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Mittwoch, 26. Mai 2004, 20:55
och gott, ich fahr meine NSR 4km zur schule morgens... 
Ich mach das einfach nach Gefühl, gut ich fahr sowieso atm gedrosselt also kann ich nich über 6500-7000 rpm drehen. Aber trotzdem, ich machs nach gefühl. Man merkt ja wie hoch sie "sauber" dreht und wie hoch nicht. So 1,5km fahr ich sie bis 5000rpm, danach zieht sie sauber bis 6000 und am Ende ganz bis 7000. Das passt schon so.
Ich mach das einfach nach Gefühl, gut ich fahr sowieso atm gedrosselt also kann ich nich über 6500-7000 rpm drehen. Aber trotzdem, ich machs nach gefühl. Man merkt ja wie hoch sie "sauber" dreht und wie hoch nicht. So 1,5km fahr ich sie bis 5000rpm, danach zieht sie sauber bis 6000 und am Ende ganz bis 7000. Das passt schon so.
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Donnerstag, 27. Mai 2004, 13:39
Zitat
Original von Blackrider
Original von fRieH
ahjo, hier im forum is auch einer, der jeden morgen seine maschine anmacht, kurz im stand blubbern lässt und dann ohne gnade losfährt und das ding hält
ich denke mal das material is allgemein schon sehr gut, ich könnte es aber einfach nich übers herz bringen
lol so einer bin ich och
KM Stand 522xx hält und hält und hält und scheppert immernoch wie sau
ich mach das auch so mag daran liegen das die virago viel zuviel spass macht um erst warmzufahren.
Donnerstag, 27. Mai 2004, 14:13
Original von TwoDoubleThree
Wo sind eigentlich btw eure Schulen?
Also meine liegt in ner Stadt, so 3 bis 4 km muss ich da morgens durch Stau oder eben durch ne Stadt, und ich würde jetzt keine weiterführende Schule hier kennen bei der das groß anders wäre, aber wo dreht ihr da immer so hoch? Fahrt ihr nur im ersten? Ich mein in der Stadt oder in so nem langsamen Verkehr dreh ich nicht über 5 oder 6.000 Umdrehungen...
Naja,ich hab halt die scheiss Drossel und wenn du da 60 fahren willst musst schon mit 6000u/min rumfahren.
Edit:und wenn ich etwas vorankommen will müsste ich eigentlich immer über 6000 bleiben
Edit2
Fährst du mit der RS zur Schule?
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DerGeneral« (27. Mai 2004, 14:15)
Donnerstag, 27. Mai 2004, 14:38
Original von Honda_Master
is eigentlich schlimm, wenn se warm ist
und dann bei einigen burnouts heiss läuft
war im Hot bereich und hat gequalmt wie
die drecksau weis net ob des so gut
getan hat was meint ihr
bin danach glei gefahren im 6 gang und
hab se bei 90km/h un 4000U abkühlen lassen
dann gings wieder...
is des arg schlimm wenn se kocht???
Wieviele von diesen schwachsinnigen Fragen kommen eigentlich noch in dem Thread?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (27. Mai 2004, 14:39)
Donnerstag, 27. Mai 2004, 15:15
Original von Honda_Master
ich bin halt erst seit 3 tagen hier angemeldet
du kannst ja auch in andere foren gehen
wenn du zu cool dafür bist also profi biker
wollts nur wissen das mir öfters passiert is
aber nie was war...
Augen auf beim Eierkauf. 1. ist er Admin und 2. hat er derbe recht. Du sachst es qualmt übermässig...hmmm...da versteht jeder DAU, dass das so nicht muss....