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Original von Storck
Die C4 ist aber nicht so der Brüller... (vor 10 12 Jahren sicher noch!)
wirkt doch schon sehr angegraut...
nebenbei:
fährt hier überhaupt jemand M3, Corvette, Audi S, oder irgendein Auto, was an der 300 PS Marke kratzt?
ich glaube nämlich irgendwie, dass mc freakin´Ds wagen hier der einzige ist, der an die 200 PS rankommt, wobei das auch noch ne 80er jahre konstruktion ist.
kein diss, habe auch ein altes auto, aber irgendwie zu viele chefs hier mit ohne karten
Untoaster
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This post has been edited 2 times, last edit by "Untoaster" (May 16th 2006, 6:40pm)
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Original von Storck
Die C4 ist aber nicht so der Brüller... (vor 10 12 Jahren sicher noch!)
wirkt doch schon sehr angegraut...
nebenbei:
fährt hier überhaupt jemand M3, Corvette, Audi S, oder irgendein Auto, was an der 300 PS Marke kratzt?
ich glaube nämlich irgendwie, dass mc freakin´Ds wagen hier der einzige ist, der an die 200 PS rankommt, wobei das auch noch ne 80er jahre konstruktion ist.
kein diss, habe auch ein altes auto, aber irgendwie zu viele chefs hier mit ohne karten
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Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.
This post has been edited 2 times, last edit by "jaques le penible" (May 16th 2006, 7:05pm)
silent_one
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Original von kloputzer
also ich find da auf anhieb mal ne ganze menge:
http://www.autoscout24.de/home/index/det…il_ueberschrift
http://www.autoscout24.de/home/index/det…il_ueberschrift
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Original von Untoaster
@ kloputzer: die gasstellung macht sicher genauso viel vom benzinverbrauch aus wie die drehzahl:
einfaches beispiel: du fährst mit 1500 upm und drückst auf's gas. was passiert? er wird lauter. was bedeutet das? die explosionen in den zylindern sind größer. wie kommt das? es wird mehr benzin reingepumpt.
natürlich verbraucht er dann mehr, wenn du bei 6000 upm auf's gas drückst. aber genausogut kannst du bei 6000 upm mit halbgas fahren und er verbraucht weniger als mit vollgas (er wird dann auch leiser).