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Original von AnjaFromLE
ich wusste nicht, dass speziell die jugendlichen mehr unfälle bauen...aber man ist trotzdem ein verkehrshindernis auf den ab´s. hab auch nicht gesagt, dass wir dann zahlen müssen, wenn autofahrer zu dumm zum überholen sind. ich denke da spielen sowieso mehrere faktoren eine rolle. sind eigentlich motorradversicherungen generell teurer als die für autos?

Nein. Aber Versicherungen für Kraftfahrzeuge (autos, motorräder, rollklo) sind für alle unter 25 sowieso Arschteuer.

Weil einfach JEDER einmal einen Unfall bis 25 hat, und danach eigentlich nicht mehr. Das ist halt so.

ich bin dafür dass die 80 kmh regel so bleibt wie sie ist

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Original von Kingz
ich bin dafür dass die 80 kmh regel so bleibt wie sie ist

wenn ihr schon so ne (schwachsinnige) Aussage macht, schreibt doch wenigstens mal ne begründung dafuer

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Original von KillerOnline
hat hier irgenwer was von 130 bei der ybr gesagt?
tachos können auch lügen, aber was bringen einem schon 130 km/h bei keinem so guten anzug?

nein eigentlich hat das niemand geschreiben....
die beschleunigung der ybr is ok

Ich fände die 80 km/h Idee nicht schlecht, wenn:

a) Die Maschiene ned beschnitten wird (Drehzahl.. bzw Power)

b) Die Trucks auf der AB auch 80 fahren würden

c) Ich keine Angst haben müsste, wenn ich nen Gang runterschalte und über 6000 upm komme, dass mein Rad blockiert... (was mir schon 4-5x passiert ist).

Aber die Drosseln sind einfach scheiße. Ich muss praktisch immer mit Kupplung in langgezogene Kurven weil entweder die Maschiene stottert bis 3000 oder sie blockiert bei 6000. Das ist zum kotzen.

Naja, wenn se fällt gibts sicher nicht mehr Unfälle. Ich muss wegen der scheiß Drossel dauernd aufn Tacho glotzen dass ich ja ned reinrutsch. Das lenkt ab.

Außerdem fahren sowieso sauviele offen bzw halboffen rum... Dann können die sichs gleich sparen. Immerhin ruinieren sich viele Jugendliche dabei (ohne Versicherungsschutz...)

DAnn lieber 15PS. Die reichen mir LOCKER. Also bei 15PS hab ich keine Probleme bis 120 - und das ist für ne 125iger und mit 16 doch angenehm. Klar, Bigbike, bla bla... Ich rede hier aber von ner alternative, und die stellt der A1 zum M gerade nicht richtig dar.

edit: Wobei der M ja noch schlimmer ist... also 45 km/h ist doch ne reine Verkehrsbehinderung. Bei FSkl M wären 50 bzw 60 km/h wesentlich angebrachter als 45... Die können ja nirgendswo außer in der 30iger Zone im Verkehr mitfließen.

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Original von alexs
Ich fände die 80 km/h Idee nicht schlecht, wenn:

c) Ich keine Angst haben müsste, wenn ich nen Gang runterschalte und über 6000 upm komme, dass mein Rad blockiert... (was mir schon 4-5x passiert ist).

Was hat Drosselung bzw. Entfall der Drossel mit deinem Driss da zu tun ?!?! Ich glaub du bist einfach nur zu blöd zu schalten...Ob mit oder ohne Drossel ist doch scheißegal...bis 6000 dreht sie auch mit Drossel...

hach saison 2006 ohne Beschränkung.. das wär wirklihc was feines

Ned weinen, Moped aufmachen, mit Hirn fahren und Spaß haben.

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Original von sKip 2 my Lou

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Original von alexs
Ich fände die 80 km/h Idee nicht schlecht, wenn:

c) Ich keine Angst haben müsste, wenn ich nen Gang runterschalte und über 6000 upm komme, dass mein Rad blockiert... (was mir schon 4-5x passiert ist).

Was hat Drosselung bzw. Entfall der Drossel mit deinem Driss da zu tun ?!?! Ich glaub du bist einfach nur zu blöd zu schalten...Ob mit oder ohne Drossel ist doch scheißegal...bis 6000 dreht sie auch mit Drossel...

Ach bitte, fahr doch mal ne Runde mit ner TSR 6000/30 mit nem 14er Ritzel bevor du deinen geistigen Ergüsse mir hier zumutest.

Unter 4000 geht garnix, ab 6000 springt die Drossel rein. Fahr du bitte so in die Kurve.

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Original von alexs

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Original von sKip 2 my Lou

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Original von alexs
Ich fände die 80 km/h Idee nicht schlecht, wenn:

c) Ich keine Angst haben müsste, wenn ich nen Gang runterschalte und über 6000 upm komme, dass mein Rad blockiert... (was mir schon 4-5x passiert ist).

Was hat Drosselung bzw. Entfall der Drossel mit deinem Driss da zu tun ?!?! Ich glaub du bist einfach nur zu blöd zu schalten...Ob mit oder ohne Drossel ist doch scheißegal...bis 6000 dreht sie auch mit Drossel...

Ach bitte, fahr doch mal ne Runde mit ner TSR 6000/30 mit nem 14er Ritzel bevor du deinen geistigen Ergüsse mir hier zumutest.

Unter 4000 geht garnix, ab 6000 springt die Drossel rein. Fahr du bitte so in die Kurve.

Ich glaub kaum das die Drehzahl mit einem Gang den man runterschaltet von 6000 auf 3000 zurückgeht! Ich fahr auch gedrosselt....

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Original von AnjaFromLE
einerseits kann man natürlich mit 100sachen mehr als mit 80 anrichten. aber 80 (die ja dank der unzuverläsigen drosseln eh unrealistisch sind) reichen auch schon bei weitem aus, um gefährliche unfälle zu verursachen. denn inner 50er-zone könte man auch locker um 40 zu schnell fahren..von daher sehe ich in der regelung auch keinen echten sinn.

Wer fährt in der Stadt mit 90?
Die Rollerfahrer können in 30er Zonen auch 20 kmh zu schnell fahren.
Und die 25er Roller können in 10 kmh Zonen zu schnell fahren. :))
Nee, was is das denn für ne Aussage. Du kannst genauso in der Stadt nen Unfall bauen ob du nun 80 oder 100 fährst.
Aber wer macht bitte sowas? Die meisten Fahrer sind ja auch nicht blöder als du und ich.
Kannst auch mit 18 mit dem Auto 200 kmh zu schnell fahren in der Stadt...



@alexs: 6.000 upm mit 14er Ritzel?

Du kommst du da vom Fleck? Da lässt du ja dan kompletten 1. Gang fast nur schleifen und schaltest schon in den 2.

Ich hatte 12er Ritzel und bis 7.500 upm und das war schon sehr mager, da kam ich oft nur mit geringen Geschwindigkeiten eine Steigung hoch.

Aber 6.000 upm mit 14/35, das ist ja übel! Die wär sofort draußen. Hol dir ne PCU, die geht bis 8.000, aber die wär bei mir sofort draußen.

zu der regel....

heute wird drüber gesprochen, was getan wird frühenstens 2035

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Original von tommler
zu der regel....

heute wird drüber gesprochen, was getan wird frühenstens 2035