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Friday, October 5th 2007, 11:16am
Quoted
Original von IchBinInDirDer mx-5 steht auch noch zur wahl aber den bin ich noch nicht gefahren.
dann tu das doch mal. mit dem großen motor geht der gar net schlecht. war letztens mit nem bekannten in der eifel, ich auf der gixxer und er mitm mx-5, allerdings mitm bilstein-fahrwerk drin und sehr weichen reifen und der war alles andere als langsam in den kurven.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Friday, October 5th 2007, 12:02pm
Original von Nico0711
also für die kohle würd ich richtung mx5 oder opel GT gehen... oder halt wie walli schon sagte n lotus. aber n smart ist echt banane, auch wenns n brabus ist @ ibid
der opel gt ist echt sahne! mir gefällt er
live kommt der noch besser. hab derletzt einen vor der haube gehabt
Hast du dir dieses Auto schonmal von nahem angeschaut?
Ich hab en Kumpel der arbeitet bei Opel und was der mir alles tolles an der Kiste gezeigt hat.
Der gelbe Opel Gt den se dann auf der IAA stehn hatten war der abschuss schlechthin.
Spaltmaße jenseits von gut und böse.
Man sollte meinen das die Autos für eine Messe einer speziellen Endkontrolle unterzogen werden.
Dazu kommt noch die 1A Optik und Haptik im Innenraum.
Und der Verdeckmechanismus. Habt ihr schonmal veruscht den Heckdeckel zu schließen?
Den musste so fest zuknallen, dass ich angst hatte er geht gleich kaputt.
Wenn er dann nur halb zu ist, heißt es wieder nach vorne gehn und im Handschuhfach das ding erneut entriegeln um es ein 2. mal zu versuchen.
Ein Riesenspaß sag ich euch
Achso wa sich ganz vergaß.
Mit 264PS famose 230km/h zu erreichen zeugt natürlich auch von enormer Ingenieurskunst.
Dazu nach dieses 5-Gang-Getriebe was sich so fabelhaft schalten lässt und der unschlagbare Basispreis von kanpp 32.000€.
Da fahr ich für den Preis sogar lieber en Z4 2.0i.
This post has been edited 1 times, last edit by "THE_NASHER" (Oct 5th 2007, 12:07pm)
Friday, October 5th 2007, 1:00pm
Original von THE_NASHER
Original von Nico0711
also für die kohle würd ich richtung mx5 oder opel GT gehen... oder halt wie walli schon sagte n lotus. aber n smart ist echt banane, auch wenns n brabus ist @ ibid
der opel gt ist echt sahne! mir gefällt er
live kommt der noch besser. hab derletzt einen vor der haube gehabt
Hast du dir dieses Auto schonmal von nahem angeschaut?
Ich hab en Kumpel der arbeitet bei Opel und was der mir alles tolles an der Kiste gezeigt hat.
Der gelbe Opel Gt den se dann auf der IAA stehn hatten war der abschuss schlechthin.
Spaltmaße jenseits von gut und böse.
Man sollte meinen das die Autos für eine Messe einer speziellen Endkontrolle unterzogen werden.
Dazu kommt noch die 1A Optik und Haptik im Innenraum.
Und der Verdeckmechanismus. Habt ihr schonmal veruscht den Heckdeckel zu schließen?
Den musste so fest zuknallen, dass ich angst hatte er geht gleich kaputt.
Wenn er dann nur halb zu ist, heißt es wieder nach vorne gehn und im Handschuhfach das ding erneut entriegeln um es ein 2. mal zu versuchen.
Ein Riesenspaß sag ich euch
Achso wa sich ganz vergaß.
Mit 264PS famose 230km/h zu erreichen zeugt natürlich auch von enormer Ingenieurskunst.
Dazu nach dieses 5-Gang-Getriebe was sich so fabelhaft schalten lässt und der unschlagbare Basispreis von kanpp 32.000€.
Da fahr ich für den Preis sogar lieber en Z4 2.0i.
zur verarbeitung kann ich nix sagen, war net nah genug dran, aber so ein auto braucht auch keine 300 kmh top-speed. der muss leicht und unten raus flott sein damit man schön aus den ecken kommt. der mx rennt sicher auch net schneller geschweige denn ein brabus roadster
Friday, October 5th 2007, 1:43pm
Problem beim GT ist halt wirklich das "amerikanische". Das Auto sieht geil aus, ist aber recht schwer, wohl eher untersteuernd ausgelegt, mittelmäßige Bremsen, scheiße verarbeitet. Ich saß schon drin, die Sitze haben Sofa-Charakter.
Dafür ist er recht günstig und sieht zudem noch besonders aus, ist außerdem was seltenes auf Deutschlands Straßen. Sozusagen die Mini-Corvette
Dafür ist er recht günstig und sieht zudem noch besonders aus, ist außerdem was seltenes auf Deutschlands Straßen. Sozusagen die Mini-Corvette
Friday, October 5th 2007, 1:46pm
Original von Oak
Sozusagen die Mini-Corvette
http://tinylink.com/?5xdA3ammtO
da nehm ich doch eher die große fürs gleiche geld
Friday, October 5th 2007, 2:29pm
Original von RitterKeks
warum is da alles so billig?
die c6 für 30k, die z06 für 50k...
da kann doch was nicht stimmen
oder kommen für ausfuhr / transport / zoll nochmal 50% drauf?
1. Altes Modelljahr
2. Null Ausstattung, vor allem kein Navi, kein Bose, oft auch kein Head Up Display
3. Ami-Modelle haben außerdem kein Z51-Sportpaket = schwammiges Fahrwerk, schlechtere Bremsen, Schaltung nicht verkürzt
4. Kostet die Überführung
5. Kommen auf Fahrzeug + Überführungskosten nochmal 10% Strafzoll drauf und auf den Betrag dann wiederm 19% EinfuhrUSt.
6. Muss das Fahrzeug auf den deutschen Markt umgerüstet werden = andere Scheinwerfer vo./hi., sowie Deaktivierung der Pos.leuchten vorne. Außerdem Einzelabnahme.
Lohnt letztlich daher kaum.
*Champus-Schwutte*
Friday, October 5th 2007, 3:06pm
Original von Oak
Problem beim GT ist halt wirklich das "amerikanische". Das Auto sieht geil aus, ist aber recht schwer, wohl eher untersteuernd ausgelegt, mittelmäßige Bremsen, scheiße verarbeitet. Ich saß schon drin, die Sitze haben Sofa-Charakter.
Dafür ist er recht günstig und sieht zudem noch besonders aus, ist außerdem was seltenes auf Deutschlands Straßen. Sozusagen die Mini-Corvette
also laut dmotor is der gt glaub ich beim fahn nem z4 überlegen. Eben was handlichekit etc angeht
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Friday, October 5th 2007, 3:39pm
Original von THE_NASHER
Ja ok fahren lässt er sich vielleicht ganz gut.
Aber wartet mal ab, bis die ersten Exemplare 30.000km und mehr drauf haben.
Will nicht wissen, was da alles das klappern anfängt oder gar abfällt.
Wär ja sonst auch kein echter Opel. Ein bißchen Markenidentifikation muss ja schon immer sein.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Friday, October 5th 2007, 6:58pm
Original von Wallimar
Original von THE_NASHER
Ja ok fahren lässt er sich vielleicht ganz gut.
Aber wartet mal ab, bis die ersten Exemplare 30.000km und mehr drauf haben.
Will nicht wissen, was da alles das klappern anfängt oder gar abfällt.
Wär ja sonst auch kein echter Opel. Ein bißchen Markenidentifikation muss ja schon immer sein.