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Registrierungsdatum: 22. April 2002
Samstag, 29. Dezember 2007, 21:23
Natürlich ist der C63 mit seinen 6,2 Litern richtig geil, der geht auch ab wie sau, und ich denke mal in der C wird er auch seine Leistung haben. Endlich schlägt der auch mal den M3 
.
Aber die 514 PS in der E-Klasse glauben die wohl selbst nicht. Genauso wenig wie der neue BMW die 560,570, 580ps oder was weiß ich wieviel der neue M5 haben soll, erreichen wird, nur weil Audi mit dem RS6 mit seinen 580ps einen auf dicke Hose macht. Dummerweise stemmt der Audi die Leistung ;-)
zwecks topic:
.Aber die 514 PS in der E-Klasse glauben die wohl selbst nicht. Genauso wenig wie der neue BMW die 560,570, 580ps oder was weiß ich wieviel der neue M5 haben soll, erreichen wird, nur weil Audi mit dem RS6 mit seinen 580ps einen auf dicke Hose macht. Dummerweise stemmt der Audi die Leistung ;-)
zwecks topic:
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Wohnort: Niedersachsen
Samstag, 29. Dezember 2007, 22:11
Die aktuellen Modelle sind aufgeladen. Das war aber auch immer so. Die Motoren standen immer gut im Saft.alpina lädt ihre motoren auch auf, da ist es keine Kunst die Leistung zu erreichen.
Achso, auf der Autobahn wird der C63 schneller sein, auf der Nordschleife eher nicht.
Sonntag, 30. Dezember 2007, 00:50
haben die 6,3l motoren von mercedes nen kompressor?
was m3 gegen c63 angeht,seh ich das genau so wie die meisten hier,wenns gerade ausgeht wird der mercedes schneller sein (was bei 6,3l und 45x ps auch kein wunder ist) aber sobalds kuvig wird hat der c keine chance...uns es gibt genug tests wo der bmw vorne is
was m3 gegen c63 angeht,seh ich das genau so wie die meisten hier,wenns gerade ausgeht wird der mercedes schneller sein (was bei 6,3l und 45x ps auch kein wunder ist) aber sobalds kuvig wird hat der c keine chance...uns es gibt genug tests wo der bmw vorne is
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Ghost_RideR« (30. Dezember 2007, 01:28)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 30. Dezember 2007, 01:51
Ohh da wär ich mir nicht so sicher. Ich bin schon die neue C-Klasse gefahren mit dem AMG-Agility Paket. Das heisst stellst du die Schaltung von Comfort auf Sport oder Manuell(Schaltpaddel hinterm Lenkrad) wird die Dämpfung angeglichen.
Fazit war im Schwarzwald und in den Alpen, der lag wie ein Brett, für ein Mercedes unglaublich agil, und ja stell dir vor die Lenkung hat bei schnellen Kurvenwechseln nicht verhärtet![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Achso einziger Haken an der Sache ist, das Fahrwerk kost ordentlich Extraschotter.
War auf jeden Fall die sportlichste Benzlimo die ich je gefahren bin. Damals war halt der C 350 Topmodell
Fazit war im Schwarzwald und in den Alpen, der lag wie ein Brett, für ein Mercedes unglaublich agil, und ja stell dir vor die Lenkung hat bei schnellen Kurvenwechseln nicht verhärtet
Achso einziger Haken an der Sache ist, das Fahrwerk kost ordentlich Extraschotter.
War auf jeden Fall die sportlichste Benzlimo die ich je gefahren bin. Damals war halt der C 350 Topmodell
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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