für die Auslasssteuerung... die CDI ist auf der linken seite auf der Kabelabdeckung aus Plastik....
Man wie oft denn noch... das teil das bei der Mito zwischen dem Ölbehälter und dem Kühlwasserbehälter istund wo Kokusan draufsteht, ist die Elektronik für die Auslasssteuerung... die CDI ist auf der linken seite auf der Kabelabdeckung aus Plastik....
Wednesday, August 14th 2002, 9:57pm
hey hey M@eddin bleib ganz locker 
ich weis mittlerweile auch schon wo die CDI ist nämlich auf dem Deckel wo ihr abgeschraubt habt um den Stecker für die Auslasssteuerung raus zu ziehen 
des mit Kokusan-CDI hat der RS Rider gebracht
ich hab den scheiß schon runtergebaut die kabel und CDI hängen momentan im Motorraum rum ich kann eigenlich jederzeit vorbeikommen wann musst du immer arbeiten bis 10 uhr oder so hast mal gesagt???
ich weis mittlerweile auch schon wo die CDI ist nämlich auf dem Deckel wo ihr abgeschraubt habt um den Stecker für die Auslasssteuerung raus zu ziehen des mit Kokusan-CDI hat der RS Rider gebrachtich hab den scheiß schon runtergebaut die kabel und CDI hängen momentan im Motorraum rum ich kann eigenlich jederzeit vorbeikommen wann musst du immer arbeiten bis 10 uhr oder so hast mal gesagt???
Date of registration: May 30th 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Location: nähe Augsburg
Thursday, August 15th 2002, 5:23pm
Sorry, dass mit Kokusan, hab das irgendwie falsch aufgefasst
naja jez weiß ich endlich au wo die CDI liegt...
naja jez weiß ich endlich au wo die CDI liegt...
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Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. (Viele RS checkas) 
Manowar rult
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Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
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