Übelst gemachte CBR125 NEUES VID auf S 11 - 125er - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

THE_NASHER

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

121

Sonntag, 28. Januar 2007, 12:24

Kleinere Batterie oder gar keine, den Anlasser rausschmeißen und den Kranz fürn Anlsser vom Polrad dabdrehen.

Falls du die Sachen nicht schon gemacht hast.

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

Ripper2

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006

Beiträge: 227

Bike: FZR 600

Wohnort: Mülheim

122

Sonntag, 28. Januar 2007, 12:33

Ist soweit gerade. Das täuscht ziemlich auf dem Bild.
Die meisten Tips schon längst durchgeführt oder unmöglich.
Und hinten starr kommt tatsächlich auch noch. Vorne von der Idee her auch aber ich weiss noch nicht wie stabil die Rohre sind und woher ich sie bekomme.

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

123

Sonntag, 28. Januar 2007, 13:08

naja starres fahrwerk ist vielleicht beim draggen noch zu gebrauchen, aber auf der kartbahn kackst du damit total ab. hat schon nen grund, warum es federelemente gibt.

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

solblo

unregistriert

124

Sonntag, 28. Januar 2007, 13:13

Starre Verbindung = 0 Bremswirkung... also 0 nett, aber sehr gering....
Also doch eher ein Dragbike...

Aber ich weiß nicht... ohne Verkleidung sehen die Reifen noch dünner aus, als sowieso schon....

Und wenns wirklich krachen soll... wie wärs mit ner Umstellung von Benzin auf Alkohol...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »solblo« (28. Januar 2007, 13:14)

Ripper2

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006

Beiträge: 227

Bike: FZR 600

Wohnort: Mülheim

125

Sonntag, 28. Januar 2007, 13:28

Zitat

Original von solblo
Aber ich weiß nicht... ohne Verkleidung sehen die Reifen noch dünner aus, als sowieso schon....
Und wenns wirklich krachen soll... wie wärs mit ner Umstellung von Benzin auf Alkohol...

Sie sind dünner. Vorne effektiv 80 mm und hinten knapp 85mm. Auf Methanol umstellen ist mir zu aufwändig. Wofür gibt es Nitro und andere Mittelchen.

Golde

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004

Beiträge: 922

Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

Wohnort: Echterdingen

126

Mittwoch, 31. Januar 2007, 17:36

Pass mit Nitroglycerin als Spritzusatz auf oder alss es besser, da zerreist es dir ruck zuck den Motor, bastel die doch nen kleinen Kompressoroder Turbolader ?!

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

HuloHot

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Beiträge: 1 277

Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher

Wohnort: Heilbronn

127

Mittwoch, 31. Januar 2007, 17:49

Zitat

Original von Golde
Pass mit Nitroglycerin als Spritzusatz auf oder alss es besser, da zerreist es dir ruck zuck den Motor, bastel die doch nen kleinen Kompressoroder Turbolader ?!

Hey wo gibts den den Spritzusatz zu kaufen? Bei mir steht nen Baum im garten, der muss weg

Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.

Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"

Ripper2

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006

Beiträge: 227

Bike: FZR 600

Wohnort: Mülheim

128

Mittwoch, 31. Januar 2007, 17:58

Es dreht sich eher um Nitromethan. :rolleyes:

Und dann zeig mir mal wie man mal eben einen Kompressor oder Turbolader bastelt und danach auch noch an ein hinterher fahrbares Fahrzeug adaptiert.

HuloHot

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Beiträge: 1 277

Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher

Wohnort: Heilbronn

129

Mittwoch, 31. Januar 2007, 18:04

Einen Turbolader könntest du dir kaufen, den bekommt man schon relativ billig gebraucht.
Und naja theoretisch müsstest du nur deine Abgase durch die Turbine leiten und am Verdichter praktisch deine Frischluft, aber keine Ahnung ob das funkktioniert bei einem Vergaser ohne Benzinumpe.

Alsoich würde es eh lassen, das kostet nur gewicht und ob du dir da so nen leistungszuwachs bei ner 125er versprechen kannst glaub ich auch nicht.

Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.

Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HuloHot« (31. Januar 2007, 18:06)

Ripper2

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006

Beiträge: 227

Bike: FZR 600

Wohnort: Mülheim

130

Mittwoch, 31. Januar 2007, 18:06

Zitat

Original von HuloHot
Und naja theoretisch müsstest du nur deine Abgase durch die Turbine leiten und am Verdichter Praktisch deine Frischluft, aber das wird wahrscheilnich nicht funkktionieren bei einem Vergaser ohne Pumpe.

...oder so :daumen:

Ralle

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

131

Mittwoch, 31. Januar 2007, 18:37

Kipp Avgas rein oder Rennsprit!!! Das mit dem Starrrahmen ist jawohl der größte Quatsch :rolleyes:

Eine CBR 125 wird in der Beschleunigung niemals Bäume ausreißen starr oder nicht und auf der Kartbahn kannste sie dann nur noch bedingt fahren!!!
Mfg Ralle

Edit: Klar und wie machste das mit dem Ladedrucksteuerung von dem Turbo??? Lass es lieber es wird dir den Motor sowas von zerreißen!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (31. Januar 2007, 18:41)

HuloHot

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Beiträge: 1 277

Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher

Wohnort: Heilbronn

132

Mittwoch, 31. Januar 2007, 18:49

Zitat

Original von Ralle
Edit: Klar und wie machste das mit dem Ladedrucksteuerung von dem Turbo??? Lass es lieber es wird dir den Motor sowas von zerreißen!!!

Nen Überdruckventil :daumen:

Ladedrucksteuerung.... bei dem Motor braucht man, wenn überhaupt, nen dafür ausgelegten Lader. Ich glaub kaum das man mit nem 125er überhaupt den lader auf Drehzahlen bekommt

hehe

.

Was ist Avgas?

Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.

Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"

Ralle

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

133

Mittwoch, 31. Januar 2007, 20:08

Ich weiß nicht ob ich das hier sagen sollte irgend jemand kommt noch auf die Idee sich das in seine Straßenmühle zu kippen

Mfg Ralle

Golde

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004

Beiträge: 922

Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

Wohnort: Echterdingen

134

Mittwoch, 31. Januar 2007, 20:10

Zitat

Original von Ripper2
Es dreht sich eher um Nitromethan.
Und dann zeig mir mal wie man mal eben einen Kompressor oder Turbolader bastelt und danach auch noch an ein hinterher fahrbares Fahrzeug adaptiert.

nein Nitroglycerin...

is besser als NOS denn es wird die 1000fache Energie im Vergleich zu Benzin frei...

Haben wir mal mit unserem Chemiekurs mit nem Rasenmähermotor getestet... hinterher war der Kolben tot

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Ralle

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

135

Mittwoch, 31. Januar 2007, 20:15

Lass das besser mit dem Avgas habe vergessen das es ja ein 4-Takter ist der verträgt das Blei nicht

Rennsprit kannste aber verwenden hat halt ein wenig mehr Oktan als normaler Sprit!!! Denke aber nicht das andere Sprit überhaupt was bringt wenn die auf Benzin abgestimmt ist!!!
Mfg Ralle

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (31. Januar 2007, 20:37)