umrüstung auf 154cc bei rs

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Tomarrow

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 2 157

Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Sonntag, 20. Oktober 2002, 22:46

ich glaub das hat hier ma jm ausgerechnet, s warn so echte 187, allerdings war der arrow da noch nich optimal eingestellt!

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?

KnieAmBoden

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Bike: töff töff

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Sonntag, 20. Oktober 2002, 23:43

lol mit 17 : 40 ????

:))

EXTREM SCHÜRFING

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Tomarrow

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

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Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Montag, 21. Oktober 2002, 07:10

ja weiss ich ned, guckt halt ma ins sportlerforum, da isn thread von ihm der heisst ungefähr " kann das mal bitte wer machen" oder so ähnlich!

Daijiro Kato R.I.P.!!

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MrUniversum2307

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Bike: RS 125 bj. 2002 Umbau auf "Melandri spiderman"

Wohnort: Eisenhüttenstadt (nähe Frankfurt/Oder)

Montag, 21. Oktober 2002, 08:58

es waren ca. so 187 tacho!
aber ich bin da gut hingekommen was heisst das ich bald mal probieren werde den 6. gang bei 17:36 auszudrehen!
der erste test war mit 17:39

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RS Rider

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Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er

Wohnort: nähe Augsburg

Montag, 21. Oktober 2002, 10:11

also mal nur so ne Theorie zu dem Benzin:

also man könnte doch Normal tanken und nen Bleizusatz (-ersatz) dazugeben...

... dann würde man doch auch die Oktanzahl erhöhen, denn Blei hat mir en Mech. erzählt is auch nur dem Benzin zugegeben worden, damit die Klopffestigkeit erhöht wurde, da man sich nur die Ventile kaputtgeklopft hätte.

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Manowar rult

Mito rulezzzzzzz :evil:

Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. :rolleyes:

(Viele RS checkas) :wand:

Tomarrow

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 2 157

Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Montag, 21. Oktober 2002, 15:41

ja rein technishc is es logisch möglich nen oktanzahlerhöher reinzuschütten, aber hast schonma geguckt wieviel sowas kostet????
da tank ich ja lieber kerosin

Daijiro Kato R.I.P.!!

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RS Rider

Registrierungsdatum: 30. Mai 2002

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Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er

Wohnort: nähe Augsburg

Montag, 21. Oktober 2002, 21:02

für mich isses a bisserl interessanter, da ich die Teile fast zum EK bekommen würde...

jo aber Kerosin rult aber immer noch am meisten

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Manowar rult

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Tomarrow

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Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Dienstag, 22. Oktober 2002, 15:08

für wieviel würdest dus denn kriegen?

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SR12

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Bike: Honda NSR RS 96 Spain

Wohnort: Obererbach

Dienstag, 22. Oktober 2002, 21:16

Kauf dir ne verstärkte Kurbelwelle!!! Mein Kumpel hatte unter seiner NSR den 170cc Satz von Polini, bei 140 is die Karre auseinander geflogen.Der hatte sich keine verstärkte gehohlt.

NSR FOREVER:)63 RS NEVER :)27

Tomarrow

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 2 157

Bike: rote ZX6R

Wohnort: Harz (Quedlinburg)

Dienstag, 22. Oktober 2002, 21:53

meinst echt die hält das nich mehr aus????

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MrUniversum2307

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Bike: RS 125 bj. 2002 Umbau auf "Melandri spiderman"

Wohnort: Eisenhüttenstadt (nähe Frankfurt/Oder)

Dienstag, 22. Oktober 2002, 23:07

Vertsärkete KW!!!

Wir reden hier über ne RS 125 von Aprilia und nicht von Honda!

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ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Mittwoch, 23. Oktober 2002, 07:18

nur mal so, wo ihr immer alles auf simson schimpft, das simson getriebe ist auf 3,7ps ausgelegt und verkrafdtet ohne mucken (nur stärkere tellerfeder und verstärkte kuppulng) bis zu 25PS.

und eure kisten knallen bei 55ccm hubraum mehr auseinander, ich leg mich weg.

ne hammersimme hat 121ccm, das sind 71ccm mehr als normal. und die normale kurbelwelle hält das!!! die normale vom 70ccm simson motor!!

wers nich glaubt, www.langtuning.de

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThaMan« (23. Oktober 2002, 07:19)