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Original von MZ/SM125
hi leutz,

ich hab jetzt net die ganzen einträge gelesen , die komm sin, vielleicht hat et aber schon jemand festgestellt. wie kann et sein, dat de tacho weiter beschleunigt, wenn die mit em vorderrad in der luft is ???

weil der Tacho die Geschwindigkeit über den Getriebeausgang abnimmt....

ich finde es jedenfalls bescheuert wenn die geschwindigkeit so abgenommen wird da kann man nicht mal seine kettte fetten ohne dass kilometer runterrasseln und dabei ist der verschleis bei solchen aktionen (abgesehen von burnouts) viel geringer

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Original von Stylewalker
@macoliver

es gibt kein hinteres ritzel.. das heisst kettenrad



@all

es wird net am kettenrad (hinterrad) abgenommen sondern im getriebe is der sensor... auch net am ritzel vorne sonst würde beim burnout ja auch die geschw angezeigt werden. is net der fall

im getriebe wird das irgendwie gemacht... elektronisch soweit ich weiss

und wie will der dann in Abhängigkeit des gangs die Geschwindigkeit berechnen?
Warum ist die GEschwindigkeit beim kleineren Ritzel größer?

Komisch ..
Ritzel dreht sich bei gleicher Geschwindigkeit immer gleich, egal welcher Gang drin ist, nur die KW entsprechend anders durch die Getriebeübersetzung ..
Achja
woher weißt,dass beim Burnout keine Geschwindigkeit angezeigt wird?
Nach deinem Prinzip MUSS da auch Geschwindigkeit angezeigt werden ...


Achja und der wird wahrscheinlich ohne Kupplung schalten, dadurch geht das so schnell.

@sandi ich drehe mein hinterrad nicht ich leg einfach den ersten gang ein und da gehen schon ein paar meter drauf!